山东将降低高速路最低收费标准 促进物流业发展

　　商报济南消息（记者 杨芳） 我省出台促进物流业健康发展的意见，通过减轻税负、降低高速路最低收费标准等加快推进现代物流业的发展。送货车进城，其通行的时间和路线将被优化调整，且有临时专用停车泊位，保障停靠需求。

　　营业税差额纳税将扩面

　　为切实减轻物流业的税收负担，我省将积极推进运输、仓储等环节的营业税差额纳税，在全省103个物流企业税收试点的基础上，进一步扩大试点范围，提高试点企业覆盖面。

　　对符合条件的物流企业自有的(包括自用和出租)大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。对为国家鼓励类产业集聚区服务的占地较大的现代物流园区、中心、企业，按规定缴纳城镇土地使用税确有困难的，经批准后，给予减征城镇土地使用税。

　　鼓励制造企业剥离物流资产，制造企业将闲置的设施以不动产、无形资产等形式投资入股组建物流企业，转让企业全部产权的，不征收增值税和营业税。

　　降低高速路最低收费标准

　　为促进物流车辆便利通行，我省将降低高速公路最低收费标准，提高收费公路信息的透明度；加快高速公路电子不停车收费系统建设，提高运输车辆通行效率。对符合快速和绿色通道政策的运输车辆，实施快速通行政策。

　　此外，我省将制定城市货物配送管理办法，在重点物流中心、配送站点及农产品市场周边兴建停车场，规划临时专用停车泊位，保障配货车辆停靠需求。调整配送货车通行的时间和路线，优化进城通行的路线、时间。

　　我省还将规范和降低农产品批发市场、农贸市场的摊位费等相关收费。清理超市向供应商收取的违法违规的通道费。逐步将摊位费纳入地方政府定价目录管理。