15岁初中生写论文提议 给武汉公交车涂易辨颜色

　　【现状一】

　　车身颜色花花绿绿

　　武汉现有公交车7000多辆，线路280多条。记者在街头看到，不论单层车、双层车，浑身上下涂满了各式各样、花花绿绿的广告。以729路、543路为例，它们都是走长江二桥的过江线路，有的车是红色，有的车是黄色……甚至同一条线路，颜色也不统一：10分钟内，3辆543路相继经过汉口解放公园路，一辆蓝，一辆绿，一辆红。

　　【对策一】

　　按走向涂上不同颜色

　　如何运用颜色管理？蔡博丁提出：“车身正前方、两侧车窗、尾部车窗及以上部位，为色彩识别部位。车身广告的发布应限制在两侧车窗以下、前轮中心线以后的位置，广告图案不能对识别色彩产生视觉干扰。”

　　【现状二】

　　公交线路编号杂乱

　　武汉公交车目前的线路编号，1位数、2位数、3位数都有；3位数的专线车，从2字头到9字头都有。如汉口火车站，在此始发或途经的公交线路多达30条，既有10路、38路，又有292路、411路、536路、610路、730路、803路……不但本地人从线路号看不出车辆是开往汉口、武昌还是汉阳，外地客更加无从识别。

　　【对策二】

　　线路按通行区域编号

　　蔡博丁提出，主城区线路较多，编为4位数；郊线车编为3位数；微循环公交车编为两位数即可。

　　主城区线路4位数的构成规律为：按以前分区给车牌号编码的办法，分别给江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、洪山区、青山区1至7的编号，线路号为“出发区编号+到达区编号+线路序号”。这样，看位数和区域编号，能判断出车辆通行区域。

　　【专家看法】

　　武汉公交未替乘客考虑

　　对蔡博丁的点子，中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所总工胡润州表示赞许，并指出：“他提出来的两点，其实是公交应该做到的基本职能，不难操作，只要管控好车身广告就行。”

　　他说，早年，没有发明公交车身做商业广告的时候，公交车就是以醒目、单一的白色、黄色、蓝色，或配以其他颜色的线条，提示乘客的。现在，车身做广告没个限度，前后左右甚至车窗全部被侵占，追求功利大过服务，丢掉了公交车最基本的识别要求。现有的编号，1位数、2位数属于老的普线车，3位数起源于专线车时代，是按公交内部人才看得懂的运营公司区分的。

　　【官方说法】

　　变色可考虑

　　变号较麻烦

　　市公交办有关负责人表示，公交车身广告正在清理中，对车身颜色进行统一管理也在考虑中，线路也要重新梳理。但改变线路编号比较麻烦，会打乱市民乘车习惯，众口难调。蔡博丁设计的编码也有点复杂，怕乘客难看懂。

　　记者 胡蝶 实习生 朱佳琦 通讯员 吕作武

　　今年，武汉提出打造“公交都市”。一名初中生撰写论文认为，武汉公交欠缺一个基本的识别系统，车身颜色五花八门，线路编号毫无规律，与“公交都市”的标准存在差距。他建议，过江、不过江或郊线等不同类型的公交线路，应使用专属色作为标记，让乘客看颜色就能判断出车辆的大致走向。

　　他是武汉二中初三学生蔡博丁（左图），今年15岁，论文题目是《为江城公交穿上五色马甲关于改变武汉公交车颜色及线路编码的探讨》，近日发表在《武汉交通》杂志上。