厦门地下停车场遭冷遇 收费过高指引标志不明显

　　厦门网-厦门商报讯 (记者 詹璟)地上机动车道“车满为患”，地下车库却空荡荡的。厦大南普陀地下停车场自“五一”开始试运行，但黄金周刚过，就遭遇如此冷场。

　　厦大南普陀地下停车场提供车位394个，车主们为何不愿意将车停进车库，却要冒着被交警“拍照”的风险，将车停在机动车道呢？记者调查发现，地下停车场指引牌不明显，车库入口处没有标出详细的使用及收费情况，以及收费较高是其“遇冷”的主要原因。

　　现场

　　394个车位停43辆车

　　昨日上午11时许，记者来到演武路与思明南路交叉口附近，远远看见从南普陀靠钟鼓山隧道的门口到厦大公交车总站，大大小小的车辆在靠外侧的一条机动车道上一字排开，而这条车道，却是从钟鼓山隧道出来的左拐直行车道。

　　记者在现场看到，这一条“长龙”，车与车之间，几乎没有空当。在路的另一侧辅道上，也停满了各种小车和旅游大巴。更有不少想停车的车主在顺着“长龙”寻找空当车位。

　　相比路上停车排长龙的热闹场面，新建的地下停车场倍显冷清。车场管理处的工作人员告诉记者，这个停车场一共有两层，车位394个。记者在地下负二层看到，这里空间很大，停车位也整齐划一，但是一眼望去，只停了七八辆车，其余位置都空荡荡的。地下负一层的情况稍好一些，但是也只停了大约30辆车，空置停车位仍然很多。工作人员说， "五一’那两天还可以，这几天来停车的比较少，空位很多。”

　　在地下停车场入口处的指示牌上显示，当时停车场的剩余车位是351个。也就是说，停车场总共停了43辆车，与地面上的违章停车数量差不多。

　　探因

　　收费高、指引牌不明显

　　昨日记者在地下停车场入口处蹲点观察发现，10分钟内，有16辆小车经过，其中14辆直接顺路前行，到已经停了车的车道去找空当，只有2辆车驶进地下停车场。

　　记者随后采访了几位将车违章停在机动车道的车主。“这里有停车库吗？如果知道的话，我肯定不停路上，停车库去了。”陪家人来南普陀的林先生说，由于对南普陀周边不太熟悉，车开进来时，他没有注意到地下停车场的指引牌。经记者提醒后，他才恍然大悟，“指引牌太小了，开车时不容易看到。”

　　车主李女士说，她从博物馆方向开过来，虽然看见了地下车库指引牌，但是，指引牌上没有说明车库是厦大或南普陀专用还是开放性质的，也没写怎么收费，为免麻烦，她才选择停在车道上。

　　为数更多的车主不选择停地下车库，是因为收费太高。周先生说，他开车带着母亲来南普陀烧香，“老人家在大殿门口烧个香就回去了，前后不到20分钟，就要收4块钱，有点多了，不如我停在路上，省时间也不用花钱。”

　　车主黄先生也称车库收费太高，“来南普陀爬山，没有三四个小时哪里下得来？反正路上都有人停了，就跟着停，省得花钱去停车库。”

　　停车场管理处工作人员则称，“这一带算旅游区，停车费4元一小时应该算正常，再说这个费用也是经过物价局文件批准的。”

　　建议

　　加强管理

　　做大指示牌

　　“原本以为停车库建好了，这里就再也不会有人乱停车了，谁知还是这样，路上停的车一多，我们门口还是堵。”给本报打来电话的陈先生说，这个地下停车场没有起到期望中的作用，这让很多人都头疼。

　　记者采访时，不少市民都为此出谋划策。

　　“人行道栏杆边和停车场入口边的绿地上的指示牌都要做大、看起来要醒目，把价钱什么的写清楚，让大家心里有数大家才会主动把车停到车库。”

　　“这一带乱惯了，现在可能大家还不习惯停到车库。还是要加强管理和引导，最好能安排几个交通疏导员在这里引导车主将车停放到车库，情况一定会好很多。”

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