实名制火车票挂失有漏洞 异地退票需列车长陪同

火车票挂失退票实名制看来还需要完善。 乐涛 摄

　　中国江苏网5月11日讯 昨天是火车实名制退票挂失第一天。江南时报记者现场体验了丢失车票后挂失补办的流程，发现新规仍有漏洞，特别是车票遗失后不能挂失补办，只能花钱重买的规定让众多乘客感到不解。

　　等：退一张票需要15分钟

　　昨天下午，记者在南京南站以23元购买了D3055次17点33分从南京开出到镇江的票。离发车还有半个小时，记者以旅客的身份来到南京南站的42号窗口进行挂失，工作人员让记者报出丢失票的车次和时间以及座位。并出示身份证件后，同时需再缴纳23元重新购买一张与原车票相同时间、车次、座位的车票。该车票与原来的车票唯一的区别就是，上面有“挂失补”三个字。

　　在等了几分钟后，记者来到41号窗口，告诉工作人员丢失的车票已经找到了，现在可否退票？工作人员告诉记者，可以将“挂失补”的那张票进行全额退票。因票价低于30元将免收2元的异地退票手续费。但是，当记者再次问工作人员，如果现在取消出行计划，能否将原来购买和后来补的票同时退掉？对此，工作人员竟然半天无法回答。告诉记者需要询问领导后再给答复。随即，该工作人员竟然消失了15分钟。

　　在等待了15分钟后，工作人员终于再次出现。并告诉记者两张票都可以退，但每张需要收取2元的退票手续费。

　　记者随后从设置在南京火车站售票大厅的30号实名制车票挂失专窗了解到，昨天一上午时间，有三位旅客办理了挂失补办手续。

　　怪：失效的原票依然可以进站

　　根据相关规定，在补买新的车票后，原来的车票将失效。

　　“补办了新票，原票就失效了。不知道刷原票能不能进站？”候车时，记者脑中闪过这一念头。于是，在检票时记者将原票送入检票口。一秒钟后，出现了令人意想不到的结果，原票从出头弹出来，闸机门也同时打开，顺利过关。

　　没想到无心的一次尝试，竟让记者发现补票这一流程中的漏洞。若是原票、新票都能进站，那两人同行，岂不是只要花一张票的钱？对此，车站工作人员表示，他们会加大对“票、证、人”统一的检查。目前，前往西藏、新疆的乘客都是100%验票。“而直达、直通快车也开始100%验票，另外，动车组列车抽检率将由5%提升至20%。”

　　烦： 异地退票需列车长亲自陪同

　　按照规定，需要到站退票的旅客，上车后需找列车长开具客运记录，作为退票凭证。

　　南京至镇江，仅20分钟车程。一上车，记者就找到列车长索要客运记录。让江南时报记者感到惊讶的是，列车长竟然对退票凭证一无所知，并对记者表示，她没有接到任何通知。在听江南时报记者详细介绍后，列车长才恍然大悟，随即带领江南时报记者来到一个办公间，将记者的身份证件和新车票核实后，在一个本子上进行登记。当记者要求将此记录拿走，列车长表示拒绝。

　　“那我下车凭什么退票呢？”记者非常不解。

　　“等下我联系，到站我会送你去。”列车长说。

　　不一会儿，到镇江站，果然列车长拿着客运记录带着记者来到站台上的一个值班室，将记者交给了一名镇江站的值班人员，并将客运记录以及新车票还给记者，此时，记者看到客运记录上乘车人姓名、身份证号、车次等信息。最后还注明“请贵站按章办理”的字样。在镇江站的7号窗口，记者顺利退票，该站扣取了两元的手续费。

　　在此，江南时报记者提醒一点，尤其是从南京到镇江、滁州等短途旅客，上车后需第一时间找列车长索要客运记录，以免耽误退票。在挂失补办程序中，为何失效的原票还能刷票进站，记者昨致电12306铁路客服工作人员，工号1042的工作人员无法回答，让记者稍等。这一等就是8分钟，电话那头一直无人应答。对此，铁路部门至今没有回应。

　　挂失具体流程>>>

　　旅客在不晚于车票票面发站停止检票时间前20分钟，到车站售票窗口按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票。新车票票面标记“挂失补”字样。旅客持新车票乘车时，需向列车工作人员声明，由车上工作人员开具客运记录，交旅客作为到站后退票的凭证。旅客到站后24小时内，凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票手续，并按规定交纳2元的补票手续费。铁路部门解释说，之所以采用“先买后退”的方式，是从行业规定的角度考虑的。

　　二个漏洞>>>

　　漏洞一：无法排除别人冒用旅客遗失的车票

　　按照规定，车票丢失后，进行补办车票的同时，原来的那张车票将随之失效。可是，江南时报记者进站时，仍使用原来购买的车票进站。结果畅通无阻。那么可想而知，万一丢失的车票被别的旅客捡走了，很可能会被别人恶意冒用旅客遗失的车票继续上车。

　　也就是一些旅客提出的，实名车票丢失后，旅客可补办新车票乘车，旧票虽然失效，但人工很难鉴别，可能会有“黄牛”钻空子。

　　漏洞二： 工作人员需加强业务能力

　　在退票窗口一名工作人员竟然因为江南时报记者的一个问题，去咨询了15分钟，假设遇到春运、节假日时，这样的业务水平将会给车站带来什么？同样，对于短途的旅客，路程总时间才二三十分钟，那么再遇到列车长不熟悉退票流程的情况下，还需要听旅客详细解释后才能做出反应。昨天是很巧，整列车上只有江南时报记者一个人需要退票凭证。

　　那么假设遇到短途中需要开出退票凭证的旅客多有几个的话，很可能会出现旅客到站了，凭证都没有开好的现象。

　　三点疑问>>>

　　疑问一：已补票丢失不可再次补办

　　按照有关规定，“挂失补”的车票不能改签，且“挂失补”车票丢失后不可再次挂失。

　　疑问二：找到原车票可否退后补的车票

　　如果，旅客在开车前找到了丢失的车票，那么可以至购票地车站或票面显示乘车站，全额退后补的车票，收手续费2元，如果车票低于30元的，将不收取2元的异地手续费，原车票可恢复使用。

　　疑问三：为什么要先买票再退票？

　　现场江南时报记者发现有旅客抱怨，既然是便民政策，为什么旅客车票丢了还要重新购买新的车票后，再退票？分明是多此一举。

　　南京火车站业务科长罗文虎解释； 旅客乘车必须凭有效车票，这是任何交通行业必须要遵守的一个规则，车票是我们旅客唯一的乘车凭证，也就是说你旅客丢失了车票，那么你必须挂失，我们还要提供给你一个有价的，符合我们乘车规定的车票，这个车票需要旅客先支付票款的相关费用。