中高级车门槛跌破16万元 豪华车进入30万以内(图)

　　中高级车市场一直是车市的风向标，在整体车市增长乏力的背景下，中高级车市场的竞争更加白热化，除了豪华品牌入门级车型价格进一步下探，瓜分中高级市场的目标消费群体外，更多老款中高级车型也纷纷扛起了降价大旗，将购车门槛降低到16万元以下。与此同时，中高级车市新增了一股新势力，迈锐宝、标致508、凯美瑞等多款新车纷纷打出了“性价比优势”，以产品力和合理定价成为消费者青睐的新生代。

　　中高级门槛跌破16万元

　　随着淡季的到来，中高级市场有些“坐不住”了，动辄几万元的优惠已经在车市中习以为常。记者从市场了解到，不少热销的中高级车型入门级门槛甚至已跌破16万元。张小姐最近购买的东风日产天籁车型，裸车价只有15万元多，而记者也在东风日产某4S店也了解到，基于2.0L舒适版、2.5L领先版增加多媒体导航、胎压监测、电子防盗密码箱等配置的科技版车型，目前可享现金优惠4.5万元；广本雅阁2012款目前全系最高优惠2.6万元，最低售价16.38万元；一汽马自达经销店，全系车型都在促销，其中马自达6现金优惠3.3万元以上，价格仅14万元多；而在东风本田4S店，记者也了解到，思铂睿目前的现金优惠也达到了3.5万元，另外有装饰礼包赠送；2012款雪铁龙C5让利幅度达到1.5万元，最低配置价格低至16.2万元。而价格较坚挺的一汽丰田锐志，目前优惠也上升到1.8万元现金，再送5000元的礼包。

　　豪华品牌进入30万元以内

　　以往30万元内的豪华品牌只有一些个性鲜明、受众明确的小车，如MINI、Smart等。而现在，豪华品牌已经全面入侵30万元以内的车市，20多万元的豪华车可谓全面开花。除了主力车型奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系外，凯迪拉克、沃尔沃S40、S60、雷克萨斯CT200h、宝马1系，奔驰A、B级，奥迪A1、A3都进入了30万元以内。

　　在中国豪华车市场风生水起之际，豪华品牌对2012年的市场更是信心满满、目标宏大。然而，年初以来豪华车销量减缓的形势，令不少豪华品牌也开始承受着前所未有的冲量压力。春节后，豪华车开启了新春“第一豪降”，并将“降势”延续至今。目前，奔驰C级仍有7万元以上的价格优惠，奥迪A4L折扣高达12%左右，而宝马3系除了现金6万元的优惠外，还包括价值3万元的购车礼包。如今，不少豪华品牌的入门级门槛已悄然降至22万~25万元区间，成为中高级车不可小觑的劲敌。

　　“性价比”成为中高级车新趋势

　　面对豪华车的攻势，不少品牌也对中高级车进行了商务政策的调整，加大优惠幅度的确在一定程度上帮助中高级车型挽回了失地。但也有不少经销商认为一些本身定价较低、性价比突出的车型反而在激烈的竞争中更具优势。而从长远来看，也是这些价格坚挺的车型后劲更足。

　　“一些强调性价比的新车本身定价就很低，不致于跟着大市一起起落。相比一些老车型动辄几万元的优惠，在性价比上也丝毫不逊色。”广州安骅骅通店总经理李天赏介绍，“以雪佛兰迈锐宝为例，16.29万元至22.99万元的价格，最适合注重品牌和品质的消费者青睐。迈锐宝在安全、动力、静音和舒适等方面的亮点也正代表着年轻消费者"务实"的消费诉求，与产品"回归驾驶原点"的主张不谋而合。”

　　随着国内中高级车市经历了黄金十年后，消费群体也正在悄然变化，正在崛起的新生代由追求外在的繁华转而追随内心的“富足”，而他们对车的需求也从外在标签更多回归到驾享本质。雪佛兰迈锐宝等强调“性价比”的新生代车型无一不将提升驾享乐趣作为产品的立命之本。随着新生代车型的崛起，不但意味着中高级车市的再细分化，而且还释放出另外一个重要的信号中高级车之争正在步入更全面的体系之争。雪佛兰迈锐宝自上市以来，受到了众多新生代中坚消费者这一中高级车主力消费群体的关注，市场反响热烈。而雪佛兰中高级车迈锐宝自上市以来销量逐月提升，2012年1月、2月、3月销量依次为1504辆、3333辆、4289辆，经销商认为在后续几个季度应有更佳表现。文/图 南方日报记者 邵玉梅 (来源：南方日报)