谋高端竞争 英菲尼迪国产项目落户湖北襄阳

　　中新网襄阳5月28日电(记者 上官纯青)28日下午，湖北襄阳市市长别必雄和东风日产乘用车公司总经理松元史明在此间签下协议，日产高端品牌英菲尼迪将以国产化的方式进入中国市场，将在东风日产乘用车公司襄阳工厂投产。2014年，该品牌将推出首批两款车型。

　　日产汽车公司副总裁関润在致辞中说，2011年日产汽车在中国市场的销量达到125万辆，同比增长高达22%，占其全球总销量的1/4以上，中国市场在日产全球战略中的重要地位不言而喻，将其高端品牌在中国生产是必然的选择。

　　中共湖北省委常委、襄阳市委书记范锐平介绍，襄阳目前拥有200多家汽车及零部件生产企业，拥有研发、零部件、整车生产的全汽车产业链，汽车已形成该市千亿级龙头产业，这也是吸引日产最终将英菲尼迪落户襄阳工厂的重要原因。

　　东风汽车有限公司总裁中村公泰称，英菲尼迪是日产汽车旗下的豪华车品牌，无论技术品质或研发投入都堪称日产汽车全球积淀的集大成者。日产将该品牌在最大汽车生产地和消费市场的中国进行国产化，是为了实现2016年能在全球豪华车市场实现销量50万辆，获得10%的占有率。

　　“目前中国的车市已进入微增长时代，英菲尼迪的国产导入将再一次提升东风日产的竞争力，2012年，东风日产100万辆的产销量目标不会改变。”松元史明说。据统计，4月份中国内地乘用车销量环比下降11.7%，同比增长仅5.2%，淡市之下，东风日产实现销量74068辆，同比劲增33%。

　　行业人士普遍认为，在车市整体增长放缓和消费升级日益明显的当下，豪华车市场蛋糕的切分，一定程度上取决于车企自身的资源整合和品牌力打造。英菲尼迪的国产，意味东风与日产的深度捆绑，双方合作将上一个新高度。

　　英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗礼，2011年实现了全球15万辆的销量，已成长为重要的豪华车品牌。