7月起羊城通返还10元押金 11年多收近七千万

　　7月起，羊城通返还10元押金

　　以“充值金”或“现金”方式返还差额，新羊城通押金卡将按20元/张发行

　　备受关注的羊城通成本之谜终于揭晓。6日，广州市物价局和市交委联合发布通告，将羊城通押金由30元/张调至20元/张。相关调整工作将于7月开始实施。

　　押金卡每张成本19.63元

　　通告称，7月1日起，羊城通押金卡均按每张20元的押金标准对外发行。7月1日之前发行的30元押金卡均可返还10元押金差额。返还方式有“返还充值金”或者“返还现金”两种供市民选择。充值金返还可在广州市内3800多家羊城通充值网点办理。返还现金的，可持卡到羊城通客户服务中心办理。押金差额返还不设期限。

　　对于下调羊城通押金的原因，通告称：为加强对羊城通押金收费的管理，市物价局会同市交委委托第三方对羊城通押金卡的成本进行了专项审计。审计结果显示，羊城通押金卡单位成本为19.63元/张。根据国家有关规定，并参考北京、上海等城市的收费标准，广州市羊城通押金卡收费标准由30元/张降低为20元/张。

　　11年多收近七千万押金

　　在羊城通卡面世的这11年里，30元的高额押金一直备受质疑。在去年12月广州羊城通10周岁生日庆典上，羊城通公司自己公布的数据显示，羊城通累计发卡量已超过2500万张，规模居全国第三。

　　这一数据马上引起社会热议：2500万张羊城通卡7.5亿元的押金(按每张30元算)到底去哪了？今年1月份，广州市交委副主任章威和羊城通公司总经理徐业军主动约见一直关心此事的市政协委员韩志鹏和市民区伯，解释称在2500多万张羊城通中，押金卡只占1/4左右，约660多万张。

　　按照此次审计结果，每张羊城通押金卡单位成本仅为19.63元/张。据此可以算出一笔账：每张卡多收10.37元的押金，660万张押金卡就多收了6844.2万元的押金。

　　羊城通押金卡单位成本构成表 单位：(元/张)

　　采购成本 制作成本 发行成本 退换及维护成本 税金及附加 合计

　　9.26 2.66 3.02 3.05 1.64 19.63

　　各方质疑

　　1

　　成本19.63元/张，为何多收三毛七？

　　有网友质疑：“成本只要19.63元/张，为什么实收20元/张，多出的三毛七给谁了？”

　　对此，广州市物价局价格管理处处长赖粤表示：“这主要是为了易于操作。20元/张只是押金，不是收入，不能挪用，所以也不存在用途一说。”

　　此外，在“羊城通押金卡单位成本构成表”中， 19.63元/张里面包括了3.05元/张的退换及维护成本。对此不少网友表示不满：“只要是在广州生活的人，谁会去退卡，用了这么多年，也没出现坏卡，这笔退换及维护成本，实际成本估计连一毛钱都不到。”

　　2

　　利息相当可观，这笔钱又怎么办？

　　有网友质疑：“这么多的押金，即使真没被挪用，沉睡在银行里利息也相当可观，这笔钱又怎么办？退押金的同时退不退利息？”

　　对此，赖粤表示：“退利息同样不具操作性。有的人的押金已经交了七八年，有的人可能只交了七八天，这些利息不好算。”

　　有网友就表示：“这么多年的利息足以养活一家公司了，现在新发卡的，就不应该再收押金了。”

　　3

　　押金收了11年，为何现在才审计？

　　有网友质疑：“羊城通发行至今已有11年的历史，30元/张的押金收了这么多年，为什么现在才审计？”

　　对此，赖粤表示：“对于羊城通卡的成本，广州市物价局一直都有审计，只不过没有向社会公布。”

　　既然如此，为什么允许相关单位多收了这么多押金？赖粤再次强调：“押金不是收入，不能挪用。现在下调押金，是为了进一步降低市民公共交通出行成本，而且考虑到公司的经营规模已经上来了，成本降低了，条件成熟了，所以才下调押金。”

　　许悦 (来源：羊城晚报)