今年四调油价后汽油涨40元/吨 菜价有下跌空间

　　国内成品油价继5月10日下调之后，又迎来了本年度第二次下调。昨日，国家发展改革委发出通知，决定自6月9日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元。此次下调是自2009年现有油价定价机制实施以来下跌幅度之最，也是首次出现连续两个月下调油价的情况。经过此番下调，汽柴油价格回归2011年水平。

　　下个月国内成品油价格不但不会上涨，反而继续下跌概率更大

　　国际油价下行成品油达调价条件

　　据新华社报道，国家发改委有关负责人昨日指出，自5月10日国内成品油价格调整以来，受欧债危机进一步加剧，市场对欧美经济复苏缺乏信心等因素影响，国际市场油价继续震荡下行。截至8日，国内油价挂钩的国际市场三种原油（布伦特、迪拜、辛塔）连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。为此，国家发改委发布了调价通知。

　　广东省物价局根据国家规定，公布了调整后的广东省成品油最高销售价格。这次成品油价格调整后，90号汽油每升降低0.39元，93号汽油每升降低0.42元，97号汽油每升降低0.46元，0号柴油每升降低0.44元。调价后，粤标准93号汽油每升7.68元，重新回到了7元时代。)

　　今年四调油价后汽油涨40元/吨

　　2月8日，今年第一次成品油价格上调，汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元，恢复至历史价格最高点。3月20日，国家发改委将汽、柴油价格每吨均提高600元后，国内汽、柴油供应价格刷新历史最高值，粤标准97号汽油更是突破9元大关。今年一季度成品油两次价格调整幅度已达900元/吨。此后，5月10日，发改委年内首次下调了成品油价格，汽、柴油价格每吨分别降低330元和310元。经过本轮调价后，汽油综合上涨40元/吨，柴油综合上涨80元/吨。

　　5月10日的价格下调是2009年以来首次突破300元/吨的单次下调最大幅度，此次下调幅度更是再创现行定价机制以来的下调纪录。在此之前，仅有2008年年底下调油价时曾出现汽油下调900元/吨、柴油下调1100元/吨的幅度。中宇市场分析师桑潇表示，国内成品油价格调整依据国际油价走势、国内经济形势而定。

　　调价幅度不如业内预期

　　根据现行调价机制，三地变化率达-4.00%时下调窗口即可打开，根据中宇资讯数据显示，此次“22个工作日”时三地变化率已达-9.00%，此前业内普遍预测调价幅度在600元/吨-700元/吨之间，部分激进机构甚至估测幅度为700元/吨或以上，然而最终调整结果不如预期。

　　中宇资讯分析师王金涛表示，降幅无法体现国际原油跌势的主要原因依然是定价机制本身的问题，虽然当前布伦特、迪拜、辛塔单日的平均价已经跌至101.257美元/桶，但成品油调价参考的是三种原油长达22天的平均价格，现在仍处在107.815美元/桶，两者价差超过6美元/桶，不能单纯用当前价格衡量调价幅度。

　　另一方面，由于此轮调价的参考价107.815美元/桶，和上次的118.483美元/桶相比，油价水平相差较大，国家在计算国内成品油价格的时候可能适当调整了加工利润率，导致降幅缩小。另外，近期人民币升值趋势放缓，包括原油、航空煤油、成品油在内的诸多油品价格都会受到影响，用国际油价换算国内成品油价格的时候，汇率的变化导致此轮降幅比5月份的调价缩水了30-50元/吨。当然，现在成品油市场交投气氛整体较差，这个已经比较难改观，但零售环节仍是石化企业的重要盈利来源，不排除发改委为保证企业利润适当控制降幅。

　　影响

　　私家车主月省百元左右

　　由于此次油价下调幅度较大，之前有不少媒体热炒，很多车主已经收到了风，都在等待调价后才去加油。“这两天车都很少开，就等着周六降价了再去加油。”车主幸小姐对南都记者表示。

　　经过两次下调，油价已经基本回到了年初水平。私家车主李先生表示，自家小车每月用93号汽油大概是120升左右，年初两次调价前油价是每升7 .65元，一个月油费支出900元左右，涨了两次价以后油价提高到了每升8 .37元，每月支出已经超过了1000元。上个月粤标准93号汽油每升降到了8.1元，此次下调后降到了7 .68元，每月支出大概是920元左右，“每个月能省差不多100块，跟年初差不多了。”

　　菜价有进一步下跌空间

　　随着天气的好转与夏令蔬菜的大量上市，5月中旬以来，我省蔬菜市场价格呈现持续回落的态势，已经连续五周出现整体下跌，此次油价的下调或令菜价有进一步下跌空间。据江南果菜批发市场副总经理黎家健介绍，对于外地菜来说，“运输成本占了60%”。而且夏令蔬菜最近持续大量补充，蔬菜市场价格在后期可能继续下降。

　　“对控制通胀有积极意义”

　　昨天，中宇资讯分析师张永浩表示，因油价在C P I中所占比重极小，故历次油价调整对于C PI的直接影响都很微弱，但由于成品油价格与各行业之间联动性较强，油价下调将直接降低交通运输等行业运营成本，并最终影响民生用品等终端商品价位。可以说，本次油价下调对于控通胀将产生积极意义。中宇资讯认为5月C PI同比涨幅将在3.2%左右，继续保持小幅回落态势，但C PI下行另一方面也昭示着需求面的紧缩，从成品油等市场的颓势中可见一斑。另一方面，原油、煤炭、钢铁等国际大宗商品价格目前已经处于全线下行，这也预示着我国面临的输入性通胀压力将得到进一步缓解。

　　国家通知

　　发改委要求保证供应

　　昨天，国家发展改革委发出通知，要求中石油、中石化、中海油三大公司继续做好成品油生产和调运的衔接，加强综合协调和应急调度，保障成品油特别是“三夏”期间柴油的市场供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。

　　释疑

　　降幅为何低于市场预期？

　　“原本预计降价后每升油下降5角钱，现在算下来是4角左右。不过话说回来，降了总比不降好。”北京的私家车主赵先生对记者说。

　　在发改委宣布下调成品油价之前，市场上已广泛预测本次下调幅度每吨至少为600元，个别机构预期上限为720元。在此预期之下，北京、上海、山东等地的加油站一周前纷纷加入到打折促销的行列，每升降幅最高达0 .65元，一些终端消费者也开始减少单次加油量，甚至停止加油等待降价。

　　对此，国家发展改革委有关负责人解释说，一是参考油种不同，近期美国得克萨斯轻质原油（WTI）跌幅较大，但我国成品油参照的油种是一揽子、综合的；二是原油期货和现货价格存在一定差距；三是最近几天国际油价有些反弹；四是最近人民币有所贬值。这些造成实际调价幅度低于市场的预期。

　　这位负责人表示，虽然早在5月下旬国内成品油参照的国际原油价格跌幅已达4%，但按照现行机制，需要在22个工作日移动平均价格降幅达到调价边界条件后才进行下调。这样的目的是为了熨平波峰波谷，避免国际市场价格频繁波动的冲击。涨价和降价的条件是对等的。

　　（新华社 人民网）

　　采写：南都记者刘倩 通讯员岳佳综（除署名外）