广州人社局质监局晒三公经费 公车支出占近八成

　　其中人社局2010年花近700万元买了28辆新车，149台车一年支出1660万元

　　近日，广州市人社局和广州市质监局均在官方网站上公布了“三公”经费。记者发现，两个部门的公车支出都是大头，都在1600万元左右，占到三公经费的近八成。

　　广州市质监局：公车运行维护花了1486万

　　新快报讯记者 冯艳丹 实习生 段可报道近日，广州市质监局在其官方网站“政府信息公开目录”栏目的“财政预决算”子栏目中公布了2010年财政拨款开支“三公”经费支出决算情况。公布数据显示，“三公”经费支出决算合计2019.79万元，分别为因公出国（境）经费87.88万元、公务用车购置及运行维护费1582.84万元、公务接待费349.07万元。其中，公务用车购置及运行维护费为“大头”，占总支出的78.37%，近八成。

　　每项因公出国会议都列出

　　其中，因公出国（境）费用支出87.88万元，主要是工作人员公务出国（境）的各项费用支出。里面详细列出了每项因公出国（境），包括赴美国参加爱节能减耗培训，赴斯洛文尼亚参加第53届国际计量测试联合会总理事会会议，赴法国、德国考察西欧国家大型游乐设备监考情况，赴阿根廷、巴西、秘鲁考察质量监督工作，赴英国、德国进行计量技术考察，组团赴英国考察技术贸易壁垒等等相关工作。

　　96万元买了6台新车

　　而“公车”支出分为两部分。一部分用于公务用车购置，支出96万元，主要是公务用车报废更新支出。2010年用财政性资金购置车辆6台，为公务车到使用年限按规定报废更新购置。另一部分为公务用车运行维护费，支出1486.84万元，主要是公务用车、燃料费、维修维护费、过桥过路费、保险费等支出，特别是稽查打假执法巡查车辆的运行费用。

　　此外，记者发现，广州市质监局近几年的财政预算都在网上公开，“三公”经费公开是第一次，2011年的“三公”经费仍未公布。

　　市人社局同时晒今年部门预算编制：

　　人均年薪5.56万元

　　新快报讯记者 罗仕报道

　　广州市人社局近日在其官网也公布了2012年该部门预算编制说明，说明显示，2012年该部门年度收入预算为50.2亿元，支出预算与收入预算相同，同为50.2亿元。在支出预算中，公费医疗、新农保政府资助、就业专项资金和市人社局工资福利分别位列前四位。

　　支出预算中，公费医疗资金为14.3亿元，占人社局50.2亿元预算支出的28.5%。与此同时，市人社局对广州市新型农村社会养老保险政府资助预算为12亿元，低于公费医疗预算支出。就业专项资金预算位列第三，为3.6亿元。而占第四位的是职工工资福利，据该说明显示，市人社部门共5855名工作人员（包括离退休、工勤人员），工资福利一年支出预算为3.2547亿元，算下来，平均每人每年工资福利为5.56万元。

　　广州市人社局：因公出国出境人均花费万余元

　　新快报讯记者 罗仕报道

　　近日，广州市人社局在其官网“信息公开目录”的“财政预决算”一栏，公布了原市劳动保障部门2010年“三公”经费财政拨款决算支出情况，“三公”经费支出合计2077.76万元，其中公车支出占大头，为1660.06万元，占79.9%。据悉，此次公开的决算支出情况为原市劳动保障部门所属的19个单位，其中行政单位1个，事业单位18个。

　　因公出国出境花了100万

　　公开情况显示，2010年原市劳动保障部门共组织出国（境）团组11批，局系统54人次参团，分别赴为赴澳门参加2010（第六届）穗港澳蓉青年技能竞赛活动、赴德国进行社会医疗与社会保障培训、赴香港大学进行信息化建设交流学习、赴俄罗斯进行突发公共事件应急管理培训等。同时，参加国家人社部、省人社厅、市委组织部等各级单位组织的出国团组16批，共有42人次参团。

　　数据显示，2010年该部门因公出国（境）费用支出共计100.10万元，总计出国（境）人次为96人，人均出国（境）经费为10427元。

　　一年买了28辆新车

　　在该部门2010年的“三公”经费中，公车支出占到了近八成，全年公务用车购置及运行维护费为1660.06万元。其中公务用车购置费用695.57万元，公务用车运行维护费支出964.49万元。

　　公开的支出情况对公车支出进一步说明，695.57万元的公务用车购置费，主要是公务用车报废更新支出。2010年原市劳动保障部门共购置新车28辆，其中轿车24辆，大巴1辆，面包车3辆。属于报废后更新的14辆，未满编新增购车14辆。

　　而964.49万元的公务用车运行维护费支出，主要是公务用车、燃料费、维修维护费、过桥过路费、保险费等支出。

　　执法用车使用频率高

　　公开情况显示，2010年该单位实有车辆149台，其中劳监执法用车11台，技校大巴19台，中巴6台。

　　对于上千万的公车支出，该公开情况说明：一是局属六所技工学校校区较远、教职工较多，校车需接送教职工上下班和学生参加集体活动，校巴的运行维护费用较高，每辆费用9万元/年，较大于公务用车费用。

　　二是原市劳动保障部门存在较多执法用车和社保、医保业务督查用车等，用车频率较一般的公务用车要多，中巴和执法用车每辆约需8万元/年。