新疆市场吞吐量猛增 航空公司紧急调拨运力(图)

　　今年1至4月，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量增幅达22.2%，居全国21个大型机场的首位。 王晓东摄


　　中新网乌鲁木齐6月16日电(闫文陆 王晓东)旅游热、投资热、援疆热……，人流的涌入，致使新疆航空市场运力紧张，经营新疆航线的航空开始投入运力，缓解需求压力。

　　16日12时45分，由波音777A型飞机执行的南航CZ6904航班载着300余名旅客，从北京飞抵乌鲁木齐。这是南航6月正式将两架波音777A型飞机交由新疆执管后执行的首次航班任务。至此，南航新疆分公司执管飞机达48架，提供座位数超过7200座，静态座位数较去年同期增幅近20%。

　　新疆航空市场运行情况，由以下数据可见一斑：2012年5月，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量再度创下历史新高，月旅客吞吐量首次突破百万，达到101.4万人次，今年1至4月，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量增幅达22.2%，居全国21个大型机场的首位。

　　南航新疆分公司占据新疆航空市场最大份额，此次对新疆的运力投放力度非常大。目前南航共有4架波音777A机型，是除空客A380外，南航最大的宽体机型。拥有座位373个，其中头等舱座位18个、高端经济舱座位达到了39个、经济舱316个，座位数量与波音757相比增加了一倍，与空客A330相比增加100个座位，与波音737相比座位增加两倍。

　　据南航新疆分公司副总经理陈林介绍，以往每年新疆进入春运、暑运等运输高峰期，南航都曾调拨波音777A执飞新疆航线缓解新疆运力压力。出于对援疆工作的长期服务及市场需求考虑，今年，南航决定将四架波音777 A机型全部交由新疆分公司执管，使该机型作为新疆远程航线的主力机型，承担起南航在乌鲁木齐至北京、广州、上海、喀什等涉及援疆工作的干线运输任务。从执飞变更为执管，将更有利于新疆分公司根据市场增速需求，灵活调整运力及航班计划，发挥出波音777 作为大型宽体机的运力优势，为疆内外旅客提供更多的选择空间。

　　据称，增大对新疆运力投入，缓解新疆民航快速发展带来的时刻资源及运力紧张等问题，也是南航实施“航空援疆”推进“产业援疆”的又一举措。同时，也使新疆民航自伊尔-86型宽体客机退役后，时隔9年再次拥有新疆属地执管的大型宽体客机。

　　来自北京的乘客漆先生表示，这班飞机飞行非常平稳，因为波音777的空间很宽大，所以和小机型相比，感觉更舒适一些。

　　据介绍，此次交由新疆执管的两架777A型飞机，为新疆市场直接增加的座位数达746个。同时，另两架波音777A型客机将在7月初交付新疆分公司，并在新疆运输旺季前投入生产运营。届时，南航新疆分公司提供的静态座位数将达到1万个左右，同比增加3000余个。