的哥老王乞讨要饭？要脸？(组图)

　　文/羊城晚报记者 杨 辉

　　图/羊城晚报记者 姚思东

　　6月15日，的哥老王原本约好要跟龙的出租车公司谈离职后的赔偿，由于广州市交委领导临时爽约，老王遂穿着写有“的哥老王”字样的白恤衫，前往广州白云机场北停车场乞讨。

　　这已经不是的哥老王第一次乞讨了。举报“茶水费”一年来，老王饱受挫折：车没了，人残了，饭碗丢了。实际上叫老王“的哥”并不合适，他已经从的哥变成一名无业的残疾人，颇有些“穷途末路”的味道。

　　广州交委、龙的公司，对老王赔偿工作的“诚意”，也被参与事件协调的人所诟病。相关部门查处“茶水费”越来越无下文，“茶水费事件”也慢慢演化为“老王事件”。

　　在网上甚至有人说：在广州，做好事的，有两种情况，一种是“托举哥”，一种是“老王”。

　　这话听起来别有一番味道。

　　机场乞讨 要吃饭,要脸面

　　“老王，今天演讲的主题是什么？”

　　白云机场北停车场上，停着几百辆排队等客的出租车，天气炎热，司机们为了省钱没开空调，三五成群站在车外，或抽烟，或闲聊。老王坐在一个台阶上，拐杖放在身后，乞讨的纸箱放在面前。身上穿的那件白恤衫上面，写着曾经广州响当当的名字“的哥老王”。

　　“今天演讲的主题是，气价上调，的士司机负担不起，而茶水费一直没有取消。”老王大声回应。刚开始，司机们都站得离老王有些远，不大敢靠近，大部分人脸晒得通红，一言不发。

　　一些胆大的司机凑到老王的面前，指着他的衣服，“还的哥呢，气价涨了这么多，现在开的士的都是轿夫。”随后司机们就聊开了。

　　“茶水费，现在还有。公司哪有空余的车立刻给司机开的？都要排队等候。这个时候，就需要茶水费。没茶水费，车永远轮不到。”司机们七嘴八舌说，这笔喝茶的费用一般是一万至两万。

　　“我在人生路途中，做了一次大好事，不仅没有奖品，却受到打击伤害，谁能理解？现在要饭也是无奈，人都有一张脸，是社会（逼得）……”老王这样解释为何落到了乞讨这一步。

　　陆陆续续，一些司机开始往老王的纸箱里丢钱。一个大个子司机掏出一叠零钱，抽了一张20元，放在老王的纸箱中。“老王举报这事，是正义的事情，要支持。”大个子司机转身向着围观的人，又大声补了一句，“哪像你们，只敢在私底下乱喷。”人群里一阵哄笑。

　　“记者同志，你看看我们气价这么高，每个月四五千元收入，社保又要自己交945元，负担实在太重，快做不下去了，能不能向上面反映下？”一位司机扯着记者的手说。

　　另一位穿着整齐的司机说，“出租车行业的问题，我们一直都有反映，但是有谁知道？还是老王好，说一说话或者做一件事，所有人都知道。”

　　记者采访完，坐上一辆的士返回市区，这个四十多岁、脸膛黝黑的司机说，他也在思考老王的遭遇，“老王举报茶水费是好事，不过太操之过急。好事没做成，还砸了自己的饭碗。做好事也是有风险的。”

　　举报之后 车没了，人残了

　　1968年出生的老王，来自河南省东部的西华县。这个以“女娲故里”著称的农业县，据说早期有三千人在广州开出租车，比广州本地开车的人还多。2000年，老王跟前辈老乡一样，在广州开上了出租车讨生活。

　　在广州的11年，老王干得很辛苦，但也攒下了些钱，他在广州按揭了两套二手房。“房子留给孩子们，想让他们留在广州，两套房都是二十多年楼龄的老楼，都在顶层。”

　　2011年5月25日、30日，的哥老王做出了惊人的举动：他两次到广州市交委客管处，举报龙的出租车公司和出租车行业“茶水费”潜规则问题，这让龙的公司和广州交委“颜面尽失”。老王顿时成了广州的新闻人物，全城媒体都在热捧他。

　　“开车在路上，有很多司机会追上来喊我的名字，问我是不是老王，说我做得好。但人没红几天，后果就来了。”老王苦笑。

　　当年6月13日，广州市交委综合执法局在“例行检查”中，发现老王的出租车“聘请非编司机”（即司机没有广州出租车行业《从业资格证》和《服务资格证》），属非法驾驶。

　　4天后，老王所在的龙的公司召开媒体通气会，指责他聘用无资格证司机、违章等行为。当年7月3日，龙的公司将老王解雇，并且吊销了他的从业资格证。

　　一些人认为，交委有“钓鱼执法”的嫌疑，“老王刚刚举报茶水费，交委前不抓后不抓，其他的人也不抓，为何偏偏抓老王？”但交委随后召开媒体通报会，拿出执法视频回应老王的质疑，称不存在专门针对老王的“钓鱼执法”问题。

　　龙的公司负责人则对记者强调：“龙的公司解聘老王，不是对其打击报复，按照行业和公司规定，老王使用非编司机就必须开除。”

　　没有资格证，老王就不能开出租车，他买断了8年的出租车也被迫低价卖掉，而且，他基本上没可能去其他公司开车了，这样一来，老王的生计就断了。

　　但就赔偿问题，双方一直没有达成协议，这也给后续事情打下了伏笔。

　　“好事做了，工作却丢了，车也没了，拿什么养家糊口？”老王很是郁闷。2011年7月19日，老王情急之下来到广州市交委客管处，从围墙上跳下来，摔断了右大腿，至今未愈。经鉴定，为九级工伤。

　　穷途末路 门难进，事未了

　　“当时我还想着，我做的是正义的事情，他们会给我表扬呢，没想到会被打击报复。我想让出租车行业健康发展，可是却没有一个部门帮我，最后还被公司解雇。如果当初我知道是现在的下场的话，我就……”老王说，既然举报了，也没什么后悔的，“只是觉得有些心寒。”

　　失业之后，为了应付沉重的房贷，老王将自己的两套老房子租了出去，租金用来还房贷。自己带着老婆和一女一儿，在天河区一个城中村租了一套一房一厅的房子。村里很多人都来自河南省，其中不少人是开出租车的。

　　赔偿问题一直没有落实，成天在家坐吃山空，两个孩子要养，老王心里十分着急。“茶水费”事件始终没有查出眉目，渐渐乏人问津。也益发让老王觉得，自己现在走的是“穷途末路”。

　　老王开始了另外一种抗争之路：带着铁链去市交委门口静坐，拄着拐杖去机场停车场乞讨。用相关政府部门的话来说，就是去“闹”。老王出门乞讨时，偶尔还会有警车跟着，“警察只是跟着，也没阻止我。”

　　一年前风生水起的“茶水费”事件，越来越演变成“老王事件”。老王租住所在地的街道，开始往老王那里送米送油，安抚老王情绪。辖区警察也频频联系“老王事件”的协调人员，希望能尽快解决老王的问题。

　　老王在媒体上露面的机会越来越少，但是，他还有一位忠实的关注者，就是因监督“公车私用”而出名的市民区伯。但对于老王乞讨，区伯一直并不支持，“我劝他回来，我不支持他去乞讨，这不是理性的做法。”区伯说，老王需要依理、依据，平和地向政府部门反映。

　　6月8日早晨，区伯和老王相约一道，去广州交委位于正佳广场旁的办公楼，找领导“理性反映诉求”。不过未能如愿，在交委大楼前，一平头男子硬是挡住拄着拐杖的老王，不让他们进门，连板凳也不让坐。老王和平头男子脑袋对着脑袋，对抗了好半天。直至最后，也没有见到有人出来处理，只是把龙的公司的人喊来，开车把老王拉到信访部门。

　　“茶水费还在收，没有真正打击。”遭到多次“冷遇”之后，老王说，他现在悟出了一个“道理”，“很多东西都是假的。”

　　杨 辉 (来源：羊城晚报)