“沙坡头景区门口的世界"环保五百佳"的牌子是我们得的，这牌子现在已经被沙坡头景区用在景区门口。”干了20多年治沙工的张华强不无自豪的说着。吴春玉 摄 1958年8月1日，包兰铁路正式通车，当年国内外许多专家预言“沙坡头将成为包兰铁路的"盲肠"，要不了30年这条铁路将不复存在！”经过半个世纪这悲观的预言，被兰州铁路局中卫工务段固沙林场的一代代职工凭借着顽强的毅力和不懈的努力打破，至今这条铁路已畅行54年，成为世界治沙工程的成功典范。兰州铁路局中卫工务段固沙林场主要负责迎水桥到干塘区间内50公里铁路两边环境的防沙固林，防止沙石上道，保障铁路安全行驶。
2011年以来，兰州铁路局中卫工务段固沙林场对包兰线迎水桥至干老化灌木平茬扶壮1100亩；对老化、枯死缺株地段补植灌木30万株、乔木1000棵；铺设防火隔离带22050平方米、粘土压砂42000平方米。 吴春玉 摄 6月，烈日炎炎，在沙坡头生态旅游景区的铁道线边，可以看到中卫工务段沙坡头固沙林场的十几名工人正在为植被打农药。吴春玉 摄 1994年，固沙林场老场长专门去英国领回来的"环保五百佳"的牌子”已经被安放在陈列馆中。吴春玉 摄
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