京城二手车价格将持续下跌(图)

　　自从今年年初开始，北京周边部分省市地区开始对京城二手车的迁入进行了限制，截至目前，全国共有221个城市对北京老旧车进行了限迁方面的规定，随着迁入门槛的提高和迁入距离的延长，京城二手车价格不断下跌，5月份京城二手车的价格相较4月份已下降5%，业内专家介绍，随着京城二手车需获得迁入地的接收证明等手续更加繁琐和即将有另一部分城市掀起对京城二手车的迁入限制的出台，京城二手车的价格将继续下跌。

　　5月二手车价环比下降5%

　　据车易拍发布的《北京二手车市场研究报告》显示，5月的二手车均价较4月下降了5%，而5月的二手车均价已经到达今年以来北京二手车均价的最低点。研究报告以使用过6年的10万元左右及以下价位的作为二手车买卖的车型为基准，从2011年至今，其二手车平均价格2011年5月份达到最高点，为5.18万元，此后波浪状上升或下跌，今年2月份达到今年最高点4.99万元，此后一直下跌，截至5月份，二手车的平均价格已下跌到4.06万元。

　　车易拍总经理王铁生介绍，五月份二手车的平均价格不仅是今年最低点，也是近几年来二手车平均价格的谷底之一，但随着限迁城市的增多和准入手续的繁琐，二手车的价格还将进一步下探，北京国三以下的老旧车，尤其价格在1-2万左右的二手车车型，其价格将出现剧烈震荡甚至崩盘。

　　221个城市限迁京城二手车

　　据了解，在全国221个出台二手车限迁政策的城市中，目前能够接收国二排放标准和10年内二手车的城市仅有22个，主要集中在广西、四川、新疆和内蒙古等少数省份。知情人士透露，今年7月份还将有另一部分城市陆续出台限迁政策，如山东省的枣庄市和潍坊市，山东省过去曾是京城二手车的主要消化阵地，此地限迁将迫使京城二手车贩不得不寻找更加偏远且市场强大的二手车市场。

　　随着更多城市限迁政策的出台，北京二手车流通受到了极大的限制，今后北京老旧二手车只能向更加偏远的城市流通，这在一定程度上增加了二手车转出的成本，进而降低了二手车的车价，例如从北京到广西或者新疆一辆车的物流成本就为四千元，二手车前往偏远城市势必将拉低二手车价格。

　　知情人士透露，除限迁城市不断增加外，北京市相关部门现要求国二及其以下排放标准的外迁二手车必须获得迁入地开具的接收证明，否则将不予二手车提档，这在一定程度上也增加了二手车外迁的成本，更重要的一点在于外迁地没有义务出具接收证明，且早在此前也没有开具相关证明的实例，于是目前二手车外迁遇到了这样一个矛盾，迁出地要求开证明而迁入地无法开具证明，造成部分二手车无法迁出北京只能在市内流转或等待报废。

　　专家建议

　　满5年未满6年车型应尽快出手

　　自2005年底起，北京市开始实行机动车国三排放标准，随着全国各个城市限迁政策的出台，这表示2006年之前的车辆将仅有广西、新疆等地区理论上可接收此车型，然而过高的物流成本（一辆车的运送物流成本为四千元），如一辆10年的奥拓迁到此地，利润仅500元至1000元，将意味着这些车辆只能在北京市流通或者报废。

　　专家建议，今年北京市2000元到1.45万元不等的老旧车报废和外迁补贴政策正在实行，若这部分车主今年要换车，请尽快将此车外迁或报废，还可获得政府的补贴；此外，目前全国已有40余城市只接收国四排放标准的车型，国三排放标准的车型尤其是满5年未到6年的车型，车主今年若打算换车，请尽快外迁，否则随着限迁国四城市的增加也将继续拉低二手车车价。 (来源：京华时报)