14名保钓人士最快今天回国 每次保钓都签生死书

　　揭秘

　　每次出海保钓都签“生死书”

　　在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前，船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。香港亚太研究中心主任郑海麟昨晚告诉本报记者，被日方最先扣押的5名保钓人士，都是他的朋友。

　　“前期有参与开会，出过一些点子”，郑海麟介绍，“启丰二号”曾打算7月10日左右出发，但一直没得到香港特区政府的批文。保钓人士8月3日在厦门开会，计划8月6日出海，8月15日前赶到钓鱼岛，因等人推迟了几天。

　　2006年10月26日，郑海麟也曾随船出海保钓，但还没出港就因严重晕船不得不下船。他透露，每次保钓出海前，每个人都要签生死书，表示知道这会有生命危险，一切后果自己承担。

　　与台湾保钓人士只能“租船出海”出行不同，香港保钓行动委员会有一艘自己的船“启丰二号”。“曾经有两艘，是捐款买的，但一条船一个月就要花两万多，一年要花20多万养着，所以卖了一艘，养不起”，郑海麟说。

　　“启丰二号”出发前，他接到船上唯一一名大陆成员方晓松的电话。“他在深圳，自己开公司，我们认识差不多10年了”，郑海麟描述着35岁的方晓松，“小平头，身体很不错，是世界保钓联盟成员，自己建网站宣传保钓，还约我写东西。”

　　电视直播中，当成功登岛后，船长杨匡声音哽咽着说“这一刻等了十年”。郑海麟理解这份激动。“2004年之后中国人就没上去过，靠不了岸，好几次都给拦回来，这次登上了肯定激动”。

　　“而且这在历史上也会留下一笔，觉得自己为国家、民族立了功，我想每个热血男儿都会激动，他们都很有血性。”郑海麟说。