一周股事:军工股强势护盘 光明乳业曝质量漏洞(图)

　　编者按：一周过去了，回首涨跌起落的交易，百味杂陈，酸甜苦辣。中新网证券频道“一周股事”通过新闻视角，回顾、梳理、反思一周股市，助股民厘清新一周趋势或动向。

　　中新网9月15日电(证券频道 陈鸿燕) 综合报道，继上周五两市井喷之后，本周A股踌躇不前，上演“横向漂移”秀，股指表现乏善可陈，板块个股表现可圈可点。受中国强力反制日本“购”岛影响 ，本周军工股持续发威，周涨幅达4.43%。13日美联储推出市场期待已久的新一轮量化宽松政策(QE3)，引爆美股及亚太股市暴涨，A股借机重新站上5日线上，资源股欢歌一片。

　　尽管A股本周表现一般，但光明乳业多地曝质量漏洞及南航"空中客车"半年亏一个亿等消息吸引了网民围观关注。光明乳业在各地频频出现质量问题的同时，高管薪酬仍连年增加，总裁郭本恒年薪超过百万。去年南方航空从法国图卢兹迎娶“空中巨无霸”A380，一度在市场上造成了轰动，A380叫好不盈利，使得南航陷入尴尬的境地。一周股事邀您回顾这些新闻事件背后的来龙去脉。

　　9月14日 山东商报：光明乳业沪粤皖曝质量漏洞 郭本恒年薪百万遭疑

　　光明乳业近期的“酸败门”事件持续发酵，在总裁郭本恒抱怨密集抽检的声音中，光明乳业的质量问题仍不断出现，今年6月以来，上海、广东、安徽等地接连爆出光明牛奶的质量事件，引发舆论对于其生产能力和管理水平的担忧。与此同时，光明乳业的高管薪酬仍在连年增加。

　　有数据显示，光明乳业总裁郭本恒年薪超过百万，并且逐年递增。业内人士指出，在各地频频出现质量问题，郭本恒的百万年薪或“受之有愧”。

　　记者联系光明乳业的媒体总监龚女士，她表示自己正在国外出差，称公司关于近期一系列事件的说明都在公司官网的公告中给出，并没有对记者的提问给出回答。

　　光明乳业的总裁郭本恒曾经公开表示，无论在酸奶、鲜奶及奶粉产品上，光明乳业都要成为高端品牌的引领者。但目前看来，安全质量事故频发或使这一梦想变为泡影。

　　2012年中报显示，光明乳业实现营业收入64.61亿元，同比增长16.49%；实现归属于上市公司股东的净利润9667.57万元，同比增长31.89%。但与此同时，公司的资产负债率为63.63%，财务费用同比增长了99.34%，如此高的负债率已经明显影响到公司的利润和发展。在这种情况下，光明乳业的高管薪酬也在逐步增长，2011年年报显示，总裁郭本恒税前年薪为152.4万元。而2009年、2010年，郭本恒的年薪分别为83.6万元和137万元，逐年递增。除此之外，根据光明乳业的股权激励方案，郭本恒持有公司271900股，按照方案中授予股权的4.7元/股的价格，总计可获得1277930元。

　　而光明乳业对高管给予的这项“福利”，实际摊销股权激励成本高达13552111元。与公司高昂的股价激励成本形成对比的是，光明乳业计划2014年达产的马桥中央工厂建设进度仅为14%，项目后期仍有10多亿的资金缺口。

　　9月13日 北京晨报：摩根大通大手笔减持中联重科 花旗唱空基建股

　　继唱空中资银行H股之后，外资投行将目光瞄向了中资基建股。在摩根大通大手笔减持中联重科H股后，花旗日前也发布报告大肆唱空基建股。

　　港交所最新股权披露资料显示，摩根大通于9月5日大手减持1444.34万股中联重科H股，套现1.12亿港元，持股仓位由14.42%降至13.41%。与此同时，花旗于本月11日发布报告唱空基建股。花旗表示，市场对国家发改委批复的逾万亿元人民币基建项目反应过度，“新批复的基建项目虽可新增6000万吨水泥及1800万吨钢铁需求，但建筑期将长达两至三年，平均下来，增量对每年的需求量影响少于1%。”花旗同时建议减持中国建材及马鞍山钢铁等基建股。

　　不过，外资投行对中资基建股的前景分歧并不小，与摩根大通背道而驰的是高盛。据联交所股权资料，8月29日，高盛增持86.6万股中联重科于H股。

　　本月初，国家发改委密集批复60个基建项目，总投资规模约万亿元。这也极大地刺激了基建股的走强，受此消息提振，中联重科H股一度大涨7%。不过在摩根大通于大手笔减持的消息披露后，中联重科跌幅逼近4%。昨天，中联重科A股上涨1.69%，H股则上涨了2.55%。

　　9月12日 扬子晚报：律师称熔盛重工放弃收购全柴有恶意违约之嫌

　　11日，全柴动力发布公告称，全椒县人民政府与江苏熔盛重工有限公司签订的《产权交易合同》目前暂未解除，双方正协商有关后续方案，熔盛重工的部分保证金仍存放于安徽省产权交易中心。北京问天律师事务所律师张远忠律师表示，熔盛重工有恶意违约之嫌，由于缺乏证监会的相应处罚，目前全柴动力的投资者仍难维权。

　　8月21日，熔盛重工宣布已从证监会取回要约收购全柴动力集团的行政许可申请，不再实施要约收购计划，并承诺未来一年不进行收购。8月22日，熔盛重工又向中登公司上海分公司申请返还要约收购保证金及利息，合计约5.24亿元人民币。熔盛重工接二连三的举动让全柴动力股民坐不住了。部分股民为维权一方面四处投诉，到法院起诉全柴动力及熔盛重工，另一方面希望无论是中国证券登记结算有限责任公司或安徽省产权交易中心，都能扣押甚至没收熔盛重工的保证金或首付款，作为未完成要约收购全柴动力对其小股东带来的利益损失的补偿保障。

　　据了解，中登公司人士表示，中登公司已于一周前与熔盛重工沟通完毕，将意见发往上海分公司，还待上海分公司与熔盛重工交涉后再对外宣布。熔盛重工总裁陈强此前表示，存入中登公司的保证金应该能够收回。而存入安徽产权交易中心的6.45亿元人民币首期付款能否被熔盛重工收回则要看全椒县政府的意思。

　　北京问天律师事务所律师张远忠告诉扬子晚报记者，从全柴动力发布的公告看，全椒县政府与熔盛重工签订的《产权交易合同》并未解除，如果全椒县政府不同意熔盛重工放弃收购全柴动力，则熔盛重工的行为构成违约，6.45亿元人民币首期付款可能会被没收。

　　由于证监会至今还未对熔盛重工放弃收购全柴动力一事给个说法，全柴动力的投资者维权陷入尴尬。对此，张远忠表示，在这个事件中，证监会也有一定过错。按照证券法规定，熔盛重工收购全柴动力只需向证监会报备即可，而证监会却将本来很平常的“报备”变成“审批”，也就是说必须经他同意才能收购，这就给熔盛重工放弃收购钻了一个空子。因为在去年5月11日，熔盛重工就已向证监会上报了收购材料，根据规定，证监会应该在15个工作日给予答复，这样一来熔盛重工在去年5月底或6月初就应该对外发出收购要约。但是，由于材料不全，证监会要求熔盛重工补送材料，而熔盛重工又迟迟未补送材料，因此，证监会也就一直没有批准熔盛重工对全柴动力的收购。所以，证监会未批准收购也成了熔盛重工放弃收购全柴动力的一个挡箭牌。

　　张远忠表示，作为国内首个股市收购案，此案涉及的法律点非常多，很复杂，为维护投资者权益，证监会应以虚假陈述着手，调查熔盛重工的违规行为。比如，熔盛重工以欧债危机恶化为由放弃收购全柴动力，但是在去年至今的一年多时间，熔盛重工却未披露欧债危机对收购的影响，信息披露不公开、不透明，严重误导了投资者。只有证监会加大查处力度，否则投资者无法维权。

　　张远忠表示，去年5月11日熔盛重工向证监会上报收购材料后，证监会曾以材料不全为由让熔盛重工补齐材料，按规定，熔盛重工应该在三四个工作日之内补齐，但是，熔盛重工并没有在规定时间补齐材料，也没有对外公布这件事。在之后的一年多时间里，熔盛重工始终对外声称收购仍在进行。这说明熔盛重工不收购全柴动力是一种早有计划的恶意行为。熔盛重工之所以隐瞒放弃收购全柴的真实想法，可能与今年3月发行的中期票据有关。因为当时评级机构将收购全柴动力当做公司重大利好以鼓舞投资者信心。张远忠说，从这个角度看，这对投资者也是一种欺诈。

　　9月11日 中国新闻网：罗莱家纺逾七成股份上市流通 解禁前夕董秘辞职

　　13家上市公司限售股昨日解禁，罗莱家纺占总股本逾七成的1亿股限售股解禁实现全流通，但其股价10日并未出现恐慌性大跌，反大涨3.6%。就在罗莱家纺巨量限售股解禁的上周，公司公告任期未满的董秘辞职，由上任未满4个月的财务总监接任。2012年上半年罗莱家纺净利润下降17.69%，而竞争对手富安娜和梦洁家纺业绩均获得了正增长。

　　据深交所信息，罗莱家纺9月5日发布公告称，公司首次公开发行前已发行股份本次解除限售的数量为1亿股，上市流通日期为2012年9月10日。该部分限售股解禁后，罗莱家纺股票进入全流通时代。按上周五收盘价计算，罗莱家纺本次解禁限售股占总股本71.43%，市值为49.96亿元。

　　二级市场上，罗莱家纺10日并未出现此前众多个股因巨量限售股解禁出现的大跌。其股价10日收盘报51.76元，涨幅3.6%。但其股价自今年以来已经累计下跌了30.05%。

　　就在罗莱家纺发布限售股解禁公告的“前夕”，公司董事、董事会秘书龚觉非辞职。罗莱家纺公告称，董事会于8月31日收到董事、董事会秘书龚觉非书面辞职报告。龚觉非由于个人原因，申请辞去公司董事、董事会秘书职务，辞职后不再担任公司其他职务。

　　来自罗莱家纺2012年中报显示，龚觉非2011年11月26日起担任罗莱家纺董事兼董秘，任期终止日期为2013年7月28日。在2012年2月21日，罗莱家纺召开董事会同意聘任龚觉非为董事会秘书，任期至第二届董事会届满时止。如此看，龚觉非在其任期仅担任了一年有余，而辞职时间距离获董事会批准仅过去半年多。公开信息显示，龚觉非并未持有罗莱家纺股票，且不在股东单位或其他关联单位领取薪酬。

　　罗莱家纺表示，此次龚觉非辞职未导致公司董事会人数低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作。在未正式聘任新的董事会秘书期间，暂由财务总监田霖先生代行公司董事会秘书职责。公告显示，今年5月16日罗莱家纺原财务总监仲黎因个人原因辞职后， 5月17日经董事会同意被罗莱家纺聘任田霖为公司财务总监。

　　罗莱家纺中报显示，公司上半年实现主营收入103649.01万元，同比增3.31%； 净利润13368.61万元， 同比减17.69%。这一盈利水平在三家上市家纺公司中排名垫底。资料显示，梦洁家纺上半年净利润为4633.78万元，同比增长11.26%；富安娜(002327.SZ)同期净利润10932.45万元，同比增长27.61%。

　　华泰证券研究报告认为，罗莱家纺上半年业绩低于预期。一是由于受整体经济销售大环境的影响，终端销售情况不及预期，另一方面是公司整体经营战略上年初对今年消费形势预估过于乐观，各项费用支出预算较多，包括年初新增员工、老员工调薪、广告宣传以及新店扩张装修等费用超过收入增速，上半年销售和管理费用分别增长26.4%和32.8%。

　　三家上市纺企业中报中另一财务指标引人注意，富安娜净利润现金含量17.89%外，梦洁家纺的净利润现金含量有2011年底的79.63%，剧降为-236.05%；罗莱家纺的该指标有去年年底的81.90%，急降至-117.99%。有分析人士表示，净利润现金含量的降低，表明两家纺企业收益质量在变差，现金流出现了紧张。

　　9月10日 山东商报：南航"空中客车"半年亏一个亿 运营前景迷雾重重

　　一提到空中客车A380，人们马上就想到它是全球载客量最高的客机，有“空中巨无霸”之称。如果A380采取最高密度座位的话，它可承载853名乘客。2011年10月，当中国首架巨无霸飞机被南方航空公司从法国图卢兹迎娶回国时，一度在市场上造成了轰动。但是目前，A380却成了南航一个不大不小的尴尬。

　　近日，南航交出了2012年的半年报，公司实现营业收入480.28亿元，同比增加13.2%；取得净利润4.49亿元，同比下滑84%。尽管还无亏损，但与国航、东航相比，南航是三大航空集团中净利润下滑最厉害的公司。对此，春秋航空公司新闻发言人张武安认为，南航是不是亏不好判断，但如今A380生不逢时倒是真的。

　　张武安表示，目前A380还没有达到盈利的状态。A380本来是在国际航线上很好的一种参与国际市场竞争的工具，因为它能够提高客座率，扩大市场份额，还有降低运营的成本，国际上已经有六家航空公司都在用A380了。但是A380生不逢时，假如是在2010年我们当时世博的时候形势会非常好，今年正好遇到国际贸易还有人员的交往都受到影响，A380它本来是一个新的事物，需要一个扶持，它还没有成规模。

　　目前，南航拥有3架A380，其中两架投入于北京-广州航线，一架投入在北京-香港航线。而在团购网站上，我们却经常可以看到南航推出的香港往返特价机票。

　　南方航空公司董秘谢兵承认“北京香港(航线)相对差一些，因为航班班次每天只有一班，票价水平相对其他兄弟公司会低一些。”此外，他声称A380执行北京-广州航线合乎预期，客座率不到80%，总体经营略有亏损，“总体上半年A380的亏损在一个亿以内”。

　　对于A380叫好不盈利的原因，中国民航大学经济管理学院副院长李艳华认为，空客A380来的客座率不足最主要的问题是机型和航线的长短不匹配，很难赚到钱。

　　民航业资深人士称，用巨无霸A380来飞国内三个小时左右的短途航线，起降频繁、油耗高，飞机利用率很低，在世界上都没有先例。因为没有足够的客源，航线竞争又极其激烈，A380的客座率并没有太大起色。此外，令南航朝思暮想的国际航线却迟迟没有破冰。南方航空公司董秘谢兵说，在南航迎娶A380的图卢兹现场，南航做了几个路标来代表南航希望的航线，巴黎、阿姆斯特丹等城市都赫然在目。南航其实是希望借助A380开拓国际战略。遗憾的是，对于大本营坐落在广州的南航来说，这些航线却成为它遥不可及的梦想。

　　有业内人士认为，南航A380过于依赖经济舱位的布局，或给它的销售收入带来影响。

　　就在南方航空公司A380前景成谜的时候，南航宣布了一个消息，将在10月份与中国国际航空公司航线联营、合作经营北京-巴黎的航线。而执飞者，就是南航巨无霸A380。这是否意味着南航的春天来了，A380终于有用武之地了。对此，张武安的回答是肯定的。(中新网证券频道）