郑州黄河公路大桥的“回归”

　　2012-10-13 《新闻周刊》文稿

　　白岩松：

　　您好观众朋友，欢迎打开《新闻周刊》。本周一10月8号，台湾民进党前主席、曾任台湾地区行政院长的谢长廷，结束了在大陆近五天的行程返回台湾。提到民进党，很多人会想到深绿、台独等字眼，也因此，作为民进党内层级最高的登陆者谢长廷，虽是以个人身份来大陆，但还是在台湾引发巨大关注。只不过在大陆，由于十一黄金周的喧闹，大家或多或少忽略了这个新闻，谢长廷登陆见到了王毅、陈云林、戴秉国等人，让更多人感受到，不管你是绿还是蓝，只要姓一个中字，交流的大门就会放开，走动也会多一些善意。而同样，透过谢长廷登陆，是否也意味着台湾的民进党到了面对大陆放弃台独的关键时刻呢？在福建祭祖的谢长廷让人解读出“我是谁，我从哪儿来，我要去哪儿”的困惑，而对于民进党，不同样也要思考这些问题吗？好，接下来共同走进本周。

　　【新闻回顾】

　　日本“购岛”闹剧上演一月

　　截至本周，日本政府非法“购买”钓鱼岛、试图“国有化”已有一个月的时间。而由此引发的中日钓鱼岛之争如今仍在持续。

　　国际货币基金组织和世界银行年会本周在日本东京召开，中国财长谢旭人、央行行长周小川双双缺席，中国四大国有银行也集体拒绝参加。而在中秋、国庆长假期间，中国海监船编队面对日方船只的围堵，仍持续在钓鱼岛海域巡航执法。

　　本周，有日本媒体报道称，日本政府正在就钓鱼岛问题研究一份所谓的“妥协”方案，拟在坚持“不存在主权争议”的原则下，采取“认识到中方主权主张”的立场。

　　【同期】外交部发言人洪磊：当前重要的是日方必须正视现实、承认争议、纠正错误、回到谈判解决问题的道路上来。

　　香港南丫岛海难“头七”祭奠

　　独立调查委员会：只向真相负责

　　【香港一段 “头七”现场】

　　10月7日，香港南丫岛海难的“头七”祭日。这一天，在这个已经接连三天降半旗的城市，面对这起已有39名乘客丧生、香港近四十年来最严重的海难，渡轮鸣笛致哀，经师诵念经文，数百市民坐船到海中央，为逝去的亲人致哀。

　　据悉，此次海难过后，死亡个案将视死者年龄以及职业获赔数百乃至1000万港元，而一些需要长期照顾的幸存者更可能获赔1000至2000万港元；除了资金援助，香港社会福利署还启动个案管理方法，安排超过百名社工和临床心理学家，向遇难者家庭提供心理辅导，以及了解其家庭需要。

　　本周，香港特区政务司表示，原则同意成立法定独立的调查委员会。其职权包括，就撞船事件的事实进行调查，以确定事故的起因，并就此作出适当裁断；考虑及评核香港有关载客船只的一般海事安全情况，及目前的监管制度是否足够；就有关措施提出建议，以防止日后再发生同类事故。目前，这个将由具有高度公信力人士组成、只向真相负责而不必向政府负责的独立调查委员会的成员正在遴选之中，他们将有权传召包括政府官员、当事人、目击者在内的任何相关人士作供。有消息称，警方将向超过四百人录取口供。事故调查报告预计将在半年内完成。

　　华为 中兴被控“危害美国家安全”

　　美对华光伏终裁关税最高255%

　　“华为、中兴可能涉及窃取信息、监听等秘密间谍活动，对美国国家安全构成了威胁”。在经过将近一年的调查后，美国国会众议院情报委员会在本周一发布的调查报告中得出了这样的结论。虽然这份长达52页的报告通篇未能提出令人信服的证据，但仍坚持认为中国这两家最大的电信设备制造商为所谓的“中国网络间谍活动”提供帮助，甚至还建议美国联邦政府阻止这两家公司在美国的任何并购活动。对此，华为回击称，该报告的本质和目的是阻挠中国公司进入美国市场，阻碍竞争”，“这种毫无根据的指控是一种‘危险的政治上扰乱视听的行为’”。为何早被世人摒弃的“有罪推定”，面对中国公司却大行其道？如此将“经济问题政治化”、竭力遏制中国企业，其背后又有着怎样的目的？

　　本周视点：黄河大桥的“回归”

　　白岩松：

　　从本周一，也就是10月8号开始，收了26年过路过桥费的郑州黄河公路大桥不再收费了。这消息一出来，大家当然很高兴，在十一黄金周期间全国高速免费之后终于马上又终身免费了，这高兴当然很好理解，但是，在这个新闻标题党的时代，仅有一个标题还真不够，仔细研究一下，这高兴劲儿就该过去了。郑州黄河公路大桥收了26年钱，但实际上，1996年就还完贷款了。天呐，从1996一直到2012，多收了16年钱，这些钱都哪儿去了？问号还不仅于此，为何在此时又突然免费了呢？背后另有玄机吗？《新闻周刊》本周视点关注，免费，但请别着急高兴。

　　【短片一：黄河大桥的“回归”？】

　　字幕：10月7日 河南省收费公路专项清理领导小组新闻发布会

　　解说：国庆长假结束的前一天，河南省收费公路专项清理领导小组召开新闻发布会，正式公布河南省人民政府的决定：“从2012年10月8日零时起，郑州黄河大桥正式终止收费。任何单位和个人不得以任何理由继续收取或变相收取通行费。”

　　字幕：10月8日 郑州黄河大桥停止收费第一天

　　画面：收费窗口张贴河南省政府停止收费的公告 收费站拦路杆高起 车辆顺利通过

　　新乡货车司机 徐绍文：按照（过去）这个收费标准过一趟四十五，一天一个来回就是九十，一个月下来就是两千七。

　　解说：郑州黄河大桥是连接黄河南北两岸的交通大动脉，也是新乡与郑州的重要交通枢纽。货车司机徐师傅说，他每天拉货都要从这里走一趟，过去一天中最大的支出就是交过桥费。现在免费了，一年就能省下三万多元。

　　新乡货车司机 徐绍文：这三万多要算成油钱，我烧三个月都烧不完。

　　解说：新乡县公安局交警大队也在官方微博中称：“黄河大桥的免费通行，可使新乡全市每年节省过桥费2000万元。”显然郑州黄河大桥停止收费，给当地居民带来的实惠是真真切切的。

　　网页：《中原高速重要事项未公告 停牌全天》

　　解说：同样在郑州黄河大桥停止收费的第一天，作为郑州黄河大桥的经营管理方，中原高速公路股份有限公司却高兴不起来。作为经营核心每年能创造超过2个亿价值的收费大桥，突然被政府宣布不许再收费了，这一举动似乎违背契约精神，但中原高速显然无能为力。

　　网页：《中原高速每年将少收2个多亿》

　　解说：实际上，早在2008年初，郑州黄河大桥就被国家审计署“点名”。“河南省郑州黄河大桥总投资1.78亿元，其中银行贷款7100万元，在1996年已用收费还清了全部银行贷款，违规收费达14.5亿元。”

　　上海金融与法律研究院执行院长 傅蔚冈：

　　这几年民间的抱怨都比较大，中国造了这么多高速公路，交了这么多税，为什么大家还要享受全世界最多的收费公路？从中央，从上到下都在普查，摸底，高速公路到底税费的情况是什么样的，发现有些地方确实收的太多了。

　　解说：民众怨声载道，审计署也以违规定论，但郑州黄河大桥的收费却并没有因此停止。当地政府拿出了2004年国务院公布的《收费公路管理条例》，其中有这样的规定：政府还贷公路的收费期限最长不超过20年，经营性公路的收费期限最长不超过25年。如果按经营性公路计算，郑州黄河大桥转为经营性大桥后，还可以继续收费不超过25年，那么当地官员给出的郑州黄河大桥可以收费到2020年的说法就有据可依。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　我们政府在公共产品、公共设施的建设发展当中，我们采取了一个基本的制度叫做特许经营制度，//就是政府始终保留调整、变更直至终止这个合同执行的权力。为什么？因为一方是企业，一方是社会公共，谁代表社会公共？政府。

　　解说：在中原高速的最新的年报中我们还可以看到这样的信息，2011年河南交通投资股份有限公司拥有中原高速45.09%的股份，是实际控股人；而河南省人民政府又100%拥有河南交通投资股份有限公司。既是中原高速实际控股人，又是公益事业的维护者，双重身份也没有在审计署的点名批评后，取消大桥收费。而时隔3年，国家大力度严查各地路桥超期收费问题，交通部、监察部、财政部等五部委联手调查，要求一年时间必须解决。迫于不断的压力，河南省政府最终还是不得不发出公告，结束了长达26年的郑州黄河大桥的收费。

　　河南省监察厅副厅长 孙运峰：郑州大桥停止收费后，//回归公益属性，努力为广大人民群众提多更多跟好免费公路。

　　解说：政策姗姗来迟，而接下来还要面对的是公众更多的疑问。

　　网页：《郑州黄河大桥免费了 超收的钱怎么办？》

　　《郑州黄河大桥免费后超载无人管 如此免费能维持多久？》

　　《媒体三问郑州黄河大桥收费：经营权转移欠透明》

　　白岩松：

　　围绕着郑州黄河公路大桥免费，简单的高兴一下之后，问号越来越多，2008年审计署报告都敲打过他们，为什么能扛到现在？还有，1986年建桥之初的“还贷性收费”，怎么就悄悄地成了“经营性收费”，而后又变成了上市公司的资产？16年间，身份变换了几次，伴随而来的，就是交费期限一次次被更改、一次次被延长。所以一直拖到现在才刚刚停止收费。这样做合适吗？

　　短片二：

　　现场：超标大货车掉头、逆行、通过

　　解说：

　　在本周，刚刚宣布免费的郑州黄河公路大桥，似乎正在经历一个混乱期，尽管有明显的禁止三轴以上货车通过的标志牌，现场还有交警路政等疏导人员，但依然有超标的货车要来品尝这让人惊喜的免费午餐。

　　而另一边，在论坛里，中原高速的股民对于黄河大桥免费的消息却是牢骚满腹，毕竟，中原高速将因此损失年营业收入的10%，这已经足以让股民对其失去信心。因此，拿出多少财政资金来补偿一家上市公司的损失，就成了河南省交通厅在本周仍在研究的问题。

　　上海金融与法律研究院 执行院长 傅蔚冈：中原高速的股东除了中原高速有限公司以外，还有其他的一些股东，你要把这笔钱 （把大桥）收回去，要给其他股东一些赔偿。比如说我买了中原高速的股份 股票，大股东把钱要拿回去，那你要拿钱来补偿我们

　　解说：

　　本不该盈利的公共设施，进入到资本市场去赚取利润，再去建设更多的公共设施，而想要收回，还要拿出财政资金补贴，这来去之间的利弊，恐怕就让人很难说得清楚。

　　上海金融与法律研究院 执行院长 傅蔚冈：

　　90年代末到21世纪初的一段年代，通过这种方式，因为那时候我们中国政府很穷，修不了高速，这个钱从哪里来？通过这种方式解决了很多地方修路的钱从哪里来的问题

　　解说：

　　1986年，河南省政府拨款一亿多元，加上贷款7100万，建成通车了河南境内第一座收费桥梁，郑州黄河公路大桥，那时候，整个河南境内，还没有一条真正意义上的高速公路。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　初衷是好的，怎么能够提高市政的投资，市政的资产运行效率。另外它也是在很大程度上，能够集中社会的财力，在政府公共财政不足的情况下，来调动和聚集社会的财力，来加强市政公共服务设施建设。

　　解说：

　　十年还贷，再加四年经营性收费，这座黄河大桥似乎已经可以回归公共服务的本源。但在2000年8月，河南省交通厅却以郑州黄河公路大桥资产作为家底，组建成立了河南高速公路发展有限责任公司，同年12月，该公司又以最大股东身份，入主新成立的中原高速公路股份有限公司。2003年，中原高速进入A股市场，至今仍是河南省交通行业唯一一家上市公司。郑州黄河公路大桥，就这么几经转手，成为了资本市场上的优质资产。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　这十几年它经营上的这种改革，只能看作是一种经营方式的改变，但是说到底，从政府的公共服务职能来讲是没有变化的

　　解说：

　　究竟是公共服务还是资本市场上的垄断利润，这座黄河大桥的性质，在将近十年的时间里让人捉摸不透，而河南省的高速公路，却自此进入了一个高速发展期。2004年1000公里，而到2010年，就已经突破5000公里大关，总里程位居全国第一。中原高速，也在自身的扩张中，逐渐涉足房地产等其它与交通没有任何关系的行业。而过往的市民，却不得不去面对黄河大桥10元-80元/次不等的通行费，还有截止至2020年的漫长收费年限。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　在公益性和资本追逐利益之间怎么来平衡这个矛盾，最好的办法还是政府把它收回来。政府提供公共服务和公共产品是你的本分，是你的职责，政府要始终坚守自己的公共服务职能

　　解说：

　　在2008年审计署的那份报告中，如今我们还可以轻易地找到一段态度极为严厉的措辞。细细揣摩，似乎也颇为符合郑州黄河公路大桥的前世今生。

　　审计报告：

　　一些地方政府和交通部门从自身利益出发，把收费公路作为融资平台，将政府还贷公路随意转为经营性公路。一方面，经营企业从地方政府批准的高收费期限和收费标准上获取收益，用来再投资政府指定的其它项目及弥补财政经费等；另一方面，地方政府也从包括公路等各种投资活动、企业经营收益中获得税收收入等。

　　白岩松：

　　针对十一黄金周全国高速免费，有人建议，全国高速都该免费。其实，理性下来，这一点做不到。为什么？因为目前中国高速公路建设还没有饱和，一旦无利可图，建设的资本就会迅速撤离，于是，越边远越落后的地区，高速和好公路以及好桥的欠帐就会越发还不上。但是，有利可图并因此像金饭碗一样抱着不放，也同样不该吧？还完贷款也挣了些钱，就该让桥或者路免费回归公益了吧？但依然没有，从A手里转包到B，再转包到C，A、B、C都挣了钱，可老百姓无奈付账，这样的模式还能持续多久？

　　短片三

　　（济南黄河大桥）

　　解说：画面上这座也是黄河大桥，只不过不在河南郑州，而在山东济南——它比郑州黄河大桥更老，1982年就建成通车，也比郑州黄河大桥更“牛”，从1985年开始收费，至今已收27年，还要继续收5年。

　　济南市民1：早就该撤了，它收费已经超了吧。

　　济南市民2：早就该不收了，收费对经济发展制约太大了。

　　济南市民3：多的时候大概能支出600 700（一个月）。就是交过桥费。

　　解说：在济南，黄河大桥对小型客车单程收费10元，一来一回就是20元，考虑到这座桥是不少市民出门的必经之路，在人均收入不算高的济南，的确是不小的负担。因为过桥费太高，不少当地人会打车到桥头，徒步过桥再打车。许多出租车司机更是宁可绕上几公里路，走8元钱一次的浮桥，也不愿意走这个又贵又爱堵车的公路大桥。

　　出租车司机：有些人家来到这里，知道收费人家就下来，过了桥再打车，过来以后，这边有些黑出租，坐黑出租走了，还省钱。

　　解说：本周，郑州黄河大桥免费之后，要求济南黄河大桥免费的呼声再次响起。实际上，最近几年，每逢山东省和济南市开两会，黄河大桥免费都会成为热点话题。还有市民起诉大桥运营方——山东高速股份有限公司违规收费，最终两审都败诉。山东高速股份说，1999年，山东省交通厅把大桥经营权批给他们时，曾经获得国家交通部的批准，可以一直收费到2017年。所以他们收费是合法合规的。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　当政府或者叫社会公众不满意你的经营状况的时候，特许经营合同里会有一条，政府始终保留这样一个权力。调整、变更、直至终止合同执行的权力，因为不能因为你一个企业的经营影响到社会公众的权益，那是不行的。所以从政府来讲，它收回经营权我觉得一点问题也没有。

　　解说：去年6月，交通运输部等5部委发起的公路乱收费清查活动中，济南黄河大桥曾被点名批评，但它唯一做的改进，也仅仅是从今年5月起，对黄河北岸几个地区的小型非营运机动车免了费。仅仅在过去十年中，这座桥上收取的通行费就超过了4亿元，是它当初建设成本的十倍还多。而源源不断的通行费，还在从公众手中流出，进入山东高速股份的口袋，成为它的利润，然后上交给它的两大股东——山东省交通厅的下属企业山东高速集团，和原交通部下属企业华建中心。至于这些来自公用事业的利润，到底拿去做了什么，公众就很难详细知道了。

　　中国公用事业专家 《公权市场》作者 徐宗威：

　　国务院有《政务公开条例》，《条例》里面专门一有条针对，涉及到公共服务、提供公共产品的这些企业的经营活动，要求它公开它的相关信息，你的成本是什么？你的人工费是多少？你的维护费是多少？ 有利润产生的时候，你的投向是什么方向，如果是用在扩大公共服务的范围，提高公共服务的质量，那没问题，大家都会很赞同。问题就是可能会有一部分资金，大家很担心是不是转移到其它的行业。

　　上海金融与法律研究院 傅蔚冈 执行院长：我看中原高速就有房地产公司，他有两个房地产公司，他还有一个信托公司，参股了一个信托公司，参股了一个银行。从市场上募集的这笔钱本来是应该建高速公路的，结果它把这笔钱投入到其它事业当中去了,这是不是合理我认为是有问题的。我今天查年报还发现一个有意思的现象，它有几个房地产公司是亏损的，那就相当于说把高速公路上获得的这笔钱，投入到亏损的事业当中去，这可能更加不合理。

　　解说：本周，在河南郑州，一座黄河大桥免费了，但更多的路，更多的桥，下一步要怎么办？

　　白岩松：

　　免费，一定能让人高兴吗？看到这儿，你的答案估计也开始模糊起来。不仅如此，在本周郑州黄河公路大桥免费之后，人们突然发现，管理好像也松下来了，严禁上桥的三轴以上货车甚至超重、超限车辆 在桥上旁若无人地一律畅通无阻，这场景让人看着担心，本来桥就老化了，这管理再松下来，危险岂不上升？难道盼望中的免费总是先让人欢喜后让人忧？显然，如何免费 将成为社会前行的新挑战、新课题。

　　【人物回顾】

　　葛金水：“爆”出的隐患

　　在10月6日“河北保定居民楼爆炸案”发生后不到四十七个小时，本周一，在700多公里外的安徽临泉， 38岁的犯罪嫌疑人葛金水向警方投案自首。他恐怕万万没有想到，正是自己偷偷存放在居民楼中的10大箱、5万多枚雷管发生爆炸，导致整个单元四层楼被瞬间炸塌，已有八人因此无辜丧生，还有二十多名伤者至今仍在住院治疗。一直想靠向煤矿销售雷管发财的葛金水称，选择在居民楼中生产、储存、销售雷管，是为了隐蔽。而整整三年时间，他们从未遇到过检查，也没被其他居民发现。目前，葛金水已被移交保定警方受审，而这惨烈的画面仍在发出警告，潜藏在居民楼中的危险究竟还有多少？

　　程曜：绝食抗议

　　为绝食筹划两个月，绝食期间每天只喝3升柠檬水。周一，经过5天的绝食抗议，清华大学工程物理系教授程曜终于收到了来自系务会的道歉邮件。因为该系在官网中发布的教师简历涉及自己尚未公开发表的论文资料，这位来自台湾的56岁教授从一年多前就开始多次和校方沟通 要求撤下相关网页，但却一直未能如愿。无奈下，虽然患有糖尿病，程曜还是决定用绝食表达抗议。有人质疑他“太较真”“太偏执”，也有人认为清华大学应以拥有这样的教授为幸。如今，网页终于被撤下，但或许令程曜不解的是，在这本该特别维护知识产权、崇尚学术严谨的顶尖学府，为何改个“小错”，也要如此周折？

　　蔡彬：瞒报？网曝！

　　蔡彬，原广州城管局番禺分局政委。本周，他成了又一个因为网络举报而被停职的官员。这张被网友晒出的“个人名下房地产登记情况查询证明”显示，这位56岁、月薪1万元的正处级官员及其家人名下竟拥有21处房产，总面积超过7000平米；而且，在网贴中，这些包括别墅、住宅、商铺、厂房等在内的房产，其所在的具体地址、用途、面积，甚至所有者姓名和证件号码也被标注得清清楚楚。然而对此，连续两年向上级部门申报家庭财产只称有两套房子的蔡彬却并不承认。不过，就在网络曝光仅仅两天后，番禺区纪委表示，媒体信息基本属实。而眼下，因瞒报家庭财产，违反党纪，蔡斌已被停职调查。

　　王海财：徒手救人

　　周日中午，在青银高速淄博段的路边，57岁的村民王海财正在地里忙着农活，突然听到一声巨响，一辆大客车从高速路上冲了下来。他马上跑了过去，看到出事客车侧翻到路沿之下，碎玻璃、保险杠散落一地，在撞扁的车厢里，有人在大呼救命，有人已经昏迷。王海财赶忙上前用双手刨开障碍，先后拖出了七名乘客。一名伤者鲜血喷涌，王海财把自己的衬衣脱下帮他包扎，止不住血，他就用手攥住伤口。而当他架着伤者到路边拦车求救时，在最开始的七八分钟里，却没有一辆车愿意为他们停下。直到消防车救护车赶到，伤者才被送走。

　　【同期】：咱就考虑着好像我伤着了 虽然他流血吧 咱心里也很不是滋味啊 就和咱在流血一样啊。

　　白岩松：

　　生活中，总有人能用各种各样的方法制造出各种各样的动静来，不过有的动静实在可怕，没有最好。像葛金水这样，因私制雷管引发爆炸，动静实在太大，虽然自首，但造成那么多人伤亡，实在是大悲剧；而程教授用绝食终于也造出大动静，但是这动静值得我们反思，一个正常能解决的事情非要造成这么大动静吗？好了，走进《新闻周刊》选出的本周人物，他的名字非常安静，但是他的名字却在本周制造出大动静。

　　本周人物：莫言 莫言

　　现场：瑞典文学院常任秘书 彼得•恩隆德：2012诺贝尔文学奖 授予中国作家 莫言 他作品的魔幻现实主义风格 融合了中国传统民间文化历史以及当代现实

　　解说：2012年10月11日，北京时间晚上七点，在瑞典首都斯德哥尔摩瑞典文学院会议厅，瑞典文学院常任秘书 彼得•恩隆德宣布中国作家莫言获得2012年诺贝尔文学奖，这也是首位获得这个奖项的中国籍作家。

　　现场：山东高密一家酒店，莫言出现。

　　解说：10月11日晚上九点，莫言终于出现在了媒体记者的面前。从这天下午开始，这些来自各地的记者们就在山东高密莫县言的老家四处寻找这个一直低调的获奖者。

　　现场：莫言 诺贝尔文学奖获得者：（得这个奖对你个人意味着什么）对我个人的影响是这段时间要接待你们

　　现场：管谟欣 莫言的二哥：不是 我这儿若干记者 没有空

　　解说：山东高密县平安村是莫言的老家，莫言九十岁的父亲和二哥都还住在这里。如今这个农家小院也挤满了媒体记者。把自己获得诺贝尔文学奖的新闻发布会放在自己的家乡山东高密，很容易就让人联想起了他作品中的“高密东北乡”。从莫言的早期的短篇小说《白沟秋千架》第一次出现“高密东北乡”这个词开始，几乎他所有的小说作品都在家乡“高密东北乡”展开。

　　同期：莫言 诺贝尔文学奖获得者：我的故乡和我的文学密切相关 我小说里的高密东北乡跟真实的高密东北乡已经有了很大的差别 我一直想把它写成中国社会的缩影

　　解说：莫言原名管谟业，1955年2月17日出生在山东高密这个普通的农家里。由于文革爆发，读到小学五年级就辍学回家成了一个农民。种高粱、种棉花、割草放羊、做各种农活。

　　同期：莫言 诺贝尔文学奖获得者：一个孤独的少年 牵着一头牛 上午出去有时候中午也不回来 举目看到蓝天白云天上的鸟 地上的青草蚂蚱各种小动物 带着我那头牛 非常孤独

　　解说：莫言自称是一个在饥饿、孤独和恐惧中长大的孩子，父亲过于严厉的约束也使他备受压抑。这种心理特征给他后来的小说创作也有很大的影响。1985年发表在《中国作家》上的中篇小说《透明的红萝卜》就取材于他十二岁时偷生产队的萝卜而被批判，遭父亲毒打的故事。

　　同期：莫言的父亲：小时候上学那会儿挺调皮 放学后回家挖野菜 然后就吃那个野菜

　　解说：1976年莫言应征入伍，1980年开始文学创作。1987年出版《红高粱家族》，被张艺谋拍为电影，成为他作品中最被人熟知一部。1997年长篇小说《丰乳肥臀》夺得中国有史以来最高额的“大家文学奖”十万元奖金。2001年《檀香刑》获台湾联合报读书人年度文学类最佳书奖。2006年出版第一部章回小说《生死疲劳》，2011年，凭借长篇小说《蛙》获得第八届茅盾文学奖。如今，莫言每年都会回老家山东高密住一阵，这里仍是他进行创作最喜欢的地方。

　　同期：村民：感觉他在村子里是个很普通的人 得这么个诺贝尔大奖

　　解说：在现实生活中他的“好人缘”是出名的。他害怕拒绝别人，几乎有求必应。莫言曾用三个词来形容自己：善良、懦弱和谨慎。然而，莫言的作品却往往是以大胆新奇著称。莫言说写小说，能够让他把平时很多不能说，不敢说的话在作品里借着别人的口说出来。

　　电影片段：《红高粱》：“我爷爷”的狂放

　　解说：今年八月，莫言有可能提名诺贝尔文学奖的消息在网络流传，争议也与之相伴而来。对待莫言的声音也分成了截然两派。8月27日，莫言针对作家张一一声称，诺贝尔文学奖资深评委、瑞典文学院院士马悦然翻译莫言作品收取好处费专门发表了声明。表示对造谣者深恶痛绝，保留诉诸法律的权利。

　　同期：莫言 诺贝尔文学奖获得者：最近一个时期围绕我跟诺贝尔奖的争论，就像一面镜子一样照出世态人情，也照出了我自己

　　解说：网络争论显然让莫言不堪承受，在诺贝尔奖公布之前他拒绝了所有的采访，直到宣布得奖两个小时后才出现在了媒体面前。

　　同期：莫言 诺贝尔文学奖获得者：授给我的理由就是文学，我的作品是中国文学也是世界文学的一部分 同时我的小说也描写了广泛意义上的人。我站在人的角度上，立足写人，超越了地区和种族 族群

　　一组报纸标题：我一直站在人的角度上写人

　　解说：作为诺贝尔文学奖的获得者，莫言将获得800万瑞典克朗的奖金，折合人民币约750万元。莫言获得诺贝尔文学奖之后，一时间他的作品成为了各大书店的热销产品，在卓越亚马逊、当当网甚至出现了缺货的现象。一时间莫言的书迷越来越多，要买莫言的书需要预定。

　　在公布获得诺贝尔文学奖后，诺贝尔奖组委会也用中文对莫言进行了电话采访。

　　电话采访：莫言：（您怎么庆祝获得诺贝尔文学奖）没什么好庆祝的 明天晚上我会和我的家人会在一起包一顿饺子吃吧。

　　白岩松：在获得诺贝尔奖两个多小时之后，接受我采访的莫言似乎并不激动，很是淡定，这一点让我很钦佩。其实面对这个奖，我们在祝贺莫言的同时也该很淡定，也许这个大奖会让莫言的作品迅速卖出很多，但并不会让他已经出版的作品因此变得更好。有没有这个奖，那些作品和众多中国作家优秀的作品一样，都是那样安静地在等着读者去把它翻开。从这个角度来说，如果一个诺贝尔奖能让更多的中国人在这个喧闹时代里更多地走进文学的世界，那才是可以让人兴奋一下的事情。

　　本周特写：“神水”风波

　　【音乐+一组排队抢水照片】

　　解说：十一长假哪里去？进村排队抢“神水”。这个国庆假期，浙江温岭的石仓下村迎来了前所未有的人潮。平日安静的村子，被摩托车、汽车的声音搅得不得安宁，俨然成了一个热门景点。突如其来的“人气”，让村民们有些吃不消。

　　村民：刚开始少一点，最近这几天多一点（那多到什么程度，你们住在这边）住在这里啊，反正是夜里也有人吧

　　村民：车子多，旁边停得光进都不能出了，晚上睡觉都有影响,24小时不间断

　　【摩托车突突而过】

　　取水者：听说这里的水吃了可以治病嘛

　　取水者：就在这里拿了三桶水，三小桶水，吃啊洗啊就好了

　　取水者：半信半疑吧，反正拿回去试，不管好不好，生病不知道好不好，反正心里舒服了就可以

　　【人们在水坑前排队】音乐

　　解说：这个小泉眼，就是传说中的“神水”，水坑前大排长队，每个人至少都带了三四个桶，肩挑、手提，能拿多少拿多少，还有的当场就往身上抹。取水大军中，老的少的都有，有从邻县赶来的村民，也有城里人开车前来，因为人太多，取水要排上几个小时。

　　（为什么到这来取水啊）我不知道啊，人家都说能治病治病，治什么病我不知道，我今天第一次来，（您弄了多少水已经）这里大桶三桶，那边小桶有四桶。（取水的人多不多）多啊，很多，我们两点钟过来的夜里，凌晨两点，等到现在啊

　　【一个大婶直接开喝】

　　排了一个多小时了，一个小时还没打着，刚吃了一杯，（这个水喝了怎么样，和一般的水有啥不一样）喝不出来啊，一样吗，不知道

　　解说：“神水能治病”的消息，最早来源于哪里，村民们自己也说不清。流传较广的一个版本是，村里有个妇女患有皮肤病，用泉水洗过就好了，后来口口相传，就成了“外涂止痒，内服去病”。尽管有人喝过后咽喉肿痛、上吐下泻，但求水的热情并没有被打击，最多的时候，有上千人来取“神水”，甚至有人打了水高价卖给洗脚屋。村民们曾在村口设路障，可挡不住扛着大壶小罐冲上山来的求水者。村委会只好改变策略，每人限量20斤，违者没收打水工具。

　　【一个大妈从镜头前走过】

　　这么好的水啊，做梦也没想到，这里有这么好的水，我们从椒江过来的。

　　解说：取水的喜气洋洋，可村民们叫苦不迭。因为山泉水被毫无节制地取走，山下村子里闹起了“水荒”。

　　【一村民拧开水龙头没水】现在对我们的水影响很大，你看我们这里水也没有了，以前天天有水，现在没有了。

　　村民：太糟了，搞得我们下面现在整个村子都没有水喝

　　村民：以前那个小溪里面都是有水的，现在你看很干很干，一点水都没有了

　　村子里跟他们说，那个水没什么功用的嘛，反正他们也阻止不了

　　解说：9日本周二，“神水”的检测报告终于出炉，19项指标中，菌群总数等3项严重超标，其他指标跟自来水没有什么不同。消息一出，街道工作人员马上把检测报告贴在了泉水边，还派人在现场劝阻取水者，打水的人总算是少了一些，也有人不甘心，想试试再说。取水大军可以一走了之，但对于村民们来说，无论是神水还是脏水，他们都得继续喝下去。

　　白岩松：

　　马上，各地就都要陆续公布明年高考报名的办法了。这几年，人们越发期待在高考政策上公平的变革能多些。这不，本周日，10月7号，复旦大学门口有90后学生在玩行为艺术，用踩翘翘板的方式来讽刺上海等大城市的高考 让本地生源占便宜，他们强调 知识不是力量，户籍才有力量。而与此同时，人们也在期待，在异地高考等方面，改革的步子能再快一些。能吗？好，下周的事，咱们下周再聊。新闻周刊祝您周末愉快。