闯红灯只罚“带头大哥”是招好棋

　　近日,石家庄市文明办、石家庄市公安交通管理局、共青团石家庄市委决定,自10月23日开始,在市区范围内开展为期两个月的“不闯红灯、做文明有礼石家庄人主题教育实践活动”。此次活动中,在大路口,对群体性闯红灯的,要处罚前三名；在小路口,对于闯红灯的行人,将全部处以50元以下罚款。(10月25日《法制日报》)

　　众所周知，中国式过马路的典型表现就是集体闯红灯，逼停正常行驶的机动车，严重危害交通安全。从保障道路交通安全角度说，毋庸置疑，对于闯红灯的行人必须给予惩处。不过，对于群体性闯红灯的，只处罚前三名，不处罚后面的行人，从表面上看，这样的处罚有点不公平，没有做到一视同仁。

　　然而，我们应当看到，在大路口，中国人群体性闯红灯，有一个非常典型的特点，就是很多行人本来不敢闯红灯，也没打算闯红灯，而是要等到绿灯之后再过马路。但是，当看到别人闯红灯之后，看到有行人率先闯红灯之后，就会自觉不自觉的跟着闯红灯，否则会被别人认为智商有问题，是迂腐的表现。说白了，中国人群体性床红红灯，带有浓厚的跟风性。

　　其次，从法律角度说，对于群体性闯红灯行为，只惩处前三名“带头大哥”，而不惩处后面跟风的行人，符合罚责一致原则。虽然“带头大哥”和追随者在表面上产生的危害是相同的，都危害了交通安全，但是在实质上有所不同，追随者是在“带头大哥”产生危害之后，才效仿，并没有新加危害性，没有让危害程度进一步加大。

　　再者，俗话说的好，“枪打出头鸟”，杀鸡儆猴，那些在大路口带头闯红灯的“带头大哥”就是违反交通规则的“出头鸟”，就应该首先拿他们开刀。只有“杀”了“带头大哥”这只“鸡”，才能对追随“带头大哥”的普通行人的那群“猴”起到警告和警示作用。

　　总之，在大路口，遏制和杜绝行人群体性闯红灯，确保交通安全，关键就是要遏制“带头大哥”的闯红灯行为，没了“带头大哥”，大多数等待绿灯的行人也就不敢越雷池一步。因此，从实际效果和惩处心理角度说，对于群体性闯红灯只罚前三名“带头大哥”开对了药方，是招好棋，打中了闯红灯现象的七寸和要害。

　　当然，要真正杜绝闯红灯陋习，除了采取罚款等惩处措施之外，最根本的还是要靠劝导、引导，要通过长期的劝导、引导，逐渐让公众养成红灯停、绿灯行的良好习惯，文明过马路。毕竟对于一些经济条件好的市民来说，区区50元罚款并不在乎，现在也没有多少人会拿50元当回事，更何况很多时候闯红灯，也不见得一定会被罚款。 (来源：中国江苏网)