村民收费站旁设卡收费 进村车辆须留“买路钱”

道口铺收费站西100米左右,路北设有闸门,村民向绕行车辆收费后才放行。本报记者　李军　摄

     为躲避正规收费站，许多过往司机选择绕道村庄，一些村民们拉绳封路，设起关卡搭起山寨“收费站”占道收费。一根绳子拴一个木墩，一道栅栏门，几个村民，这就组成了一个“收费站”，分布在道口铺收费站、城北收费站、临邹路收费站周边。

    三个收费站附近有村民收费　有的收费站边四个收费点 　　

    11月1日上午，记者驾车走到距离省道329道口铺收费站西约100米时，南北两侧均有一路口，有过往车辆频繁通行，有的车辆从小道穿出后，逆行上路。 　　

    “通过这两个路口可以绕过收费站，路上有村民收费，但很便宜。”路口一位村民说。北侧道路进口处，两扇用铁皮做成的小门闭合着，旁边有两个人坐着守候。只要一有车进出，其中一人就走到车前，拿钱后开门放行。 　　、

    记者驾车通过这道关卡时，负责收费的女士说“两块钱就行”。通过后驶出50多米，前方又有几个中年女士提着木墩，站在路旁看着准备驶过的车辆。“一辆车两块钱。”其中一位女士拿到两块钱后，挥手示意另一位女士拿掉了路障。　 　　

    而在道口铺收费站南侧小路上，同样有村民自设的收费点，每过一辆车要收取两元钱。只要车辆交钱，这些人就放行。“刚交了两块钱,怎么还得交啊？”村民说：“两个路口属于两个村子，从这走一共交4元钱。” 　　

    记者索要票据时，村民笑着说：“哪有什么票据啊，车从村里过把路都轧坏了，收钱是为了修路。要是直接走收费站得花10块钱，你这样还能省6块钱。” 　　

    在省道316城北收费站西侧是一条可以绕过收费站的农村小路，收费站南北两侧的道路指示牌上，村子还贴上了“西路通车”字样。“前段时间收费站南侧的邯济铁路修路，村里绕过收费站的路不能走了，少挣了不少钱，铁路工程停工了，西路也就开通了，开通时间不长。”收费站南一位村民说。　 　　

    在绕行的道路上，设卡的位置处于南北路的中间位置，收费处有三四个中年男子拦车收费，而路两侧则搭设有两个窝棚。“晚上值班用的，这里24小时都有人收费。”　 　　

    记者走访了解到，除了省道254阳谷收费站附近没有村民收费外，省道258临邹路收费站附近也有村民搭设收费点。

    司机绕行收费站图省钱　村民设卡收费得钱均分　　

    在省道316城北收费站外，不少司机常走这条路，往返于德州聊城，记者询问司机得知，绕行收费站就是为了省钱。而私自设卡收费的都是当地村民，收取的费用统计后将平均分配。　 　　

    驾车从村小路上绕行出来的高唐的张先生说，他几乎一天要跑两趟聊城，这个收费站是这条线上的唯一一个收费站，来回一趟交20块钱过路费，而绕行一趟只要花8块钱，可以省12块钱，这样算下来1个月能省不少钱。“大家都是能绕就绕，就是为了少交钱，谁愿意多往外交钱啊。”　 　　

    出租车司机蔡先生说，客人有时打车要去县城，一趟多的100元，少点的话也得80块钱，但他从来不走正规的收费站，一律绕行。“比如说去临清，来回一趟车的燃气费将近30块钱，如果是烧油还会更多，如果再加上给收费站的20元，一趟下来才挣个20多块钱，要是绕过去就能节省10多块。”　 　　

    据了解，私自设卡收费的都是当地村民，但并不是所有的村民都可以在街上随便设卡收费。有的一个村子里设卡收费的总共十几人，这些人大都住在绕行车辆通过的道路两侧。　 　　

    一位收费的村民说，他们有十几个人，都是轮班倒，收了钱谁参加谁有份儿，平均分配，每天都这样。“当地的车辆就不用收费了，都在附近，低头不见抬头见的，外来的车辆都要收费。”

    有关规定>>　私自占道收费　属违法行为　　

    2010年3月12日下午，茌平县博平镇政府和当地派出所联合治理乌庄村私自设卡收费，这条多年来由当地村民擅自加宽用于收取“过路钱”的小路被挖断。时过境迁，这条路现在又开始收费了。　 　　

    永莘路是聊城城区至茌平、高唐的要道，永莘路城北收费站位于茌平县博平镇境内。“那天去查封的时候,博平镇政府工作人员、地方派出所民警乘车经过‘山寨版收费站’时，一位当地村民拦下车辆,要求留下‘买路钱’，乡镇工作人员和派出所民警及时制止了。”博平镇一位知情人士说，这条绕行城北收费站的乡间小道异常繁忙，来往的车辆多是出租车和私家车。 　　

    针对这种现象，博平镇党委政府先后进行了多次治理，无奈现象屡禁不止，反弹严重。究其根源,私自设卡收费现象是村民在形成利益分配链条之后，无视法律的表现。　 　　

    按照有关规定，禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和拦截车辆。即使路是本村出资修的，村民收取过往车辆的过路费也不合法。对在公路上非法设立收费站(卡)收取车辆通行费的，任何车辆和个人都有权拒绝缴纳。 　　

    城北收费站曾针对这种私自设卡收费现象做过调查，按照每天2000辆车，每车次2元计算，他们每年收入146万，但造成的国有资产流失约730万。“何况现在的车流量更大了，每辆车还提高了2元钱，损失也更大。”