中原高速逾85亿建高速 两董事反对一独董弃权
原标题 [中原高速逾85亿建高速 两董事反对一独董弃权]
11月17日国务院正式批复中原经济区规划,中原高速(600020)便有所行动。公司今日公告称,拟合计投资85.57亿元建设两条高速路项目,虽然该项目获得董事会通过,过程却不是很顺利,其中有两名董事投了反对票,一名独立董事弃权。内部分歧的背后则是公司高达79%的资产负债率,位列A股高速路上市公司榜首,还有今年以来不断增加的财务费用。
此次,中原高速拟投资建设商丘至登封高速公路开封段项目,投资金额51.96亿元,路线全长约90.55公里;拟投资建设商丘至登封高速公路商丘段项目,投资金额33.61亿元,路线全长约61.94公里。上述两个项目建设工期都为36个月,计划于2015年底建成通车。项目建成后作为经营性公路由公司经营管理,收费期限最长不超过30年。目前该项目建设立项等前期准备工作正在进行中,须经有权部门批准方可实施。
审批尚没有开始,中原高速内部意见已经出现分歧。对于上述两个项目,中原高速共计11位高管参与投票,其中同意8票,反对2票,弃权1票。董事张杨、孟杰对两个项目都投票反对,认为鉴于公司目前负债率较高,在建、新建项目较多,投资该项目将对公司经营业绩带来一定的不确定性,故在现有的财务状况下,不建议投资该项目。
从张杨和孟杰简历来看,两位董事在高速路行业的经验丰富,张杨目前是吉林高速(601518)副董事长,孟杰目前是招商局华建公路投资有限公司股权管理一部经理。
中原高速2011年年报显示, 截至2011年底,公司待支付和计划投入的建设项目总额约289亿元,资金来源主要是金融机构贷款。 由于公路建设项目具有投资大、建设周期和投资回收期较长的特点,项目建成后的培育期内通行费收入较难抵消成本费用,公司未来几年都存在经营压力。
上述两个项目,中原高速也将通过自有资金和银行贷款解决项目建设投资资金。从今年三季报中可以看到,公司货币资金仅为24.85亿元,资产总负债率达到79%,位列所有高速路公司负债率第一位,第二位的五洲交通(600368)负债率为70.8%。
此外,独立董事张国军先生投票弃权,理由是考虑到公司现有的资金状况及资源配置,拟建项目虽有较好的区位优势,但可能会对公司未来的盈利、市场表现产生阶段性不利影响,故弃权。
今年以来,中原高速财务费用率大幅上升,一季度财务费用率高达41.5%,三季报已经看出财务费用率大幅上升,达到8.7亿元,同比去年6.63亿增加了31.16%,原因就是借款利息计入财务费用所致。(见习记者 张奇)
作者:张奇 (来源:证券时报)
我来说两句排行榜