SMRT宿舍等虽改善新加坡部分中国司机已萌去意

　　中新网12月1日电 据新加坡《联合早报》报道，新加坡中国司机罢工事件之后，SMRT巴士司机的宿舍寝室设施和卫生条件突然大改善，公司也承诺重新检讨他们对于薪金的要求，但仍有司机向该报透露，早已考虑离开公司另谋高就，合约期满后可能不续约，或索性提早解约，公司态度上的改变也无法让他们回心转意。

　　一些受访者表示对于公司的不满已累积许久，在罢工之前就考虑离开公司。一名在公司服务约八个月的司机(35岁)认为薪水太少，也对公司处理诉求的方式很不满，因此早就想换工作。他说：“如果到外面找个驾车送货的工作，可能一个月可挣约3000元。即使公司下星期正式宣布加薪，我可能多干几个月就会换新工作。”

　　有司机主动向记者提起公司在他们两年合约期满后将付给他们额外补偿金(ex-gratia payout)。有人称这补偿金是“变相花红”，也有司机说是吸引他们续约的“奖励金”。但是他们都指出，如果整体薪金配套不理想，即使续约之后能获补偿金也不足以吸引他们。

　　SMRT执行副总裁(商务与巴士德士服务)张秋云之前在记者会上指出，中国籍司机受雇时签署的是两年定期合同，不像其他司机是长期受雇，这些司机不领一个月花红，但SMRT解释，每名司机在两年合约期满后，都可获公司发的一个月薪水，而经公司考虑后，也可另外多获一个月薪水的补偿金。

　　来自山东的巴士司机(38岁)受访时说，据他了解，两年合约期满后，若多签一年合约，可马上获约1000元，待完成一年服务后，有可能再获得1000元补偿金。然而，他认为，新加坡生活水平太高，薪水不足他们应付生活开销，而司机多为挣钱离乡背井，希望能获更好的待遇。他说：“很多人早就对薪酬感到不满。”

　　不过，也有司机不认同这样的想法。来自山东的乔姓司机(46岁)说：“我不觉得公司对我们不公平。受雇前大家都看过合约，公司人事部职员也跟我们详细解释。合约是自己签的，不能怪人。”

　　他指出，这几天公司派人改善宿舍环境，令人满意。“我昨天(指28日)晚上回到宿舍后，发现冲凉房的花洒、洗脸盆和水喉都换了，设施都是新的。”(黄伟曼)