拥堵并非中国独有 欧盟拟用智能交通治理拥堵

　　最近，在由欧盟委员组织的世界智能交通系统大会上，全球道路交通拥堵再次成为大会激烈辩论的主题。对此，欧盟委员会计划推出多项智能交通行动举措，治理拥堵。

　　根据会议提供的数据，欧盟27个成员国驾车人公路交通堵塞时间最长的三个国家分别是：比利时，堵塞时间平均为55小时/年；荷兰，平均为50小时/年；和意大利，平均为29小时/年。亚洲和新兴国家的堵车时间最长，而且还在持续地快速上升，如中国驾车人的平均堵塞时间已达到11天/年。专家报告的数据还显示，到2050年，世界公路交通汽车流量将达到40亿，是目前公路交通流量的整整4倍。

　　考虑到欧盟27个成员国目前的公路交通拥堵和未来世界交通拥堵的发展趋势，欧委会认为，充分利用最先进的智能交通技术是主要的解决方案之一。智能交通系统的优势在于：不仅可缓解交通拥堵，而且可在经济、环境和安全上提供最佳解决手段。为此，欧委会副主席克洛斯，在大会上全面阐释了欧盟解决公路交通拥堵，采取的智能交通行动举措：

　　一、密切跟踪信息通讯技术（ICT）的最新进展，抓住每一项创新技术提供的机遇，未来互联网和新的数字技术正在改变着一切，包括公路交通流动。例如，利用ICT技术的创新发明改变驾车方式；电子通行或拼车出行网上服务；采用车辆数字传感器和电子交通评估系统等。

　　二、2012年初启动的欧洲智能城市创新伙伴关系，欧委会投入3.65亿欧元，结合参与成员国和城市的配套资金，构建跨城市、跨行业和跨学科的创新实体，寻求综合的城市交通政策法规技术与基础设施相结合，适应性强、互操作和可实际推广应用的解决方案。

　　三、在欧盟第七研发框架计划（FP7）下，欧委会已投入3.5亿欧元支持智能交通系统的50个研发创新项目。例如，SUNSET研发项目的创新发明，鼓励驾车人利用互联网安全出行和避免拥堵，刺激其节能和保持环境的可持续。部分中长期研发创新项目，提升了欧盟智能交通工业的竞争力和世界领先水平。

　　四、利用互联网的汽车电子自动呼救系统，欧委会已要求成员国尽早完成本国的法律程序，2015年之前在欧盟范围内所有销售新轿车，将强制安装该系统，减少事故堵塞时间，预计每年至少可挽救2000人的生命。

　　五、加强国际合作，积极推动智能交通技术的共同研发和标准的国际化。欧委会同美国在智能交通领域保持着紧密的合作关系，将努力开拓和深化同中国、日本、俄罗斯、巴西、印度和南非等国的共同合作基础。（据科技部网站） (来源：科技日报)