路口就剩下协管员时,闯红灯的行人根本拦不住 摄/记者徐超 |
昨天上午,朝阳区慧忠路路口开出了首批"中国式过马路"的罚单。然而今天上午,记者回访时发现,一旦交警因处理事故离开,行人乱穿马路的情况仍然存在,而现场留守的协管则无力阻拦。
现场回访
交警走了协管员挡不住乱穿马路
今天上午8时许,记者再次来到慧忠路路口发现,交警刚刚驱车离开,路口四个方向均有协管员在值守。小红旗和哨子共同指挥,引导行人按交通规则过路。
由于正值上班高峰期,不少行人是一路小跑穿过马路。在面对红灯时,也有人跃跃欲试,想乘着车不多时穿过。
“等会儿等会儿!”面对试图闯红灯的行人,协管员再次喊出了这句话。这是他在执勤时喊的最多的一句话。
从记者上午8时开始在路口观察,直到上午9时,短短一个小时之内,记者已经听到这句话不下三十余次,协管员的小红旗也举起了十几次。
有时,协管员正在为一些行人指路时,就乘着这个空当便有人闯红灯过马路。虽然协管员大声喝止,但闯红灯者还是不理不睬,直接穿过了马路,仿佛根本没注意到协管的存在。
协管诉苦
执勤一上午阻止百余人
“乘着这个空当,哧溜一下就钻过去一个,喊都喊不及。”协管员老李已经在这个路口执勤三年,每天早晨6时许到岗,中午1时才换班。
他告诉记者,自己也不知道这整整一上午会劝阻多少试图闯红灯的行人。“至少有一百次。”老李说。
但对于协管员来说,除了劝阻之外没有更多的手段。由于他们并没有执法权,在交警不在场的情况下,就算有规定闯红灯的行人要被罚款,协管员也不能去执法。
例如今天上午,虽然路口原本有交警值守,但协管员称,可能由于雪天路滑有事故发生,交警离开路口去处理事故了,尚未返回。在这种情况之下,协管员也只能是尽力劝阻而已。
“其实耽误不了多少时间,但人们就是不理解。”老李说,遭白眼的次数太多了,自己也习惯了。
文/记者徐超
交警说法管人比管车难警力有限期盼自觉
今天上午11时许,记者采访一位一线交警得知,对于闯红灯这种违法行为,对行人、非机动车的治理难度要比机动车大得多。如今几乎每个大路口都有非现场处罚设备,即便没有交警现场处罚,一旦司机闯红灯,电子设备就会直接记录,司机也就面临着罚款和扣分。
但由于行人太松散,即便有交警,也不一定能够阻止所有人不要闯红灯,警力毕竟是有限的,处罚也不是目的,更多的是要市民认识到违反交通信号的重大危害,自觉遵守。 文/记者谢璐
事件背景
昨天,北京市开始整治影响城市秩序、车道通行和群众反映集中的九类问题。其中,“中国式过马路”成为整治内容之一。
而昨天上午在慧忠路路口,半个小时内19名闯红灯的行人领到了10元的罚单。
交管部门表示,整治行动将持续到明年3月。
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