2012年10月2日,香港南丫岛对开海面被撞沉的客船“南丫四号”,被打捞出水。据港媒报道,现场有3艘大型趸船包围沉船,另有约10艘船只在场戒备,涉及消防、海事处及水警等部门。图为被撞坏的船尾。查良千 摄 东方IC 版权作品 请勿转载
中新网12月12日电 据香港媒体报道,发生于今年10月1日晚间的香港南丫岛海难,调查委员会今早继续聆讯,并首次传召证人。
代表委员会的资深大律师石永泰发言时指出,今次委员的聆讯是要寻找出两艘船只相撞及南丫四号迅速沉没原因。今日首位被传召的证人是海事处工程师,他讲述两艘船事发当日航行情况。
石永泰透露,天文台数据显示,事发当晚海面能见度良好,水流适合航行。而报案中心在撞船后1分钟,收到首个由南丫四号一名乘客打出的电话,之后,船只在5分钟内沉没。
今日除传召证人外,亦会呈上一段长5分钟的雷达追踪纪录、英国专家Captain Pryke的首份9页纸长报告,内容为分析航道、海事安全及监管事宜。专家将在新年后发表第二份报告。
撞船事故发生于今年10月1日,意外中港灯南丫四号有39名乘客罹难、多人受伤,特区政府随后成立调查委员会确定事故起因、评估海事安全及提出预防同类事故的建议。
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