广东东莞城区开行LNG公交 明年投1亿补贴采购(图)

　　从昨日起，东莞核心城区首批250辆LNG（液化天然气）公交车陆续投入使用（如图，胡国球摄）。明年财政计划安排1.026亿元用于补贴公交企业采购清洁能源公交车，到2015年东莞将淘汰所有黄标公交车辆。

　　此次投放的LNG公交车有3种车型，长度为8.5米和9米2个规格，比原有黄标中巴车型增加了约1.5-2米。有25条城巴线路将使用LNG公交车，预计元旦前全部上路。

　　LNG完全燃烧后形成二氧化碳和水，不含硫化物等，没有粉尘排放，没有黑烟，噪声低。LNG能量密度大，单位体积小，加一次气可连续行驶450-500公里。LNG燃点和爆炸上下限均远高于汽油、柴油和LPG（液化石油气），同时易扩散，在相同温度条件下不易发生失火和爆炸，安全性能更高。在价格上，同型号马力的公交车，使用LNG比柴油节约燃料费用近两成。

　　目前，全球汽车尾气污染占大气污染的60.7%，在东莞，公交车“黑尾气”也是市民投诉关注的热点。LNG公交车的投放使用对公交节能减排有着积极意义。

　　东莞已经明确，今后所有新增及更新的公交车辆，凡线路沿线具备加气条件的原则上必须使用LNG清洁能源车型。为提高公交企业积极性，由市镇两级财政安排专项资金，对新购LNG单燃料公交车辆的，给予每辆7万元补贴；对新购气电混合公交车型的，在国家补贴前提上再给予每辆10万元补贴。为此明年计划安排财政补贴预算资金1.026亿元。

　　东莞将继续加快LNG配套设施建设，大力推进LNG清洁能源在公交行业的全面应用，力争在2015年底前淘汰所有黄标公交车辆。

　　昨日，东莞市新奥燃气公司表示，新奥已在樟木头官仓、厚街博览大道、万江汽车总站和莞长路建成四座LNG加气站，日供气能力均在1.5万-2万方，按四座站的设计规模能为1000辆公交车加气。万江汽车总站橇装站和莞长路LNG加气站，完全能够满足今年更新投放的250辆LNG公交车的加气服务。

　　身边的科学

　　液化天然气，即Liquified Natural Gas，简称LNG，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的能源。

　　LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之转变成液态，以液态形式存在。当LNG倾倒至地面上时，最初会猛烈沸腾，然后蒸发速率会迅速衰减至一固定值。由于天然气的密度远远小于空气，当天然气泄漏到空气中时，天然气将向上移动，迅速扩散到空气中。

　　原始状态时，天然气是没有颜色、味道和毒性的物质。基于安全的原因，在生产过程中，加入适量硫醇、硫醚等含硫有机化合物配制的加臭剂，保证天然气的浓度在空气中达到爆炸下限的20%前能被检测出泄漏。 （记者段思午郭杨阳）

　　作者：段思午郭杨阳 (来源：南方日报)