台湾人看大陆：出租车行业6宗罪令人惊讶

　　中新网12月26日电 台湾《旺报》26日刊登投稿文章《大陆出租车秘辛》，作者是台湾大学学生，她在文中列了“司机从右超车”、“出租车与黑车共存”、“拒载”、“可拼车”、“防盗意识浓重”“为取得出租车司机资格而贿赂考官”等6项让她惊讶的大陆出租车现状。

　　文章摘编如下：

　　台湾称出租车，大陆则称出租车；台湾喊“叫车”，大陆则喊“打D”；台湾叫司机，大陆则喊师傅。大陆的出租车多是跟公司租车，一天两班制，白天与晚上开车的并不是同一个人。除此之外，大陆的出租车还有许多小秘辛。

　　第一，大陆的出租车相当勇猛，对出租车师傅来说，没有什么不能过的路，只有你不敢开的路。

　　有一次在宁波搭车，我竟被师父的超车技巧给吓傻了。师傅不是从左边超车，而是从右边超车，而且还是右半侧的轮子开上有点高度差的人行道，车体呈现歪斜情形开好长一段路。

　　第二，大陆的出租车很大牌，只有他们选客人，没有你选出租车的份。

　　因为牌照控制严格，在这里的出租车是供不应求。只要上车的方向不对、目的地太近、在师傅快下班的时间打车、行李太多……师傅都会很帅气地摇起车窗并扬长而去，留下等车等到快崩溃的你。

　　第三，大陆的出租车有很浓厚的防盗意识，但是实际上只是防君子不防小人。

　　一般来说，在师傅的座位旁都会有铁栏杆绕着师傅围一圈，避免有人在车上抢劫师傅。更有甚者，还会把前后座用塑料板隔绝起来，只有一条小隙缝可以传递纸钞。有几次，我们打到了完全没有栏杆的出租车。问了师傅才发现，他自己都觉得这栏杆看着气闷，而且如果对方拿刀拿枪，其实这根本没有保护作用，于是他就自己把栏杆给拆了。

　　第四，大陆的出租车就像公交车一样，是可以让陌生人并车的。

　　为了多赚点钱，你一个人上车后，师傅看到有人在路边拦车还是会上去载客，后上的乘客就用喊价的方式收费。一次，我竟坐到一车四个人彼此都完全不认识，吓得我只敢闭嘴假装当地人，免得发生什么意外。

　　第五，大陆的出租车与黑车是共存的。黑车其实并不像大家想象的是黑道经营，反而是民间自主发起以填补公共交通不足的一大主力。因此即使官方明文禁止，民间依旧是黑车横行。在火车站、景区附近只要看到私家车的车窗是摇下的(大冬天的，正常人是不会开暖气又开车窗的……)，通常就是黑车在搜寻客人啦。另外，黑车也不只限轿车。在很多地方，还有三轮车、摩托车、马车、箱型车等各种形式的黑车，我就搭过不下六七种黑车呢。

　　第六，在大陆考到出租车的资格证并不像我们所想象的那么容易。

　　一次，我从丽江古城坐回火车站的路上，师傅告诉我他当初考驾照前前后后花了一万多人民币，而这是当地的普遍现象。在驾训场，教练一期带四个学员，学员都要努力的讨好教练。送烟、送酒、请客吃饭都是常见的手段。若不这样做，甚难拿到驾照，更别说开车载客了。（原文作者：张希慈/台湾大学学生）

　　作者：原文作者：张希慈 台湾大学学生