武汉成北京南下交通选择分界点 以北选高铁划算

　　京广高铁今天全线开通，今后从北京出发选“跑”还是“飞”？

　　本报查询了从北京出发到石家庄、郑州、武汉、广州等各大城市的机票价格及所花时间，与京广高铁进行对比，发现去武汉以北坐高铁更划算。

　　北京到武汉1229公里，记者查询发现，12月31日的直达航班飞行2小时，最低票价加上机建费和燃油费为790元，其它机票价格在1180元左右，而当天北京西至武汉的高铁最低票价（即二等座）为522元，运行时间为4小时17分。两者时间虽相差约2小时，但坐飞机往返机场都需花与此相当的时间。

　　这样算来，无论是从时间，还是从价格来看，到武汉坐高铁更划算。出京坐飞机还是高铁，分界点应该是武汉。

　　记者还发现，从北京往武汉以南高铁优势不敌航班。

　　北京航空法学研究会常务副会长张起淮表示，高铁的速度优势只能体现在1000公里的路程之内，中长途的运输中，航空运输的速度优势就能体现出来。广州距北京2000多公里，京广这条长航线不会受高铁影响。

　　本版文/记者郭媛丹何青

　　四纵四横铁路网

　　根据我国中长期铁路网规划，“四纵四横”客运专线将成为连接大城市的快速通道。

　　◎武广段：2009年12月26日正式投入运营

　　◎京郑段:2012年12月26日正式通车运营

　　◎郑武段:2012年9月28日正式通车运营

　　京广高铁：北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时

　　从北京出发航班高铁比较

　　注：图中公里数指以北京为出发点，到该地的里程航班票价以12月31日各航空公司报价为准

　　图中历时为北京出发到各地的最快运行时间，且并非同一次列车的运行时间

　　京广高铁建设大事记

　　2005年国务院批准了全国《中长期铁路网规划》，京广高铁便是“四纵”之一

　　2005年6月23日武广段正式开工建设，全长约1068.8公里，投资总额1166亿元

　　2008年10月7日京石段开工建设，全长278.23公里，投资估算总额384.9亿元

　　2008年10月15日郑武段开工建设，全长482.7公里

　　2009年12月26日武广段竣工通车

　　2012年9月28日郑武段正式开通运营

　　2012年12月26日京广高铁全线通车