雾霾天超九成司机不开雾灯 费电、车慢等成理由

　　昨天傍晚，笼罩京城多日的雾霾仍然没有散去。交管部门利用遍布在道路上的电子提示牌持续发送警示信息，提醒广大驾驶员控制车速、保持安全距离。本报记者 孙戉摄

　　本报记者 杨汛 实习生 谢丽莎

　　一辆、两辆……昨日清晨7时，北三环安贞桥已是一片车水马龙，但在重重雾霾之中，疾驶而过的车辆却鲜见打开雾灯。

　　雾锁京城，但原本应该恰逢其时派上用场的汽车雾灯，却在不知不觉中被车主们集体遗忘。记者昨日在街头统计发现，九成以上的车主行驶时不打开雾灯。

　　究竟什么时候应该打开雾灯，何时应该关闭雾灯？记者就此走访了汽车业内人士。

　　现场：数百辆车仅4辆开雾灯

　　昨日，市气象台发出霾橙色警报，市区能见度较低。但记者发现，在这样的雾霾天气里，多数司机不开灯，开雾灯的更是极少。

　　昨日上午8时，雾霾笼罩，天色依然灰蒙蒙的。记者在海淀区永丰路上观察了二十分钟，正是上班高峰期，车辆川流不息，但数百辆驶过的车中，仅有20多辆车打开了大灯，其中打开雾灯的更是只有4辆车。

　　这样的情况并非偶然。昨日下午5时30分，天色开始转暗，记者又在东单附近观察了二十分钟由西向东的车流，在绿灯通畅，车辆正常行驶的情况下，路口每分钟约通过120辆车，绝大多数都打开了大灯，但仅有7辆车打开了雾灯。

　　为什么在这种大雾天气里，司机却想不起来打开雾灯？

　　“在市区里车速不会太快，所以没开灯，如果是傍晚天黑了以后会开大灯。”司机刘先生说，他开车一年多了，但是从来没有打开过雾灯。而在北京站附近等活儿的一位出租车司机则表示：“如果老开着雾灯太费电瓶，一般都是上高速，或者能见度不足100米了才开雾灯。”

　　要求：上高速路必须安装后雾灯

　　究竟雾灯能够起到什么作用，在什么情况下应该打开？记者就此采访了汽车4S店的专业人士。

　　“汽车的雾灯分为前雾灯和后雾灯，前雾灯的作用并不是照明，而是提供一个高亮度的散射光源，这个光源的强度是为了穿透浓雾，起到提醒对面驾驶员的作用。后雾灯的作用是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中让后方的车辆能够发现自己。”4S店工作人员王英夫表示，像最近这样的大雾天气，建议司机在感觉能见度较低时同时开启大灯和后雾灯，主要是对后车起到警示的作用。

　　据了解，为了加强低能见度气象条件下高速公路的交通管理，减少连续追尾等恶性事故的发生，公安部于1997年12月29日发布《公安部关于加强低能见度气象条件下高速公路交通管理的通告》，要求机动车进入高速公路必须安装后雾灯，未按规定安装后雾灯的机动车不准进入高速公路。

　　而使用雾灯的具体规定是，能见度低于200米时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不超过60公里；能见度低于100米时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40公里。

　　提醒：雾灯直射可能伤眼

　　昨日上午，打开雾灯行驶的车主罗先生告诉记者，这是自己多年的习惯，“以前驾校的师傅都要教，雾天打开雾灯，喏，就是这个一半椭圆形，一半是一条曲线穿过三条斜线的按钮。”罗先生一边说一边指给记者看，“现在有的人没这个意识。”

　　北京市政府新闻办公室官方微博“北京发布”提示，雾天晚上行车应打开前雾灯，切忌开远光灯。因为远光灯是大面积照射，容易造成散射，司机反而看不清前方。当能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯，既能改善视线条件，也能提醒其他车辆避免追尾；当能见度不足百米,应打开双闪灯低速行驶。

　　根据公开资料显示，法国和德国车辆必须安装雾灯，但在能见度良好的情况下，绝对不允许使用雾灯。这是因为雾灯的光线在没有雾、雨和雪等障碍物的情况下，直接照射人的眼睛对人有实实在在的伤害。在德国，有时穿过雾区，驾驶员忘了关雾灯，后车只要远光灯一闪，前车就会很“知趣”地将雾灯关闭。