消失岛屿造就香港成功故事 移山填海续广厦千万间

　　中新社香港1月17日电 通讯：消失的岛屿造就香港成功故事 移山填海再续广厦千万间

　　中新社记者周志彬

　　“叮叮”……当你在香港搭乘电车时，可曾了解电车路旁的繁华都是由庞大的移山填海工程换来？百年的填海虽令今日的电车远离海岸，原本维港上的海岛与闹市连为一体，但这些消失的海岸线与岛屿造就了香港的成功。新一届港府正筹谋新的填海大计，希望让成功故事得以延续。

　　香港主要依靠填海工程来扩展土地，至2002年，香港的填海土地逾67平方公里，占总面积逾6.5%。

　　梁振英在其首份施政报告中指出，香港山高海深，土地难求，移山填海造就了香港的成功故事。因此，他建议在尽量减少对环境影响的大前提下，积极于维多利亚港以外填海，并发展岩洞和地下空间。

　　香港百多年来的填海工程，深深影响着香港社会的发展。

　　数十年前，铜锣湾对开的海面有一个奇力岛，是一个曾经存在过维港的岛屿。在60年代兴建红磡海底隧道时填海与铜锣湾相连，现址成为香港游艇会和海底隧道入口，已几乎找不到当年曾为岛屿的踪迹了。

　　“我现在从铜锣湾搭车去红磡上班只需10分钟左右，这是过往要搭船过大海时无法想像的，”居于铜锣湾的江先生说，虽然填海工程改变了维港的原貌，但确实为市民带来了便利。

　　梁振英在报告中指出，近年来，香港的城市建设出现了令人忧虑的转折，土地开发缓慢，楼房供应不足。“这成功故事，无论如何困难，我们必须写下去。在高度竞争的国际环境中，停滞就是落后，落后就被淘汰。”

　　房屋政策专家、香港理工大学助理教授钟剑华赞成梁振英在维港外的填海计划。他指出，香港可使用的土地不多，大众既要保护郊野公园，又要保育维港，但香港又确实有开拓空间的需要，“香港人不可能什么都要，要作出抉择。”

　　愚公移山、精卫填海的寓言，都是表达认定目标后坚持到底的决心与勇气，也造就香港练成世界一流的填海技术。不过，现实中，无论移山或填海，都得克服重重阻力。

　　港府过去的填海计划惹来一些环保人士不满，并诉诸法庭，导致多个基建项目需要重新检讨。

　　钟剑华表示，填海计划在香港最大的阻力是如何说服港人特别是环保人士。他指出，香港的填海技术较以往改进了很多，现在是先起堤围，再使用不同物料填海，减少对环境的影响，技术上已达世界一流。

　　“关键是没有任何作法是没有代价，”钟剑华认同环保人士有崇高的目标，但希望能平衡各方利益，找到折衷点。

　　昔日的移山填海在山岭之间、深海之下建设隧道和公路，把香港建设成现代化、安全、便捷和舒适的大都会，造就了香港骄人的成功故事。今天，笼屋、板间房和劏房等蜗居却成为数以万计的香港居民无奈的选择。这些住户有新移民，也有老香港，他们的困境是大都市璀璨背后的阴暗面。

　　“在取舍和抉择之间，政府会尽力寻求平衡，但社会不会有百分百的共识，我们不能也不应等待百分百的共识，”梁振英在宣读施政报告时坚定地说。