香港海事处高级验船主任指出“南丫4号”若入水,水位超出海事处指引界线。香港《大公报》
中新网1月19日电 据香港《大公报》报道,香港海事处验船主任出席昨(18日)的南丫岛海难调查委员会聆讯时透露,最近一次为“南丫4号”检船时发现,该船的重量与出厂时不同,共轻了3吨;同时就该船的稳定性检查时,发现如果“南丫4号”入水,水位大大超出海事处指引的界线。
香港海事处高级验船主任廖朝辉昨日作供时说,“南丫4号”于1998年出厂时,船身共重63吨,至2005年验船时,船身重量只有60吨,并发现船身侧面的厚度约4.5毫米,较标准的5毫米低。但他认为船身的厚度差距在10%范围以内,属可以接受,而船身总重量的差别不算大,并无不寻常。
他并展示2005年“南丫4号”的稳定性报告,数据显示,假设船尾尖舱入水,水位大大超出海事处指引、对入水位限界线的要求。当时的评估是假设船尾有水密门,没有计划算在没有水密门的情况下会否更严重,不过廖朝辉强调这些数据是评估如果入水,该艘船可否稳定浮在水面,就算超出界线,也不代表会沉。
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