河南商报记者 姬中贵
前日,有网友称,石棉刹车片摩擦后释放的纳米级重金属颗粒,吸入肺部会导致肺癌。
汽车从业人士透露,国内确有部分车型使用石棉刹车片。专家称,刹车时,行人与车辆距离太近,会吸入一些,但短暂接触影响不大。不过,吸入过量会导致严重的肺部疾病。
微博
石棉刹车片 仍是重要空气污染源
昨日,@北京青年报在其新浪官方微博上称,石棉刹车片上的摩擦材料会释放出纳米级的重金属颗粒,吸入肺部可能导致肺癌。
微博中说,提出这一说法的是万科集团副总裁毛大庆。“仅北京市区就有500万辆车,每辆车4个刹车片,一年能产生几万吨纳米级有害粉尘。”毛大庆在回复网友时称,这是他在北京市两会上提出的。
他说,中国2003年开始禁止使用石棉类刹车片,但至今禁而未止。“国标刹车片的普及率,远远低于大众估计。石棉刹车片磨损产生的微颗粒与车辆尾气、工业燃煤等并列,也是PM2.5的元凶。”
“绿色的实现,在于立法和执行,更重要的是公众意识。”他在微博中称,其所列数据来源于相关环保专家和医学专家,“绝对靠谱。”
对此,有网友支持,也有人认为这种说法和部分数据存在夸大成分。
@溪水融融:这种有毒材料,国内汽车行业并未全面禁止。汽车业协会对此一清二楚,为什么没有强制措施?老百姓对石棉颗粒状粉尘的毒性,又了解多少呢?
@中国冶金环保论坛:刹车时磨损产生的粉末,其中有多少是PM2.5?有没有研究报告?金属本身对人体没有太大危害,金属离子才有害吧?
@苏迪亚律师:除了鼓式刹车,盘式刹车已很少用石棉刹车片了。但不管什么刹车片,只要是摩擦材料,确实都会造成一定程度的粉尘污染。
说法
国内汽车市场 还有石棉刹车片在使用
目前的国内汽车市场上,这种石棉刹车片占多大比重?为何它多年以来禁而未止?
郑州一家4S店负责售后服务的员工称,由于石棉成本低、耐高温、纤维强度高,不少生产货车、工程车等重型低价车辆的汽车企业,仍在使用石棉刹车片。“无石棉刹车片的成本,要比石棉刹车片至少高出30%,这也是它仍在使用的重要原因。”
另一名业内人士则称,其实无论是鼓式刹车片,还是盘式刹车片,在工作过程中都会产生粉尘。目前的技术条件下,这个污染源还无法解决。
“不过,很多国家都已经禁止使用石棉制品,我国也有相关限制规定。”他说,曾有一家企业出口一批半金属刹车片到美国,但由于产品辅料含石棉成分,后来被全部退回。
专家
短暂接触影响不大 若吸入过量会致肺部疾病
吸入石棉粉尘颗粒,会对人体造成什么伤害?
省人民医院呼吸科马主任说,石棉粉尘颗粒通过呼吸道进入人体,严重时会导致“胸膜间皮瘤”和“肺间质纤维化”等疾病。
他说,石棉纤维固定时,不会对接触人员健康造成太大危害。但它因摩擦形成的针状纤维容易进入肺部并停留,影响人体健康,“这两种肺部疾病都是常见的职业病,均与石棉接触有关。这两种疾病目前在国内尚无有效的治疗方法。”
“刹车时行人与车辆距离太近,会吸入一些,但短暂接触影响不大。”马主任介绍,使用这种刹车片多的地方(车辆密度大),空气中石棉粉尘颗粒浓度就较大,对人身体就会有一定危害了。
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