直击春运：天寒易断轨 太铁用优质设备服务春运

　　中新网太原1月30日电(任丽娜 张金祺)“235号道岔岔后配轨轨头掉块轻伤有发展，需严密观测……”1月30日太原工务段包保太北线路车间的线路技术科副科长杨宝忠一边在接头处画了一条“横杠”，一边叮嘱随行的二四场工区工长刘根喜。刚好画出一个“正”字的接头明显地标注出这里已经是第5次检查了。

　　担负石太客专高铁、太原枢纽、南同蒲、太焦线等干线和介西、太岚、西山等支线养护维修任务的太原铁路局太原工务段，把“提升旅客舒适度”作为让旅客满意的根本标准，抓防断、整冻害、强质量，全力打造优质线路，确保春运旅客安全、舒适“回家”。

　　针对天气寒冷、易发生断轨的实际，该段充分发挥“五道防线”作用，严格执行周四全员防断检查和干部探伤跟班作业制度，对伤损钢轨、铝热焊接头、小半径曲线侧磨、编组站岔区等防断重点处所，采取手工与仪器探伤相结合的方式加密检查，认真落实段、车间、工区三级探伤回放制度，严防漏判、错判问题发生。入冬以来，已发现各类重伤钢轨46处，并都“不过夜”做了处理。

　　同时，该段按照段领导班子成员包线，科室干部包车间，车间干部包班组的方式，各级包保干部全部深入现场，采取添乘机车与徒步检查相结合的方式，保证每3天覆盖检查一遍管内正线，对165处冻害地段进行不间断监控。

　　对检查发现的线路晃车、级动态、级重复等重点问题，按照冻害变化大于15mm由车间主任盯控、大于20mm由线路科盯控的原则，限时整治、消号，确保冻害处所处处有人检查、处处有人整改复查，线路冻害得到有效整治。

　　为了保证轨道框架强度，该段还严格执行每周四全员大巡检，重点对站场道岔、轨道几何尺寸、连接零件等进行全面排查，详细掌握线路设备情况，按照随查随整的原则，对发现的问题立即组织人员通过机械打磨、起拔改道、增强扣件扭力等方法进行整治，为确保列车安全提供可靠的设备保证。