杭城各大车站迎客忙 “春运潮涌”能回家就好

　　中新网杭州1月31日电(记者 邵燕飞 实习生 肖娜)家在安徽的陶玉华此刻正坐在杭州汽车站的候车室里，看着手中的车票，感慨的说一年到头，终于买到票可以回家了。一年一度的春运大军在各条交通线上演绎着各自的返乡故事，旅客们背起行囊，带着一年的收获以及对家人的思念，踏上返乡旅途。

　　杭州火车城站：一颗颗渴望归家的心

　　又是一年归家时，这个时候的火车站，总是上演着与“春运”有关的动人画面，农民工们带着这一年的辛苦成果和一颗渴望归家的心，纷纷踏上了归巢之路。

　　从1月26日到3月6日，为期40天的2013年中国春运正如火如荼。

　　31日下午2点，记者来到杭州城站火车站。

　　由于正值春运期间，火车站人山人海。记者看到，在城战火车站大厅一楼通往二楼的自动扶梯入口处，由栏杆搭出了三条通道，供进站旅客排队之用。而在每个通道的尽头，都有志愿者和铁路工作人员负责人工检票。

　　穿过站前广场熙攘的人流，记者看到，连车站附近的大马路上都坐满了人，或老人或孩童，还有一些被埋在大堆行李里专心看报的农民工。

　　“每年的今天都是我回家的日子，我家在郑州，每次从杭州坐火车都要十多个小时，但即使是长途跋涉，我也都要赶回家。”陈学民是一位常年在杭州钱江经济开发区打工的农民工。

　　记者看到，在陈学民的身旁，除了一些大包小包的行李之外，还有一个塑料桶，里面装满了吃的。陈学民笑着告诉记者：“火车上的盒饭比较贵，还吃不饱，所以自己带了一些泡面、瓜子、花生什么的，凑合凑合就到家了。”

　　像陈学民这样的打工者在候车厅里随处可见。

　　记者来到杭州火车站的二楼大厅，一位身材瘦小的女生正坐在火车站大厅座位旁边的地上吃着热腾腾的泡面。她看到记者拍照稍有些羞涩的说：“吃午饭呢，太饿了。”

　　她告诉记者，她叫孟祥丽，老家在安徽，很多在外地打工的朋友都说过年的火车票很难买，但是，他们厂这次回家的车票是厂统一定购的，所以不存在买票难的问题。

　　“我们回家都要十多个小时，但只要能安全回到家就好。”孟祥丽笑着说。

　　来自重庆的吴祝勇带着妻子和女儿，正大包小包的拎着东西往候车室走。记者看到，吴祝勇的妻子手里拎了满满当当的一个大包的食物，其中一大部分也是方便面，另外还有一些蛋糕和水果。吴祝勇笑着说，孩子比较需要营养，给他吃蛋糕，我们吃泡面。

　　而在候车室一个角落里，有几个候车的人正在打牌，一位叫佟永福的告诉记者，他们几个都是老乡，家在哈尔滨，因为这次回家的票是网上"抢"来的，所以大家都早点到车站。

　　杭州汽车北站：即便担心安全 也要回家

　　31日上午8时30分，春运的热潮也“侵袭”到杭州汽车北站。

　　放眼望去，汽车北站前门庭若市，来来往往都是背着大包小包行李的人。记者看到，在该汽车站大厅的正门外，有一处临时搭建的名为“旅客暂时候车室”的帐篷，里面坐满了人。

　　穿过层层的人群，记者来到该车站的候车大厅，大厅早已坐满了人，甚至连大厅的走廊、过道、角落都满是行李和乘客。

　　在车站大厅的一个角落，有一位正在搬运行李，头发斑白的老人，他叫郭建华。郭建华告诉记者，他家在河南，这次因为实在买不到火车票了，就只好买汽车票回家了。

　　六十八岁的郭建华老人说，他是在杭州银泰大厦打工的。他告诉记者，平时舍不得回去，只有春节才能回家。“每年的春节都买不到火车票，今年也不列外，但为了回家只好买汽车票，汽车票比火车票贵好多，他花了284元买了一张汽车票，到家要9个多小时。”

　　郭建华笑着告诉记者，其实他觉得长途汽车不太安全，价钱又比火车贵一半，但是，即使有担心，他也要回家过年。

　　来自安徽的陶玉华正坐在杭州汽车北站大厅的走廊上喂身边的儿子吃橘子。他告诉记者，他和妻子都在杭州做生意，一年到头也只有春节才回家，因为火车票太难买，所以今年选择坐汽车。“对于我们来说不管是什么车，只要能安全送我们到家，就是最开心的了。”

　　而在候车室的角落，有一些正在安心读报的乘客，一位名叫戴彦松的乘客告诉记者，他家是江苏常熟的，他们那儿没有火车站，就只能坐汽车了，从杭州到家大概要五个多小时，也算是短途吧。

　　各站迎客忙

　　近日，有不少网友纷纷调侃春运，称春运就是一场“运动会”。然而，这场运动会究竟有多少人参与呢？

　　网友魔力宝宝CC说：春运是一场“全民大迁徙”，春运是一场“春节运动会”。其实春运，就是不管多苦也要回家。

　　网友@Tsung_Veyfuc：据说春运是仅次于奥运，全民参与度最高的世界级运动会。

　　记者从上海铁路局杭州站了解到，春运开始的第二天，即27日，杭州城站火车站发送旅客约为97000人，到30日，杭州全站发送旅客量高达102552人。

　　而在杭州汽车北站，该站业务室主任罗建萍在接受中新网记者采访时称，今年的汽车客运量比去年同比减少，原因有两个：一是能买到火车票的乘客大都选择乘坐火车回家；二是杭州的汽车站外围市场管理不严，一些过境班车或者没有营运资格的车辆在拉客，这就影响到正规车站旅客的流量。

　　“今天还算不上春运的高峰日，估计从明天开始，杭州汽车北站就要进入客运高峰期了。”罗建萍向中新网记者介绍道，据预计，杭州汽车北站3号到7号会达到客运高峰。据统计的数据来看，春运的前五天平均每天的客运流量大概是1.2万左右。一旦汽车站进入高峰日，每天的客流量可能高达2万多甚至3万。”