北京出京高速未现聚集拥堵

　　9日零点起，小客车开始免费通行，市交通委发布春节七天假每日交通预测。

　　受免费政策影响，今年“春节”期间，高速路日均交通量将达94.6万辆次，较去年同期增长25.7%。

　　其中，京通快速交通量日均增长居首。相比去年十一的大拥堵，截至9日零点30分，今年春节重点高速收费站可谓“清静”。

　　第一现场

　　提前出发

　　6000多人搭顺风车回老家

　　“你是小陈吗？”“对，你是小刘？”今年春节，有不少人选择与素未谋面的人搭车回家。王永十几年来顺风搭载路人，今年他通过搭建网站平台、开通短信、微博和APP，让更多车主投入到了顺风车的爱心团队中，面对紧张的春运，让更多乘客搭顺风车回家过年。顺风车似乎成为了春运的第四种交通方式。

　　昨晚，刘坤明、王永茜坐着陈楚的顺风车从北京踏上了春节回家路。今早，他们就能抵达河南老家了。今年1月，陈楚计划春节自驾回河南老家，他觉得顺风车是个不错的方式，既能帮助人，也能排解路途寂寞，便在顺风车活动的官网上发帖，介绍自己的行程，于是和两位河南老乡刘坤明和王永茜“连上了线”。

　　他们计划8日20点出发，走京港澳高速前往河南。据算账，从北京到河南，油钱和通行费共要八九百块钱。而由于9日天零点高速就免费通行了，他们计划零点时能把河北段通行费省掉，约180块钱，河南段通行费能省195块钱。陈楚坚决不收“搭客”的钱。为了表示感谢，小刘买了一堆吃的喝的供三人在车上享用，且为了不多占车的空间，就带了一个电脑包。

　　记者了解到，截至昨天18点，今年春运参与顺风车活动的共有30多万人，其中车主和乘客成功“搭线”的有6524人。

　　掐指一算

　　司机停车抽烟聊天 估算时间

　　8日23点20分，位于京哈高速白鹿收费站南侧的停车场里陆续停进了近10辆小轿车，等待免费通行时间的到来。白鹿收费站两条ETC通道及5条普通通道全部开放。其中，紧邻ETC车道的3条车道之间竖立起了两块电子显示屏显示“小型车辆专用通道”，显示屏上端滚动着免费信息“2月9日零时至2月15日24时”。

　　一辆警车在停车场内巡视，交警摇下车窗提示司机：“免费以到达收费站的时间为准，看好时间就可以走了。”等待期间，几位司机下车抽烟聊天。一位打算驱车前往唐山的司机开始跟周围人估算时间：“出北京第一个收费站是香河收费站，估计20分钟到了，咱们23点40分走就行。”

　　未现扎堆

　　收费站提前10分钟抬杆放行

　　春节期间高速路免费“第一时间”，记者“紧盯”现场，出京方向收费站提前10分钟左右抬杆，不发卡放行小轿车。交警在各收费站进行了有序疏解，没有出现车辆聚集造成拥堵的情况。

　　8日23点45分，一交警在白鹿收费站停车场内逐一询问司机是否在等免费时间，提示司机“现在差不多可以走了”。23点50分，停放在此的小轿车开始陆续驶离。

　　记者看到，收费站内小型车辆专用通道此时已不再发卡，直接抬杆放行。除了专用通道外的两条通道仍正常抬杆并发卡，一些货车等大型车辆“自觉”驶入非专用通道。只差几分钟到达24点时，一些车辆在收费站前放缓了速度，交警用扩音器喊话，提示司机已可以免费通行了，及时疏散因放缓车速而聚集在此的车辆。截至24点，白鹿收费站没有出现车辆聚集的情况。

　　在京港澳杜家坎收费站，摆放了近2公里锥筒防车辆集结等待。23点40分起，开始“热闹”起来；零点时，此处车流量再次增加，但未出现拥堵。

　　分析预测 6高速压力大 9-12点迎高峰

　　春节期间，交通需求较大的高速路预计有6条，包括京藏高速、京港澳高速、京开高速、京通快速、机场高速、京承高速，预计交通量分担率合计将达到70%，日均交通量与去年同期相比将分别有15.3%、22.2%、31.4%、30%、15.4%、20%的增幅。

　　初一至初五受京郊短途客流影响，京藏、京承、京港澳高速交通压力相对较大，初五至节后一周进京方向压力相对较大。

　　出京方向9:00-12:00交通压力相对较大，进京方向16:00-19:00交通压力相对较大。

　　春节七天交通预测

　　9日（除夕）：免费通行首日，诱增作用明显，交通量约有25%的增幅

　　10日（初一）：交通量达最低位

　　11日至13日（初二至初四）：随着京郊短途旅客流增加，交通量逐日回升，京北方向相对压力较大

　　14日（初五）：返程高峰与短途游叠加，交通量明显增长

　　15日（初六）：迎返程高峰，全市高速路交通量达到整个假期的峰值

　　在京哈白鹿收费站出京方向入口外的停车场，部分车主在等待零点免费时刻的到来

　　京藏高速

　　京藏高速：是北京市西北方向的重要旅游线路和过境通道。交通压力较大路段：出京方向马甸桥至北沙滩桥段，进京方向北安河至上清桥段。

　　9-12日：

　　最低能见度2-4公里

　　13-16日：

　　最低能见度4-8公里

　　京承高速

　　京承高速：连接顺义、怀柔、密云等区县，路段较长，是东北方向重要的过境通道。交通压力较大路段：出京方向望和桥至吉祥寺桥段，进京方向吉祥寺至来广营桥段。另外，宽沟站、怀柔站、密云站，可能出现短时局部交通压力相对较大。

　　京承、京平、京哈、机场高速

　　10-12日：有降雪，最低能见度约2公里

　　13-16日：最低能见度3公里

　　京港澳高速：连接北京市西南部各城镇，是重要的过境及旅游通道。交通压力较大路段：出京方向西道口至五环段、琉璃河至市界段，进京方向西道口至岳各庄桥段。

　　京开高速：连接京南地区，河北段贯通后，其过境通道功能日益凸显。交通压力较大路段：出京方向榆垡至市界段，进京方向黄垡桥至黄村。

　　京港澳、京开高速

　　10-12日：

　　有降雪，最低能见度约1公里

　　13-16日：

　　最低能见度2-4公里

　　京沪、京津高速

　　10-12日：有降雪，最低能见度0.5-1公里

　　13-16日：最低能见度1-2公里

　　易堵高速及能见度示意图

　　京通快速

　　京通快速：是市内通往通州区的重要快速通道，连接通燕高速，节假日走亲访友的交通需求较大。交通压力较大路段：大望桥至八里桥路段，西马庄收费站。

　　机场高速

　　机场高速：受免通政策影响不大，预计假期内交通状态与往年基本一致。交通压力较大路段：出京方向五元桥至北皋路段，进京方向温榆河至五元桥段。

　　本版文/记者 谢璐 陈斯 夜线报道组

　　制图/刘江 摄/记者 付丁