春节集中出行人潮涌 “带薪休假”何时能成真
原标题 [春节集中出行人潮涌 “带薪休假”何时能成真?]
新华网杭州2月16日电(记者余靖静)“游客井喷使得旅游乐趣减分不少,急切呼唤带薪休假能够彻底推行。”春节期间选择到福建自驾游的宁波姑娘苏灵,面对游人如织的各景点,不无抱怨。
带薪休假在我国已经是法定制度1994年颁布实施的《中华人民共和国劳动法》规定:“国家实行带薪休假制度。劳动者连续工作一年以上的,享受带薪年休假,具体办法由国务院规定。”但是,在实际生活中,带薪休假却始终没有得到大多数人的充分认识和支持。
美国有线电视新闻网数年前曾发布一份各国“带薪假期”时间长短的排行榜,中国以“21天”排位较后。这份排行榜在2013年春节又在微博引起不小热议。许多国内上班族看后表示,别说21天,连这一半都没有,“中国人的"带薪休假梦"伤不起啊!”
“80后”青年贾敏丽告诉记者,自己工作7年,只请过一次5天的婚假,这种情况在同龄人中很常见,“加班和休假都有一种从众心理,大家都在加班,你肯定也得加,领导都还没休假,你也根本不好意思提。提休假跟欠债一样。”
按照《职工带薪年休假条例》,我国职场人每年带薪休假天数在5天至15天。然而,现实中该制度并没有得到充分落实。而记者随机采访了十几位职场人显示,他们所在的企业基本没享受过带薪休假。
“休年假了吗?”面对记者在微信中发出提问,不少人的回复显得无奈:“正常节假日都休不了,还休什么年假。”“休假?休完位子都没了。”“倒是想休,可怎么跟领导提呀。”回答不同意思一致,盼望休假,但又难以开口。
带薪休假为何遭遇执行难?浙江国圣律师事务所律师程学林认为,主要原因有二。其一是劳动力供过于求,劳动者维权底气不足。由于资方相对强势,尤其是在劳动力供过于求的情况,劳动者竞争压力大,心里没有底气,担心因休假被抢走了饭碗,担心领导不高兴影响自己的待遇,也很少有人通过法律手段进行维权。
其二,许多用人单位存在认识误区,认为休假影响效益。程学林说,如果企业管理者主动建议和保障员工休带薪假,更能增加员工对企业的认同、归属和凝聚力,工作效率也会得到提高。
据了解,《国民旅游休闲纲要(2013-2020年)》即将颁布实施。国家旅游局表示,以此为扩大旅游消费的新契机,将进一步推动带薪休假制度的落实,推动有条件的地方制定鼓励居民旅游休闲消费的政策措施,进而提升旅游消费水平。
中国社科院旅游研究中心研究员魏小安认为,带薪休假制度不是短期内能够全面落实的,需要一个过程。他举例说,美国在上世纪30年代提出带薪休假制度,而到了上世纪70年代才得以全面落实。考虑到我国工业化发展情况,“全面落实带薪休假制度可能还需要相当一段时间。”
魏小安告诉记者,他对此依旧保持乐观。他说,从前讲“休闲”,人家会指责你“好吃懒做”,但现在讲“休闲”,大家都开始变得坦然,认识到休闲像教育、健康等一样,对生活质量的提升至关重要,也是提升整个社会生产力、激发社会创造力的重要途径,“这就是进步。社会的进步,都是一点点积累起来的。后工业化时代,中国的"带薪休假"就会水到渠成。”
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