永定河两岸将新增3条轨道交通

　　本报讯（记者孙颖）新增3条轨道交通线路走廊，有望引入轻轨；新增一条东北向西南方向的京昆高速公路，将3条主干路提级为城市快速路，将1条次干路提级为主干路；规划公交枢纽站、中心站、首末站共计114处，并在重点地区规划11处“微公交”网络；新增社会公共停车场及P+R停车场76个……今天记者从丰台区规划分局获悉，《丰台区综合交通规划修编》日前获丰台区常委会通过，目前正在报上级部门审批中。

　　修编的规划中显示，公共交通系统规划方面，区内总计规划轨道交通线路共15条，其中新增3条轨道交通线路走廊，含河西地区2条、永定河东岸1条，轨道交通线路走廊方面，河西两条是T1线和T2线，T1线为南北向，从长辛店至王佐方向，T2线则为东西向，从长辛店到王佐青龙湖方向；永定河东则是T3线，沿东岸斜着南北走向。这3条线路不是传统意义上的地铁，而是研究规划新型有轨电车，比如轻轨。目前规划上预留了交通走廊，具体实施上将在下一步推进。

　　届时全区规划轨道交通总长约为159公里，线网密度将达到0.52公里每平方公里。到2020年丰台区内规划公交快线、干线和普线总长将达到700公里左右。

　　到2020年丰台区铁路客运站规划发送旅客将占全市铁路旅客发送量的77%，比现状提高8.6%，主要规划有北京西站、北京南站、丰台站3座铁路客运枢纽站，承接高速铁路2条，客运专线1条，城际快速铁路2条。区域内规划公路客运枢纽为六里桥、宋家庄、木樨园及十里河，年发送能力预计占全市旅客年发送能力的48%。而目前的赵公口、丽泽、莲花池3个枢纽在规划中被取消。

　　道路系统规划方面，到2020年丰台区内规划道路总长度1306公里，道路网密度达到5.15公里每平方公里，是目前的两倍，对丽泽金融商务区、科技园区、丰台火车站、园博园等多个功能区的路网进行了规划更新。

　　慢行系统规划方面，在重点地区将规划12处非机动车租赁处，结合永定河、丰草河等滨河地区以及丽泽金融商务区、丰台科技园区等商业发达地区，规划步行街系统共15个。

　　地下交通规划则在轨道交通重要站点以及丽泽金融商务区、丰台科技园东区三期、南中轴等重要功能区的地下空间设置地下机动车、步行及停车系统。X133