同样的春运不一样的心情

　　中新网青岛3月5日电(胡耀杰)2013年春运即将结束，在40天的紧张忙碌中，无数铁路职工付出了辛勤的汗水。记者5日走访了济南铁路局青岛客运段，通过接触几名普通的铁路职工，在同样的“春运”中感受到了不一样的心情。

　　经历最后一个春运，真想过把动车瘾！

　　即将本命年的王建堂今年12月份就将退休，因此2013年是他最后一次值守春运，也是在绿皮车上工作了31年的他，第一次在有空调的红皮车上忙春运。

　　谈到春运记忆，王建堂总结的一个字就是“挤”！“挤到什么程度，上不来，下不去。”他说，“春运车厢超员很多，经常超60%至80%。过道、风挡处到处都是人，我推着热水桶，生怕烫着乘客，一点一点往前挪，一节车厢五六分钟能干完的活得十几分钟。因为人多，经常这趟还没送完，前面的车厢早都喝完了，所以班上基本上一直在忙活。”

　　去年10月份，王建堂的绿皮车终于换成了红皮车。“最好的就是有空调，夏天不再是闷罐，冬天比绿皮车不知暖和多少倍。我们乘务员也不用一直忙活炉子。”他说，“真是鸟枪换炮了！”

　　谈到本命年心愿，王建堂笑着说：“经历了绿皮车和红皮车，还真想过把动车乘务员的瘾！但是马上就要退休，这个愿望看来是很难实现了。”

　　连续38年列车上过除夕，期待回家过个年！

　　连续38年在列车上过除夕，对于已经58岁的青岛客运段职工李建国来说早已“见怪不怪”。从1976年当上列车员开始，李建国不是因为换车次，就是因为换班组，再或者列车停运等缘故，一次次都错过了回家春节。

　　今年2月9日的大年三十又很巧，他又要在列车上度过新年。为此，李建国提前吃了年夜饭，便匆匆赶到列车上开始了第38年的除夕之旅。

　　除夕夜包饺子、迎新年已成为列车上的独有传统。当天21点20分，没有任务的列车工作人员都聚集到餐车包起了饺子。李建国便在其中，他系着围裙，高挽袖口，熟练地擀面皮儿、包着饺子。

　　自从有了手机，每年的大年三十，李建国都会收到一条短信：“爸爸，给你拜年了，祝您身体健康。”每当看完信息，李建国脸上露出了一丝幸福而又无奈的微笑，他说：“38年了，真想回家过个年呀！希望明年能愿望成真。”

　　列车员中的夫妻档，五天见一面盼回家！

　　今年49岁的万铭钢是青岛客运段管快车队枣庄一组的一名普通列车员，他的妻子43岁的常素霞也在这趟列车上工作。万铭刚和常素霞由于工作经常接触，慢慢的他们擦出了爱情的火花，并于1993年步入婚姻的殿堂。

　　结婚后他们遇到了难题，由于工作关系，两人出车经常就是两三天，家里的老小无人照顾，需要加班加点的他们五天才能见一面，特别是春运期间，对老人和孩子的挂念让他们俩每次上车前都盼望着能早点回家。

　　为了照顾年迈的父母和年幼的孩子，两人只能把班次错开，车队考虑到他们的家庭情况，让他们值乘离家最近的车次。家庭问题解决了，但这两口子却不得不过起了牛郎织女般的生活，聚少离多，五天仅有一天的时间能够见面，特别是春运期间，需要加班车的时候说走就走，更不知几天才能见一面。

　　说起两个人聚少离多，如何维系生活，他们异口同声地说是靠着理解和支持。“我们都是铁路职工，都了解，也都理解彼此。”常素霞说，这么多年相聚的时候少，以前没有电话，他们就靠在家里留纸条交流，一个人离开家了，把要做的家务和想说的话都写在纸条上，另一个人回家的时候就能看到，“这成了我们家的习惯，我儿子也是，有事都写纸条。”现在电话方便了，两个人每天至少通一个电话，说说家里的情况。

　　同样的春运却拥有不一样的心情，2013年春运即将结束，明年的春运还将继续，感人的故事也将继续。