探月工程副总设计：运载火箭无法支撑载人登月

    近年中国航天器频繁发射升空，使得外界对中国航天技术发展充满好奇。将于今年内发射的“嫦娥三号”和“神舟十号”更是备受瞩目。目前技术发展到什么程度？保障民生、发展经济的过程中，又缘何耗资数十亿元发展航天？全国人大代表、探月工程副总设计师兼探月工程三期总设计师胡浩接受南都专访时表示，在他看来，中国航天投入并不多，而且投入非常值得。

　　三期运载火箭无法支撑载人登月

　　南都：“嫦娥三号”目前进展程度怎样？

　　胡浩：目标是今年发射。“嫦娥三号”是探月工程二期的一个标志性任务。二期任务主要是在月球表面实现软着陆，并且进行巡视勘察。

　　南都：能否描述下“三号”的具体样子？

　　胡浩：大小约有三四立方米，一个大方的形状。重量是三吨多。发射地点是在西昌。

　　南都：着陆区定了吗？

　　胡浩：着陆区相对平坦，只能说相对。目前选择的区域在月球表面北纬40度左右，与地球上北京市的位置差不多。

　　南都：地球上可以看到落的位置吗？

　　胡浩：可以看得到，那块比较暗。月球上暗的地方比较平坦，就是环形山围着的区域。

　　南都：“嫦娥三号”仍只完成了“落”的阶段，那么何时才能完成“回”？

　　胡浩：这正是我们做的探月三期工程，目前已经展开，已经完成了三期工程的方案设计和单项技术的关键技术攻关。三期工程首发的探测器叫“嫦娥五号”，由四部分组成。需要用新一代的大运载火箭，在海南发射场发射。

　　南都：目前有载人登月的计划吗？

　　胡浩：现在我们正在论证载人登月，组织专家们从多方面来论证方案的技术可行性、经济可行性和计划可行性。但时间不好说，还没报请国家。

　　技术方面，我们认为大的方案是可行的。但是需要支撑，比如大运载火箭。如果依靠探月三期的大运载火箭是无法支撑载人登月的。

　　高技术领域跨国合作很难

　　南都：美国、俄罗斯上世纪已实现探月，我们能借鉴他国的技术吗？

　　胡浩：美国人的航天技术对我们是封锁的。中国航天能走到今天，很重要的一条是自力更生。我们并不排斥和别人合作，但我们立足自力更生。在高技术领域，合作是很难的。

　　南都：也就是我们完全用不到他们现在有的成果？

　　胡浩：不是用不到，是根本不了解。他不告诉你，也不让你了解。即使是部分公开报道，也和技术关系不大。

　　举个例子，我国的运载火箭便宜且成功率高，可以承接对国外发射卫星的任务。但出现过一个情况，有次欧洲让我们发射卫星，但由于里面存有美国器件，美国就不同意，于是合作最终未能实现。

　　这就是目前我们碰到的现实。你的器件我又不拿出来看，卫星做好了是整合的，就像汽车发动机，整个汽车从外观上是看不到内部的。不能因为你的发动机，我连汽车都不能开。

　　南都：与俄罗斯的合作会不会好一些？

　　胡浩：我们与俄罗斯交往多一些，但俄罗斯探月工程的年代已经很久远，他们很多人已退休，所以很难找，而最近几年又没有从事这方面的工作。所以应该说，中俄在航天方面有一定的交往，但合作项目不多。

　　中国航天“花钱不多”

　　南都：我们已落后于部分国家，为什么还要投入这么多人力物力财力去开展探月工程？

　　胡浩：问得很好。很多人关心这个事。首先，中国在太空中花的钱多不多？这个事可能大家的认识不完全一样。

　　目前结完账的探月工程一期，花了20亿元。也就是“嫦娥一号”和“二号”的任务，共花费20亿元。但他们完成了很多任务，包括推动技术进步、加深对月球的科学认识等，也会带来很多相关方面发展。比如通讯卫星、气象卫星等，还有很多材料也用到了日常生活中的各个方面，有色金属研究院展览馆中，90%的材料是由于航天需求所研制的。

　　此外，航天也是战略性的制高点，其发展不但能带动科学技术进步，还能提高国防能力。所以我觉得在这些方面投入并不是很多。而且，在这个高技术领域，投入多少都值得。

　　南都：刚提到经费支持，目前经费够吗？

　　胡浩：别的不敢说，探月工程我们感觉是够的。我们的经费是百分之百中央财政支付。但我们在经费使用上还是精打细算，整个研制过程中，分好几步对经费进行把关。基本评估的基础上，还有第三方评估。这一个项目，每一步都有。

　　南都特派记者 葛倩 实习生 万里 发自北京