广州纪委：从4月起每月定期向社会曝光违规公车

　　广州公车监管系统投入使用年省经费4200万 市纪委出台公车管理新规

　　昨日下午，广州市纪委监察局预防腐败局举行廉洁广州建设定期新闻发布会。市纪委常委、新闻发言人梅河清通报了2013年广州市纪检监察系统推进廉洁广州建设上台阶四大重点工程十二项主要任务，他还用一连串数字概括了广州市公务用车使用管理一年半以来取得的显著成效。梅河清表示，广州将进一步加强对公车的监管，从4月起，市纪委将在每月的定期新闻发布会上公布全市上月度违规使用公车的情况。

　　记者汤南

　　通讯员穗纪宣

　　监管成效

　　8491辆公车一年省下4200万元

　　早在2011年8月，广州市开始运用“制度+科技”手段监管公车，综合运用北斗卫星定位技术、RFID射频识别技术、互联网技术、GIS地理信息处理技术等，研发了公务用车使用监督管理系统平台，在每台公务用车上安装全球卫星定位和身份识别车载终端，实现对公务用车使用人以及车辆进行实时轨迹跟踪、历史轨迹查询、行驶里程统计、超范围报警、无卡行驶提示。

　　据梅河清介绍，以2012年底8491辆车为基数，按照各单位定期上报的公示的里程数据，去年全市公车月平均行驶里程为1291.32公里，较未安装系统前月均行驶里程1769.97公里下降了27.04%。

　　“我们初步统计了一下，平均每辆车一年下降了5000多公里，按照现在的油价，一辆车一年可省5000多元，8491辆公车一年就节省了4200万元。”梅河清说：“这个数字跟财政局公布的财政决算数据吻合，印证了我们管理的成效，财政局统计的2012年三公费用里，只有公车费用一项是大幅度下降的，这是一个了不起的成效。”

　　加强措施

　　查实违规用车将每月向社会曝光

　　公车私用一直为公众所诟病，被称为“屁股上的腐败”。“过去，群众反映公车使用有个‘三三制’，三分之一领导用，三分之一领导司机用，三分之一领导家属用。”梅河清说，广州市公车管理信息系统的使用破解了公车使用管理上的“四大难题”，即解决了节假日公车封存难，用车人身份甄别难，公车使用情况公示难及执法用车监控难的问题。

　　梅河清表示，下一步，广州市纪委将加强公车监管。从4月起，市纪委将在每月举行的定期新闻发布会上公布全市违规使用公车的情况及上月违规用车单位的整改情况。同时，会同相关单位研究修订公车使用管理补充规定，并加大监督检查力度，定期或不定期对公车使用、管理情况进行核查，对各单位上报的数据进行核对。

　　欢迎举报

　　欢迎监督呼吁勿盲目定性公车私用

　　梅河清表示，欢迎市民群众监督广州公车的使用管理。群众发现公车涉嫌私用的线索，都可以拨打12388举报电话或通过广州纪检监察网举报平台进行举报。他表示，对市民的每一条举报，市纪委都会调查核实、认真处理，并将处理结果回复当事人。

　　“公车监管实行的是分级管理、分级负责，各部门、各单位在具体执行公务使用公车过程中，存在各种不同的情况。”市纪委呼吁市民在未经监督管理部门调查核实之前，不要盲目定性公车私用，采取过激行为，避免因误判影响公务、误导公众。

　　梅河清同时表示，公车管理规定中允许公车在指定地点停放，“并不是要求所有公车不使用时都必须停到单位的停车场，主要还是考虑节省和方便工作。”

　　并非在广州的公车都在监管范围

　　目前，广州公车监管的主要范围是：广州市各级党政机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关、民主党派机关、人民团体机关等。“由于还有中央驻穗、省驻穗的公务用车，所以，在广州地界上运行的公务用车，不一定都在此管辖范围之列。”梅河清说。

　　贴公车标志要顶层设计统一要求

　　刚刚结束的全国两会上，有人大代表提出在公车上张贴公车标志、悬挂特殊牌照，以方便市民监督公车私用。对此，梅河清认为，这是很好的措施，有助于加大社会监督力度，“但这项工作不是广东一个地方能够做成的，需要从顶层设计上统一要求，否则，市民又会说公车搞特权。”

　　广州各级党政机关、企事业单位的公车总数约3.6万辆，目前只有8491辆纳入管理。

　　国有企业公车还没有纳入，约有1.8万辆。一些执勤、执法用车没有纳入，比如消防车、救护车、特种警车、保卫、办案车。一些参公管理、自收自支的事业单位的公车也没纳入。这两类车约为1万辆。

　　目前，广州公车监管的主要范围是：广州市各级党政机关、人大机关、行政机关、政协机关、审判机关、检察机关、民主党派机关、人民团体机关等。