打车软件受青睐难避免司机挑活 官企合作将解困

　　中新网4月27日电（IT频道 潘达）随着“出租车涨价”话题的热议，手机打车软件近期也成为各方关注的热点。目前市场上几款热门的打车APP收到了不少乘客的青睐，但其中也存在着一些不规范的问题。

　　而近来政府管理部门有意介入以及《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》的即将实施，各方对未来的电话和网络约车市场都产生了不少猜测。

　　体验：方便快捷仍存在不足

　　中新网IT频道在工作日的不同时段对“嘀嘀打车”这款打车软件进行了多次体验，在白天的非上下班高峰期，叫车的时间最短，记者在北京的甘家口附近招手打车，10分钟内只有一辆空车停下来，但随后遭到拒载。而在使用打车软件呼叫附近的出租车后，从下单开始到上车，总共花费约2分钟。

　　在下班高峰期这种交通拥堵、打车困难的时段，记者再次体验打车软件，从叫车到上车用时约8分钟，也在可承受的心理范围之内。而在晚上9-11点这个时间段，使用打车软件约车平均用时都在4-5分钟。

　　“嘀嘀打车”的开发者小桔科技向中新网IT频道介绍，目前嘀嘀打车已经覆盖北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、南京等近10个大城市。到4月初，在北京已经覆盖了40000多辆出租车，占北京市6.7万辆出租车的2/3以上，平均日订单近3万，平均应答时间为27秒，即时用车只需10分钟司机就能接到乘客。

　　根据实际体验，目前市场上一些热门打车软件的确对于乘客的打车难问题有所缓解，但其中也存在一些不足。记者在体验打车软件时就发现，现在很多乘客对市场上的几款打车软件都比较熟悉，而出租车司机在接乘客的过程中会询问对方是否通过软件约车，不少人在打车难的情况下都说自己是约车人，想蒙混过关。虽然司机会进一步询问目的地和电话信息进行核实，但缺少相关规范的情况下，难免会出现差池。

　　另外，针对目前打车软件中的“加价约车”功能，一位出租车司机向记者坦言，在同等情况下，司机肯定愿意去抢“加价”约车的乘客，这就变相成为了司机抢活、挑活的另一种方式，这或多或少会对其他乘客造成一些影响。而乘客在约车时都会告知目的地是哪里，这也造成了司机的“挑活”现象，这对路况差、路途近的打车乘客来说也是一种不公平。

　　管理：监管部门的切入点

　　事实上，近期打车软件、APP的走热也引起了相关管理部门的关注。

　　日前，中国广播网报道了湖北武汉市客管处明确表态，称嘀嘀打车等软件的“加价”功能扰乱了出租车市场秩序。有不少司机收到禁止使用该软件的通知。对此，“嘀嘀打车”的开发者小桔科技向中新网IT频道表示，“出租车公司、司机都没有人承认过禁止的通知，我们也没有收到消息。”

　　而对于有传言称管理部门将对电话和网络约车服务平台进行统一，嘀嘀打车方面未作回应，只是表示嘀嘀打车目前运转良好，没受到任何影响，嘀嘀打车想把有限的时间和精力放在让软件更方便好用上，让乘客更快打上车，减少司机的空驶，不想考虑其他。

　　将于今年6月1日实施的《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》中指出，北京将推手机约车服务，这也意味着全市将推一款手机客户端约车软件。而在目前几款热门打车应用软件流行的情况下，官方的介入也引发了不少猜测。

　　据了解，北京市交通委将整合全市出租车调度资源，推出一个智能手机客户端，涵盖全市6.6万辆出租车信息。市民通过客户端可以查询到所在位置周围的空车信息，并可向空车发出信息，也可以点击“我要打车”，司机接活儿后就会主动联系乘客。

　　对此，有出租车司机表示，政府开发的打车软件是有优势的，因为该软件能囊括全市所有出租车，这是其他打车软件没法比的。另外，现在的打车软件主要靠“抢活”，相对近的活儿大家都没兴趣，政府则可依托统一平台，通过指派等方式保证乘客能约上车。

　　有业内人士表示，政府或许不会单独再开发一款新的软件，政企联营具有最大的可能性。也就是说，政府可以通过招标，和现有的电召公司合作，借助目前已推出市面的成熟软件，在其基础上增加对接等功能。

　　北京市交通委主任刘小明曾经就明确表示，目前的打车软件都是市场行为，将对打车软件进行规范并制定相应标准。如果这些软件符合标准和服务规范，就可以继续运作。

　　未来：官企合作是趋势

　　据了解，目前打车软件在市场上立足主要依靠两方面，一是技术的成熟，以前电话叫车只能说出自己的位置，随着定位技术越来越成熟，现在手机叫车能轻松定位你的位置；二是网络环境和千元智能机的普及，互联网领域更多蓝领的进入必然带来新的创业机会。互联网和大众出行结合时刚性需求，又因为这些条件的成熟，所以这个行业获得了高速的发展。

　　而对于人们关心的打车软件靠什么赚钱，小桔科技市场部总监卓然对中新网IT频道表示，“目前尚没有明确的盈利模式，现在更多的是培养人们的用车习惯，处于教化市场的阶段，这个阶段至少需要2年。”

　　未来，政府管理部门、出租车公司以及运营开发打车软件的科技公司三方的合作将成为发展趋势。

　　卓然表示，“嘀嘀打车”与96106的合作是前所未有的互联网与传统行业迅速结合的事件，这种合作的背后我们看到的是双赢的局面，出租车公司负责管理出租车驾驶员，调配的工作嘀嘀打车来做。嘀嘀打车的生意好，出租车公司的生意会更好，不存在此消彼长的竞争关系。

　　而另外一款打车软件“摇摇招车”此前也与出租公司和出租车司机签署合作，开通了“96109”免费叫车热线，做到车载电台与手机双平台精准定位。这也成为了继96106、96103后北京第一家开通官方认证出租车调度电话的公司。（中新网IT频道）