朝方释放中国渔船和船员 船上大部分柴油被盗走

辽普渔25222（资料图片）

　　外交部一交涉

　　朝方放了中国渔船和船员

　　船主未交赎金，只是船上的柴油被偷了不少

　　中方要求朝全面调查，确保此类事件不再发生

　　外交部发言人洪磊21日在例行记者会上证实，被朝鲜扣押的中国“辽普渔25222”号渔船已获释。

　　洪磊说，据被扣渔船船主报告，5月21日凌晨，朝鲜方面释放了该渔船及所有船员，船员平安。目前，该船已与其他中方渔船在海上会合，将继续在海上进行捕捞作业。据了解，船主未向朝方缴纳所谓“罚款”或“赎金”。

　　洪磊指出，该船5月5日被朝方抓扣以后，外交部、驻朝鲜使馆和公安边防机关通过相关渠道多次向朝方交涉，表明中国政府和民众、船主及被扣船员家属对此事件的关切，要求朝方切实保障中方被扣船员安全与合法权益，尽快放船、放人。经多方努力，最终促成朝方放回该船。

　　洪磊表示，中方要求朝方对此次抓扣中方渔船事件进行全面调查，并向中方作出说明，同时采取有效措施，确保此类事件不再发生。

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　　船上大部分柴油被盗走

　　昨晨5点52分，船主于学君在其个人微博上发消息称，被朝鲜扣押的中方船只和16名船员已经获释。

　　“我是‘辽普渔25222’船主于学君，5月21日凌晨3点50分，接到船长电话，朝鲜释放了我们的船只和船员。船长说他们已经开始返航，十几天中，朝鲜方面限制船员自由，返航时发现船上的柴油大部分被朝鲜盗走。船员回国后才能知道详细情形，非常感谢广大网友，感谢外交部，谢谢大家。 ”

　　被朝鲜扣押的辽普渔25222号船主于学君昨晨向记者确认，朝鲜已经释放了被扣押的中国渔船及船员。他说，昨天凌晨3点50分接到船长电话，说朝鲜释放了他们的船只和船员。目前被释放的渔船已经和船主的另外一艘渔船辽普渔25221号合并相遇。

　　关于释放的过程，由于于学君只和船长通过一次海事卫星电话，目前不是特别清楚，但是可以肯定的是他们没有交赎金。

　　再过10天就是捕鱼期，渔船被扣了半个月损失不小，目前被扣的渔船正在赶往捕鱼作业。

　　中国渔船被释放的消息也得到了中国驻朝鲜使馆的确认，从5月5日夜里中国渔船被扣到21日凌晨渔船被释放，整个过程历时16天。

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　　朝索赎金或因饥荒严重

　　此次朝鲜扣押中国渔船索要60万，不少人猜测是因为目前朝鲜国内饥荒严重。据韩国媒体17日报道，多名对朝消息人士证实，因粮食形势十分严峻，朝鲜日前打开了军队粮仓解燃眉之急。

　　该报道称，由于出现粮食短缺，朝鲜已于今年3月份起打开军队粮仓，并发放给民众。居住在中朝边境的朝鲜民众称，3月初的时候，每家每户都分配到了15公斤的玉米。近期，“军粮大开”的情形已经蔓延到了朝鲜首都平壤等主要城市。

　　今年5月初，韩对朝援助团体“蓝树”对朝事业本部长申永顺曾访问朝鲜。申永顺在接受韩国媒体采访时说，因外国中断对朝提供无偿粮食援助，目前，朝鲜粮食形势十分严峻。

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　　有关部门应加强护渔力量

　　事实上，朝鲜扣押中国渔船并索要巨额赎金的事件并不是第一次发生。今年2月，仅丹东市就先后有3艘中国渔船被朝鲜扣押，其中2艘交“罚款”后释放，另一艘则在中方交涉下放还。去年5月，朝鲜劫3艘中国渔船及船上29名船员，索要120万元赎金。事后经我外交部交涉，这些船员在被扣押13天后安全返回。

　　有媒体发表评论称，中朝相邻海域内朝方部分武装分子越界抓捕我渔民的案例，正在攀升，应引起相关部门的警觉。

　　从透明度上看，相对其他国家在扣押我方船员后第一时间通知我使领馆，使被扣押渔民第一时间获得领事探望和领事保护相比，朝方某些武装分子往往把被抓扣的中国渔民，藏在隐蔽地方，如果对我方人员进行了虐待，也不能第一时间获得阻止。

　　针对渔民被扣，中方渔民许多时候选择了自力救济，有时为了息事宁人，会在明明占理时对海盗式抓扣的他国武装人员，以交钱换安宁。这反而刺激更多海盗式攻击的发生。 评论认为，这从另一方面凸显加强国家保护的重要性，需要增强相关海域的护渔力量，才能降低本国渔民成为别人“肉票”的风险。

　　在严峻的形势下，我们有必要在中朝海域建立常态化护渔机制，对中朝交界中方海域进行有效管理，强化相关海域的我方执法存在。只要侵犯我国海域和渔民安全，应当回击并遏制，在此基本的国家利益上，没有退让空间。

　　观察

　　网络和外交压力都起了作用

　　中国驻朝鲜大使馆已经证实，朝鲜昨晨释放被扣押中国渔船及船员。对于这一结果，复旦大学美国研究中心教授沈丁立认为，事情发生后，中国政府对朝方施加的外交压力发挥了重大作用。

　　沈丁立介绍说，类似扣押事件此前也有发生。对于事情发生的原因，有的可能是因为中国渔民越境捕捞，有的可能是因为朝鲜方面越境执法，毕竟双方之间的海上界限存在模糊空间。此前的扣押事件，有的是在中方船只缴纳一定的罚款后，朝方释放扣押的渔船与船员，事情得到解决。实际上，如果罚金不多，一些船主选择认罚了事。但这次事情发生之后，由于罚金比较多，而且船主一再坚持没有越界。更主要的是，船主最终在网络上发布这一情况，披露了被朝方扣留的情况，而且还提到丹东有一家神秘的公司，这些都让人觉得扣留事件并不是那么简单。因此，沈丁立指出，正是由于媒体纷纷报道，网络上的消息也传播很多，对政府构成了一定的舆论压力，政府采取行动介入后进行干涉，对朝方施加一定的外交压力，迫使朝方释放中国渔船。朝鲜方面当然为了顾及与中方关系的大局，一般都会同意，去年渔船被扣事件就是释放作结。

　　要预防类似事件再度发生，一方面当然应该强化护渔，但沈丁立认为防止中国渔民误入朝方海域也很重要。

　　船主：没交赎金 继续打鱼

　　记者：这次事件，具体有哪些损失？

　　于学君：令我感到欣慰的是，我的所有船员的人身安全没有受到伤害，船上其他设备也没有受到损失。

　　记者：之前是不是一直很担心你的船员？

　　于学君：对，船员安全是我最担心的。听到消息，我感到特别的欣慰和高兴。首先我的船员和渔船没有受到伤害，其次，我也没有缴纳赎金。大家都没事，我心里也就高兴多了。因此，我要感谢外交部，感谢大家。

　　记者：渔船和船员什么时候返航抵达码头？

　　于学君：估计在6月1日或者以后。

　　记者：怎么那么长时间才返航？

　　于学君：渔船并没有直接返航，需要捕些鱼再返程，今天（指21日）早上5点船员们开始捕鱼了。据新华社、《新闻晚报》《法制晚报》

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