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郑州新上线的城际快巴公交车 资料图
黑车“竞争”逼出郑州交运“快巴” 44辆袖珍城际公交今日上路
记者 田园
通讯员 汪军
本报讯 城际公交车票价便宜，但车内拥挤行车又慢；开私家车方便，但油贵开车累。交通方式的选择，让行走在两城之间的市民头疼不已。从今年7月6日起，郑州市民前往焦作、新乡、许昌将增添一种快捷的出行方式。
昨天上午，郑州交运集团的44辆“商务快巴”全部上线，这种13座的小客车，每20分钟就有一趟，中间不停车，可直达焦作、新乡或者许昌，较之前同线路的城际公交车每趟可省50分钟。
“快巴”乘坐信息
路线 车辆运营时间 班次 票价
郑州新北站新乡中心站 早7点20分至晚8点 平均20分钟一班 20元
郑州新北站焦作旅游站 早7点至晚7点 平均20分钟一班 25元
郑州新南站许昌中心站 早7点至晚7点 平均20分钟一班 21元
城际“商务快巴”13个座 平均20分钟一班车
昨天上午，在郑州长途客运新北站院内，一排崭新的九龙商务小客车停放在院内，上面挂着牌子，标注着目的地。“这是马上要投入运营的"商务快巴"，一共有44辆，不断循环往返。”郑州交运集团副总经理周峰介绍说，之所以称之为“商务快巴”，是因为比城际公交要快出很多，比同线路的城际公交车省出50分钟左右的时间。
记者留意到，这种“商务快巴”相当于一辆缩小版的“城际公交车”，每辆车配备一名司机，设有13个座位。周峰介绍说，郑州—焦作的商务快巴走高速，从郑州新北站到焦作旅游站，早7时到晚7时发车，共投入16台车，平均20分钟一班，票价暂定25元，比城际公交高5元。“这个票价是暂定的，待郑焦国道修好后，路线调整，将会做降价调整。”
同时，从郑州到新乡的商务快巴走国道，从郑州新北站到新乡中心站，早7时20分到晚8时发车，共投入12台车，平均20分钟一班，票价暂定20元，比城际公交高4元。
另外，郑州到许昌的商务快巴也是走国道，从郑州新南站到许昌中心站，早7时到晚7时发车，共投入16台车，平均20分钟一班，票价暂定21元，比城际公交高3元。
黑车“竞争”逼出“快巴”
“快巴”将开往更多城市
“采用公共交通的出行方式更环保，我们也在不断想办法吸引市民放弃自驾改乘公交车。”据郑州交运集团有关负责人介绍，由于城际公交车人多拥挤，车速又慢，导致部分人群放弃乘坐，反而给一些黑车带来了生意。
他举例说，以郑州至新乡为例，乘坐城际公交要2个小时左右的时间，路上如果遇到堵车，会更慢一些。也就在此时，黑车看准了时机，在刘庄公交站牌附近揽客，而且成功率很高，影响了城际公交的正常运营。
经过研究和结合其他城市的成功先例，郑州交运集团决定开通“商务快巴”，并投放在郑焦、郑许、郑新城际公交线路上。与城际公交车相比，这种快巴省时、人人都有座位、乘坐更舒适，而且13人即可满座，很容易坐满。与私家车相比，也比较划算。
“黑车多半是面包车，以多人拼车的形式运营，票价在20-30元之间。”据郑州交运集团生产经营部副部长朱郑和介绍，虽然执法部门一直在打击，但黑车生意仍然非常好。他认为，开通了商务快巴后，其速度、舒适性、价格都优于黑车，可以有效打击到黑车市场。
据介绍，商务快巴运营一段时间后，郑州交运集团将根据市场需求，研究和开辟郑州开往其他城市的商务快巴。
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