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当地时间7月7日，美国国家运输安全委员会（NTSB）在韩亚航空214航班坠机现场开展调查工作。
中新网7月10日电 据外电报道，美国调查人员9日称，在旧金山机场失事的韩亚航空公司214航班上的飞行员，在飞机降落过程中完全依赖自动驾驶设备控制飞机的飞行速度，当坠机发生前意识到飞行高度过低、速度过慢时已经太晚了。
据美联社报道，这些新曝光的细节并不足以证明事故的原因，但它们提出了一些问题：在设定自动控制速度时是否犯了错误，是发生了机械故障，还是飞行员完全不知道飞机出了状况。
对于此次坠机事故，最令人疑惑的就是为什么这架波音777飞机降落时高度过低，速度太慢。
美国国家运输安全委员会女主席赫斯曼说，自动油门设计速度为每小时253公里，韩亚公司客机上的飞行员自认为飞机速度在掌控之下，但是她说，自动油门是需要被激活的。
她说，在控制室的飞行员李强国并没有完成波音777飞机的培训，这次飞行是他首次驾驶该型飞机。他的教练飞行员李郑民也是首次担任飞行教练。
曾经驾驶过波音777的美国航空公司机长科夫曼(Bob Coffman)说，对于飞机为什么过低过慢，他能想到的原因只有失事飞机的自动油门可能被调到了待机状态。
赫斯曼说，直到飞机坠毁前一刻，飞行员才意识到自动油门未能控制飞机的速度，但已经太晚了。
韩亚航空公司的OZ214航班于6日下午4时35分(韩国时间)从仁川国际机场起飞，7日上午3时28分(当地时间6日上午11时28分)在旧金山机场降落的过程中尾翼与跑道相撞发生事故。
飞机失事造成2人死亡，180多人受伤，但是有三分之一以上的伤员不需要住院。韩国官员称，目前仍有39人住在旧金山的7家医院。
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