在市交通委明令禁止手机召车软件不允许“加价”召车后，昨天记者发现，市场上运营活跃的几种手机召车软件，确实取消了“加价”按钮，但却摇身一变成了“小费”。此外，各软件商推行的语音叫车，也在诱导乘客用语音叫车时加价，这种不落字面的加价让管理部门更难查证。
换汤不换药
“加价”成小费
昨天，记者试着用几款手机软件召车。“摇摇召车”在约车界面“小费”一栏里说明：“小费可增加下单成功率。”乘客有两个选项，10元和20元，记者试着点击了20元，立即出来一句话：小费部分请支付司机现金。
“嘀嘀打车”在预约叫车的界面，“小费”下面有三个选项，分别是5元、10元和20元；即时约车是语音呼叫，没有“小费”的显示。但系统也诱导乘客在叫车时加价，系统的“叫车攻略”第三招，就是“加价叫车”。
打开“快的”的约车界面，最上面一栏是起点和终点，接下来是用车时间，然后就是“小费”按钮，虽然只有5元，但是可以重复点击，最高“封顶”50元。
“易达出行”更是直接，在约车界面上下方，显示“调度费”，有5个选项，最低5元，最高也是50元。
语音叫车加价
查处更有难度
记者还发现，虽然大部分打车软件都在推广更为便捷的语音叫车，但语音转换为文字时的翻译解析成功率很低，在乘客语音呼叫有儿化音、口音等问题时更甚。
据了解，市交通委此前发布的电召管理细则明确规定，需要有统一的呼叫记录，这就要求有统一的信息记录格式。但从目前语音叫车的情况来说，电脑后台要系统识别并形成规范的信息还存在问题。这种不落字面的加价让管理部门查处起来更有难度。
市交通委：
调度费须与标准看齐
7月1日，市交通委运输局出台并实施的《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》明确规定，不许加价召车，服务收费要与本市出租汽车电召服务收费标准“看齐”，也就是即时召车服务5元，提前4小时预约召车服务费6元。
昨天，市交通委相关负责人再次重申，对手机召车软件的“加价”召车行为，本市出租汽车行业主管部门将严格监管，违反收费标准的将不得在本市开展出租车电召服务。
晨报记者 陈琳
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