新华网天津9月9日电（记者毛振华）中国交通运输部救助打捞局总工程师潘伟8日在天津表示，中国海上救助飞行经过10余年的发展，目前已初步构建覆盖沿海的救助体系，组建了4支救助飞行队。到2020年有望在沿海基本建成现代化海上飞行救助体系。
潘伟是在天津举行的第二届中国天津国际直升机博览会上发表上述观点。本次展会8日在天津滨海新区空港落幕，是中国目前唯一的国家级国际直升机专业展会，也是世界唯一有飞行表演的直升机展会。
据交通运输部救助打捞局总工程师潘伟介绍，从2001年3月开始，原交通部在上海组建了中国第一支海上专业救助飞行队。中国海上人命救助从过去单一靠救助船舶实施救助，发展到了运用直升机和固定翼实施救助的海空立体救助体系，海上救助的快速反应能力和救助水平发生了质的飞跃。
从覆盖范围看，目前中国海上救助飞行基地部署已基本覆盖沿海地区。交通运输部已经组建了4支救助飞行队，即北海第一救助飞行队、东海第一救助飞行队、东海第二救助飞行队和南海第一救助飞行队。目前，已拥有11个救助飞行基地，59个救助起降点，拥有15架直升机和1架固定翼飞机。
“目前，交通运输部救助飞行队已经安全飞行37900多架次、时间31200多小时，在极其恶劣的气象和海况条件下，执行救助任务2250起，从生死线上挽救了2800多名遇险人员的生命。”潘伟说。
他表示，根据现有规划，到2020年，在中国沿海基本建成全方位覆盖、全天候监控、具备快速反应能力的现代化海上飞行救助体系，中国救助航空器总数也将达46架，基本形成大、中、小型直升机合理配置、功能互补、能够执行多种应急任务的局面。
作者：毛振华
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