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行人不按自助红绿灯，直接穿马路 门杰丹 摄
中新网郑州9月12日电(记者 门杰丹)为缓解交通拥堵、应对“中国式过马路”，近期郑州市又在两个地点投放了自助式红绿灯。至此，市区内这种高科技便民交通设施增至5个。但连日来记者走访发现，这些便民设施并不怎么便民，有的使用率很低，有的甚至被市民忽略。对此，信号灯管理部门相关负责人详解利弊，并称将在细节上进行完善，希望市民养成良好过马路习惯。
最近两日记者走访发现，郑州东风路轻工业学院北门的自助红绿灯是今年7月份才安装的，两个高3米左右的黄色红绿灯灯柱矗立在校门口和对面马路上，虽然灯柱上的绿色按钮非常醒目，但许多行人和学生在按下按钮发现没有反应后，干脆直接在机动车流中穿过马路。
“我从老家来没几天，没见过这种灯，不知道咋用。”在郑州做销售工作的商丘小伙杜邦政说，灯柱上写着“过街请按钮，稍等绿灯通行”的提示，但没有详细的说明，也没见有人操作，不敢贸然使用。
“我见按的人不太多，大部分还没有这个意识，有些人就直接横穿过来了，也不看车也不看啥直接就穿，可能还没有形成习惯吧。”大二学生苗蕊说，自己进出校园时也留心观察了这个新生事物，发现使用率很低。
难道这种高科技便民交通设施是因为投放时间不长、市民不会使用而遇冷吗？其它地方的自助红绿灯使用情况怎么样呢？记者又行至农业路上，在位于农业大学门口的郑州首个自助式红绿灯附近观察发现，过往近百人中，只有6个人停下按自助灯通行。此处的自助式红绿灯已经投放使用近3年，很多过往市民为什么不用呢？
“以前也用过，按了之后，要过一会才会变绿灯，有时候灯还没完全变过来，车流量小了，或者过马路的人聚多了，就直接过去了。”居住在附近的市民马晓亮说，感觉也不方便多少，跟自然等待的时间差不多。
市民刘佳禾认为，这种信号灯没有数字提示，不如普通的红绿灯直观，知道大概等多长时间，如果有倒计时数字提示，估计很多人会使用。
“其实很多人都是看人看车过路口，根本不是信号灯，这种设施也太少了，恁大一个郑州才5个，应该多安装一些，大范围普及推广。”30多岁的市民董亚说，近几年，郑州交通拥堵越来越严重，很多路段都需要这种设施，见多了用多了，才会慢慢养成良好的过马路习惯。
另外，随机走访中，也有市民提出疑问，如果需要过马路的人三三两两不断，频繁按自助信号灯，车辆频繁停下礼让行人，会不会对车辆正常通行造成新的干扰？
针对市民的问诸多说法和疑问，记者走访了交通信号灯主管单位。
“一般都是辖区的群众和学校、超市等比较大的单位提相关要求，然后我们进行调研，看人流量确实非常大，才决定安装自助式红绿灯，一般都是固定灯。”郑州市交巡警八大队信号灯维护负责人琚武军称，安装也有要求，一般不主张多安装，一般都是在主干道上，不能离路口太远，远了没有人行需求，也不能离路口太近，太近了会影响相邻路上车辆正常通行。“自助式红绿灯两次红灯之间都会有60秒的时间间隔，即使有人频繁按钮，也不会一直亮绿灯。所以在人流量非常大的高峰期，可能会对过往车辆有点影响，除此之外一般情况下不会对过往车辆造成影响。”
“总的来说，安装自助式红绿灯还是利大于弊的。在红绿灯的转换周期内，市民要耐心等待，养成良好的过马路习惯。”琚武军说，不过他们也会接受市民的建议，在灯柱上张贴使用方法，以便让更多的市民了解使用，真正做到方便于民。
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