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中新网9月19日电 据美国《世界日报》报道，纽约北皇后区和长岛多个华人聚集区饱受飞机噪音困扰的情况有可能进一步恶化。联邦航空管理局(FAA)继年初在没有对环境影响进行评估的情况下在皇后区设置新航道之后，日前又计划修改规定，允许在无需进行环境评估的情况下，改变任何飞机的飞行程序。
FAA之所以打算修改规定，是为了配合“新一代空中交通系统”(NextGen)的全面实施。NextGen将全面自动化，使用GPS而非雷达来导航飞机，控制航线更准确，可让同一航线容纳更多飞机。 FAA表示NextGen不但节省人力，而且导航准确，可大大缩短飞机起降时所需的缓冲航线长度和飞行时间，节省机场营运成本和航空公司燃油成本。
但这也将导致原本分散的航线集中于部分区域，使居民遭受噪音影响，预计途径法拉盛、贝赛、道格拉斯顿、小颈以及长岛大颈和Sands Point的飞机数量将会大幅度增长，飞机噪音问题将进一步恶化。
国会众议员孟昭文和以色列((Steve Israel)17日和小区民众一起，要求FAA将拉瓜地亚机场和肯尼迪机场列为该规定的例外，要求他们在改变这两个机场的飞行程序之前，必须评估环境影响，征求小区意见。
荷莉公民组织主席席吴令华呼吁华人积极参与发声。她表示，法拉盛的飞机噪音问题十多年来一直未能引起民选官员和相关部门的重视，直到今年波及到贝赛等地区，才受到关注，华人一定要抓住机会，解决法拉盛的飞机噪音问题。（徐佳）
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