新京报讯 12月2日1时30分，搭载着嫦娥三号的长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。1时52分，器箭分离。至截稿时，嫦娥三号已进入近地点高度200公里、远地点高度约38万公里的地月转移轨道。
约5天后到达月球
据中国探月工程总设计师吴伟仁介绍说，“嫦娥三号”发射任务的主要环节是近月制动、变轨、软着陆和两器分离，其中软着陆即“落月”是最重要的考验。另外，中国探月工程的下一步计划是从月球采样返回，将在2020年以前实现月球无人采样返回。
吴伟仁说，火箭发射以后，探测器开始奔向月球，大约历时5天后到达。到达月球后首先近月制动，俗称近月刹车。第二，与“嫦娥一号”、“嫦娥二号”不同的是，这次一次性地把环月探测设计成一个100km×100km的圆轨道，过去是先变成椭圆轨道，再变成圆轨道。运行几天后，探测器从距离月球表面15公里处开始往下降。安全降落后，月球车要从着陆器上分离、释放、解锁、转移到架舱上来，再从梯子上降落到月面。
“月兔”将巡天观地测月
此次嫦娥三号肩负三项科学任务：对着陆区与巡视区的地形地貌与地质结构进行调查；对着陆区与巡视区的矿物组成和化学成分进行综合就位分析；对地月空间和月表环境进行探测，并以月球为平台观测地球和太空。
"嫦娥三号’探测器由着陆器和月球车组成，它们各配置了4种有效载荷。着陆器上的是地形地貌相机、降落相机、月基光学望远镜和极紫外相机。‘玉兔’号上有全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和粒子激发X射线谱仪，软着陆后它们进行分时工作。”探月工程副总指挥、中国科学院副院长阴和俊说。
阴和俊表示，这些载荷大多是中国科学家首次研制用于月球探测。它们将完成巡天、观地、测月等任务。月基光学望远镜是人类首次把望远镜架上月球，极紫外相机将首次从月球对地球等离子体层进行观测。
对话
“嫦娥玉兔”留在月球不会泄密
记者：我们距离利用月球丰富的资源还有多远？
吴伟仁（探月工程总设计师）：月球上氦3比较丰富，还有很多金属和化学元素是地球上没有的。但对于氦3来说，“嫦娥一号”、“嫦娥二号”的探测结果认为月球上有100万吨到500万吨。也有科学家算过它用于核聚变，以1992年全世界用电量为基础，人们认为，只要有8吨氦3就可以解决全地球的能源问题。但是要实现氦3的探测、采集、运输、返回是一个很大的科学难题，不是短期内能够实现的，但从长远看不排除这种可能性。
记者：“嫦娥三号”任务完成后，月球车和着陆器会留在月球上，上面一些机密会不会被窃取？
吴伟仁：至于高技术、机密的东西主要是技术上的东西，技术上的东西留在月球上也没关系，也没人能够到上面去探测它或窃取它，我们没这种担心。而且短期内这种情况也不会有，以后时间长了，说不定某个国家发射探测器上去了，那要在同样地点或者在附近，远了肯定去不了，所以不必担心泄密的问题。而且技术总是在发展的，若干年过后，技术不知道又发展到什么程度了。
记者：这次任务会把五星红旗插到月球表面吗？
吴伟仁：月球车和着陆器上都有五星红旗，但不一定是插在月球上面了。探测器降落下去以后，月球车走下来，月球车和着陆器分别都有相机，会互相拍。最后是希望能够把五星红旗拍照后传回来。
记者：“嫦娥三号”任务完成以后，在深空探测领域的计划和设想是什么。
吴伟仁：下一步应该是从月球采样返回。月球采样返回相关工作正在进行中，而且进展比较顺利，会在2020年前实现月球无人采样返回，目前定的是要采样2公斤月壤，最后带回地球。
嫦娥三号探月之旅
12月2日1时30分
搭载着嫦娥三号的长三乙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空。
12月2日1时52分
器箭分离。
12月2-5日
视情况中途修正。中途修正的内容主要包括两个方面：一是由于入轨及变轨累积偏差所导致的轨道运行大小的修正，二是修正卫星运行轨道面的数值偏差。
12月6日
近月制动。所谓近月制动，就是给在地月转移轨道高速飞行的卫星减缓速度，完成“太空刹车减速”，建立正常姿态，在距离月球100公里的圆形轨道进行环月飞行。
12月10日
15公里降轨。由绕月100公里的圆轨道变为远月点100公里，近月点15公里的椭圆轨道，飞行4天后，在离月面15公里开始着陆。
12月14日
嫦娥三号探测器着陆。
12月15日
着陆器和巡视器分离。
12月15日
着陆器上的相机和巡视器上的相机互相拍摄。
12月26日
首次月夜休眠。月球车在月球上是连续工作14天，然后“睡”14天再重新工作。
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