【环球网报道 记者 赵衍龙】“高铁外交”成为中国2013年外交工作的一大新亮点，“高铁外交”对于改善中国铁路的经营状况有何助益，能否对中国铁路的经营产生积极有效的影响？中国通信业专家项立刚日前接受采访时称，中国高铁走出去并在外国市场上能有所斩获是一个很正面的事情。
2013年10月中旬，中国国务院总理李克强在泰国访问时，向泰国总理英拉“推介”中国高铁，推动中泰两国挖掘在基础设施领域合作的潜力，显示了对中国高铁的自信;罗马尼亚当地时间11月25日下午，李克强在布加勒斯特分别会见匈牙利总理欧尔班和塞尔维亚总理达契奇，会谈期间，高铁同样成为了重点。
项立刚说，高铁发展对于中国经济来说可以说是非常有价值的事情，因为高铁的发展不仅让中国民众的出行变得更加方便快捷，而且，在国际上来说，这也是中国对外出口所能够引以自豪的产品，是中国能够拿得出手的产品。同样，这对于改善中国的外汇质量来说也有重大意义。长期以来，中国的外汇以及出口情况都是不错的，但是其质量不高，中国以前的外汇及出口主要是靠东莞、昆山、苏州、深圳等地的劳动工人牺牲了自己的劳动时间以及正常的社会状态换来，是靠廉价劳动力和卖资源获得的，这导致的中国发展的质量不高、发展有问题，因此，要改善这种局面，要改善就要有所改变和突破。中国高铁的发展就是中国在高科技领域内有所突破的重大成就。中国高铁能够出口，不仅对于铁路行业，而且对于整个中国社会来说都是很有价值的事情。虽然中国高铁发展过程中间也被诟病过，甚至中间出现的动车事故对于高铁的发展也受到很大的打击和抑制，但是事实证明中国高铁的发展是有价值的。高铁本身，如果不说是动车的话，没有出现过事故，也没有出现过严重责任事故，即使是动车事故，其和动车本身的技术是关系不大的，主要是运营管理方面出现了问题。因此，中国铁路行业确实要把运营管理的能力和水平提高。
事实证明中国高铁的安全性和可靠性是有保证的，在同样的条件下，中国高铁的建设成本及运营能力不错，中国的高铁就有强大的竞争力。很长一段时间以来，中国制造一直被诟病，一说到中国制造就说不行。比如，中国通信行业最有最直观的体现，15年前中国一部手机都没有，华为刚开始要做国际市场的时候被众多竞争对手嘲笑，称华为是不可能的，因为中国当时的相关技术都是依靠外国，中国没有相关的产业基础。但是，经过多年发展，华为已经是世界第二大通信设备制造商，成为世界第一指日可待。项立刚最后指出，中国的装备制造越来越多，中国的能力也越来越强，中国需要的只是一点点时间。
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