中新网12月13日电据韩联社报道，随着韩国全国铁路工会罢工呈长期化趋势，其间保持正常运营的KTX(韩国高速铁路)和首都圈地铁等运行次数将从下周起出现减少。货物列车运送率在罢工5天里一直徘徊在不到40%的水平，各产业第一线恐将出现物流混乱。
韩国铁路公社(KORAIL)计划从17日起减少10-12%的KTX运行次数，由此周一到周五日均运行200次、周末日均232次的KTX运行次数将各自降低至176次和208次。“新村号”列车运行次数保持不变，“无穷花号”列车从16日起减少10次。
周一到周五首都圈地铁运行次数从16日起减少8.4%，周末正常运行。减少运行的时段为除上下班高峰期以外的时段。
此外，从罢工第二天起，货物列车运输量跌至40%以下，再加上风雪天气，使得通过货车运送的陆地运输也面临困难。水泥和煤炭等需要原材料的产业第一线生产面临危机。水泥出库量跌至平日的30%，本周末将出现最大的难关。江原道的水泥工厂甚至还将面临中断运转的危机。
然而到当天，罢工参与人员8466人中恢复工作的仅为637人。KORAIL社长崔然惠在首尔公司办公大楼举行记者会表示，公司绝不会接受工会的要求，希望工会能早日停止罢工，拯救陷于慢性亏损的KORAIL。KORAIL的问题是负债，而不是私营化，公司已承诺不推行私营化。
公司工会计划当天举行会议，集中宣传铁路私营化的不正当性，并向政府和政界要求撤回设立水西KTX法人公司的决定，若到14日下午2时对此未有回应的话，将针对政府展开更为强烈的斗争活动。
韩国全国铁路工会从9日上午9时开始罢工，抗议韩国铁路公社和政府以设立水西KTX(韩国高速铁路)股份公司为手段推动铁路私有化。韩国铁路公社将铁路工会的此次罢工定性为非法罢工，参与罢工的5941名工会成员被解除职务。
11日韩国经济副总理兼企划财政部长官玄旿锡主持召开经济长官会议时表示，设立水西KTX法人公司与推动铁路私有化毫无关系，敦促参与罢工的铁路工会成员回到自己的工作岗位上。(完)
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