中新网3月3日电(王槊)今日上午，全国政协委员、吉利汽车集团董事长李书福在关于其“两会”提案的沟通会上回答媒体提问，提及国内合资车企股比是否该放开这一话题时表示，合资车企50:50的股比结构应打破，要真正形成中国企业和外国企业的竞争，而不应保护现有几大合资车企的既有利益。他同时认为，当前合资车企生产的车比国外价格高，这说明合资并没有给中国人民带来利益。
李书福认为，目前国内合资车企50:50的股比结构应该放开，外国品牌就是外国品牌，中国品牌就是中国品牌，而不是一定要把外国企业和中国的企业50比50合伙。中国无论哪一个合资品牌的汽车价格，都要比国外价格要高得多，这说明这种合资方式所带来的结果就是提高了中国汽车用户的消费成本。
李书福表示，表面上看，中方所占的50%股份分得了利润，但这是整车厂损害了消费者利益，甚至损害了整个中国国家竞争力所得到的。“这是问题的根本，你要算总账，而不是算几个汽车公司分了多少钱，而是中国人民、中国国家分了多少钱，中国的汽车是不是比美国、韩国、日本、欧洲便宜了，这是一个根本的问题”，李书福说，“如果说合资公司生产的车都比那些国家的价格高，说明了合资没有给中国人民带来利益嘛，这是一个很简单的问题”。
李书福说，所谓股比要放开、要让市场来说话，要真正形成中国企业和外国企业的竞争，而不是中国企业和外国企业抱团和人民、和用户竞争，这是问题的核心。中国要进步，中国要深化改革和扩大改革，就不能保护现在几个汽车公司的既有利益。“我认为国有企业应该和民营企业合作起来和外国企业竞争，而不是国有企业和外国企业合作起来和民营竞争”。(中新网汽车频道)
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